Per cominciare, scopriremo quali fenomeni fisici nel calore possono portare a danni alla macchina e quali sistemi soffriranno a causa di ciò in primo luogo. E, soprattutto, questo può essere prevenuto?
Espansione di fluidi e gas
Benzina. Se hai riempito un serbatoio di gas sotto il collo, ad esempio, da un contenitore, e non hai fatto un viaggio, quindi, dopo essersi fermato al caldo, il carburante in eccesso uscirà da sotto lo sportellino del serbatoio di gas. Ma è infiammabile!
Un consiglio: non versare benzina sotto il collo. Un consiglio: non versare benzina sotto il collo. Materiali correlati
11 domande e risposte principali su HBO - Competenza "guida" Se un'apparecchiatura a gas è installata su un'auto, teoricamente l'espansione del gas liquefatto nel cilindro dovrebbe essere compensata da un cuscino di vapore pari al 20% del volume totale.
Ma la multivalvola, che durante il rifornimento fornisce uno spegnimento quando si riempie il serbatoio dell'80%, potrebbe non funzionare correttamente. E succede che gli "artigiani" regolano autonomamente questa multivalvola in modo che entri più gas. E ora un tale cilindro potrebbe esplodere nel caldo. O spurgare parte del gas attraverso una valvola di sicurezza, che non è neppure meno pericolosa!
Suggerimento: monitorare lo stato della multivalvola. Durante il rifornimento, provare a controllare la quantità di gas che entra nel cilindro. Ad esempio, non si devono riempire più di 40 litri di gas in un cilindro da 50 litri.
Liquidi bollenti
C'è un solo liquido nell'auto che dovrebbe bollire durante il normale funzionamento. È un refrigerante nel sistema di climatizzazione.
In estate si vedono notevolmente più macchine in ebollizione a margine che in inverno. In estate si vedono notevolmente più macchine in ebollizione a margine che in inverno. Materiali correlati
Il consiglio più dannoso dei "maestri". Non farlo con la tua macchina! Naturalmente, l'argomento preferito di tutte le conversazioni di garage nel caldo è l'ebollizione dell'antigelo nel sistema di raffreddamento. Naturalmente, con significativi malfunzionamenti del sistema, il motore bolle in inverno. Ma in estate, il sistema diventerà più sensibile alle carenze. Questo è ciò che può portare antigelo bollente nel calore.
- basso livello di liquido nel sistema di raffreddamento;
- antigelo falso di bassa qