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Bene, Ora Parcheggiamo Gratis? Un Esperimento Rischioso "Guida"

2024

Sommario:

Bene, Ora Parcheggiamo Gratis? Un Esperimento Rischioso "Guida"
Bene, Ora Parcheggiamo Gratis? Un Esperimento Rischioso "Guida"
Anonim

Abbiamo impiegato quattro giorni per l'esperimento, abbiamo impiegato dalle 17:00 alle 18:00 e quattro strade con tariffe di parcheggio diverse.

Il rispetto delle regole del parcheggio a pagamento a Mosca è risolto dai dipendenti dell'istituzione statale "Amministratore del parcheggio di Mosca" (AMPP). Questa è una struttura del dipartimento dei trasporti di Mosca. Il controllo viene effettuato in tre modi:

1. Ispettori ambulanti AMPP - il loro compito è quello di registrare il numero di auto lasciate nei parcheggi a pagamento, utilizzando i tablet. Fanno due fissazioni fotografiche con una differenza di almeno cinque minuti (questo è quanto viene dato al proprietario dell'auto per pagare il parcheggio. - Nota "Al volante"). Se il parcheggio non è stato pagato, l'automobilista riceverà una multa di 5.000 rubli.

2. Auto con il sistema ParkRight (spesso chiamato "parkons"): si tratta di un'auto in cui è installato un software speciale. I segni di identificazione sono un incolla verde di un corpo e la scritta "TsODD" su un cappuccio. L'autista di un'auto del genere lo conduce lungo il percorso e la telecamera registra il numero di tutte le auto parcheggiate. Le immagini vengono inviate al dipartimento di elaborazione dati del data center (un'altra filiale del Dipartimento dei trasporti di Mosca. - Circa "Guida "), dove viene verificato se il sistema ha riconosciuto il numero di targa e la marca dell'auto. Il fatto di violazione delle regole viene determinato quando i materiali vengono trasferiti all'AMP.

3. Ispettori-rulli AMPP: svolgono le stesse funzioni dei loro colleghi ambulanti. Il vantaggio è che possono muoversi molto più rapidamente lungo il percorso dichiarato. Questo è un progetto pilota finora.

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Come ci hanno detto nell'istituto commerciale statale "AMPP", attualmente circa 300 ispettori lavorano nel personale dell'organizzazione. "Questi lavoratori amministrano quotidianamente parcheggi a pagamento, si muovono lungo determinate rotte e riparano tutte le auto parcheggiate in posti a pagamento", ha detto il servizio stampa. È interessante notare che non esiste uno standard con cui valutare le prestazioni degli ispettori. Quindi i dipendenti non hanno l'obbligo di monitorare la stessa strada con un intervallo di esattamente cinque minuti. La cosa principale per loro è riparare tutte le auto che sono parcheggiate in una particolare area.

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Giorno 1. Il tasso più alto

In Bolshoi Spasoglinischevsky Lane, nel centro di Mosca (vicino alla stazione della metropolitana Kitay Gorod), i prezzi dei parcheggi sono, per usare un eufemismo, disumani: dalle 8:00 alle 21:00 - 380 rubli all'ora. Dopo le nove di sera puoi lasciare l'auto per 200 rubli all'ora. Per inciso, questa è una delle tante strade in cui ora viene pagato anche il parcheggio la domenica.

Nonostante il prezzo, molte macchine sono parcheggiate. Non tutti i conducenti rispettano le regole: alcuni coprono le targhe con la carta, altri addirittura le torcono per la durata del parcheggio. Sia quello che un'altra opzione funzionano per il momento. Innanzitutto, l'ispettore AMPP ha il diritto di strappare un pezzo di carta e di fotografare ancora i segni. Nel secondo caso, l'imprenditorialità può comportare non solo un'ammenda, ma anche l'evacuazione di un'auto in un parcheggio speciale: questo lavoro è stato svolto nell'ambito della decisione della Commissione antiterrorismo di Mosca nel maggio 2017.

Sembrerebbe che, poiché la metropolitana è vicina e il traffico nella corsia è molto denso, gli ispettori AMPP dovrebbero fare regolarmente scalo qui. Ma no: in un'ora abbiamo incontrato un solo dipendente del servizio cittadino. A giudicare dalla velocità con cui camminava e fotografava in fretta il numero di macchine parcheggiate, i suoi piani avevano chiaramente cose più serie da fare. O forse non rientrava nel programma. Non sono stati trovati né "parkon" né altri ispettori dell'AMP.

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In cerca di trucchi

Per parcheggiare nel centro gratuitamente, non è necessario infrangere le regole. Molti residenti hanno i loro hack di vita. Ad esempio, Pavel, che si è trasferito nella capitale circa tre anni fa da Krasnouralsk, ha iniziato a risolvere il problema del parcheggio a pagamento anche prima di ottenere la patente di guida: “Lavoro nel centro e non c'è parcheggio nel nostro ufficio. E parcheggiare per quasi 400 rubli all'ora è un lusso per me. Mentre studiava in una scuola guida, nel suo tempo libero camminava per le strade non lontano dal lavoro e notava nei posti di parcheggio gratuiti del navigatore: cortili, vicoli, punti, dove la barriera è costantemente aperta. Ora per me la domanda su dove lasciare l'auto non si pone."

Anche il nativo moscovita Vladimir non paga per il parcheggio: lascia l'auto solo in siti gratuiti. Per lui, questa è una questione di principio: “Non capisco perché, avendo comprato un'auto costosa e pagando regolarmente le tasse, devo ancora spendere soldi per parcheggiarla da qualche parte? - il conducente è indignato. - Credo che sotto forma di un servizio a pagamento ci viene presentato ciò che noi, come cittadini russi, abbiamo il diritto di utilizzare gratuitamente. Pertanto, non parcheggio mai un'auto in un parcheggio a pagamento e utilizzo solo i parcheggi nei cortili, nei negozi e nei grandi centri commerciali."

Giorno 2. Tariffa più bassa

Controlliamo come stanno le cose alla periferia della capitale. Per l'osservazione, abbiamo scelto Krasnyi Kazanets Street, a due passi dalla stazione della metropolitana Vykhino. I residenti della capitale non hanno bisogno di spiegare come stanno le cose su questa linea della metropolitana, specialmente nelle ore di punta. Per coloro che non sono mai stati "fortunati" a visitare la stazione di Vykhino, ti consigliamo di guardare questo video e questo per chiarezza …

Tuttavia, il parcheggio non è molto richiesto. I prezzi qui per gli standard di Mosca sono più che moderati - 40 rubli all'ora, ma le auto parcheggiate una o due volte e mal calcolate. Nell'ora assegnata per l'esperimento, non abbiamo trovato un accenno alla presenza di dipendenti AMPP.

Secondo i residenti locali, l'ispettore di AMPP in Krasny Kazanet Street è, in linea di principio, un ospite raro. "Vivo qui da due anni e durante tutto questo tempo non ho mai incontrato persone del genere", ammette la moscovita Irina. - Non mi parcheggio in un parcheggio a pagamento; non vedo il punto di dare anche 40 rubli all'ora. Nelle vicinanze ci sono molti metri … Sì, dovrai girare per alcuni minuti, ma puoi sempre trovare un posto ".

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3 ° giorno. Anello da giardino

Pushkarev Lane si trova all'interno del Garden Ring, la stazione della metropolitana più vicina è "Sukharevskaya". Dalle 8:00 alle 21:00 - 150 rubli all'ora (la prima mezz'ora costa 50 rubli). Dopo le 21:00, il costo del parcheggio è ridotto a 60 rubli all'ora. Ci sono molte macchine parcheggiate, ma la maggior parte degli automobilisti le lascia per un breve periodo di tempo - circa 15 minuti. "Pago sempre per il parcheggio, anche se, come adesso, ho smesso di consegnare i documenti a una persona", dice un abitante di Mosca Natalya. - Meglio pagherò 50, 100 - almeno 200 rubli - ma sarò sicuro di non ricevere una multa di cinquemila. È come alla lotteria: oggi sei fortunato e non sei stato fotografato, e domani - ciao, hanno navigato. " Apparentemente, Natalya ha una giornata felice oggi - per un'ora a Pushkaryov Lane non abbiamo incontrato né l'ispettore AMPP né il Parkon.

Giorno 4. Boulevard Ring

Quando siamo andati al Chistoprudny Boulevard, il luogo preferito dai moscoviti e dagli ospiti della capitale per passeggiare nel centro, c'erano ancora poche speranze di catturare i dipendenti AMPP lì. Le tariffe per il parcheggio qui sono al di sopra della media (dalle 8:00 alle 21:00 - 200 rubli all'ora; dalle 21:00 - 80 rubli all'ora). Le auto sul viale sono molto densamente parcheggiate: non voglio fare foto. Apparentemente, gli ispettori AMPP non vogliono. Nell'ora della "pattuglia" non è più visibile un solo dipendente. Tuttavia, durante questo periodo, il Parkon ha guidato due volte con un intervallo di nove minuti.

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C'è abbastanza mano?

Per quattro giorni nelle strade della capitale siamo riusciti a incontrarci:

  • Ispettori GKU "AMPP" - 1 persona
  • Ispettori-scooter GKU "AMPP" - 0 persone
  • Auto con il complesso "Parkright" ("parkons") - 1 pezzo.

Forse non siamo stati fortunati e ogni volta che ci scaldiamo con gli ispettori per letteralmente cinque secondi. Oppure il numero di dipendenti AMPP è molto inferiore a quello richiesto per una metropoli come Mosca. E, forse, varrebbe la pena trarre una conclusione rischiosa: non ci sono abbastanza ispettori per tutti ora, parcheggiare senza pagamento non è un affare così rischioso.

Tuttavia!

Sabato alle 23.45 un impiegato al volante “parcheggiava” in una strada trafficata e non pagava per 15 minuti: comunque, dopo un quarto d'ora la domenica era iniziata e un giorno libero, e chi fotograferà le macchine a quasi mezzanotte?

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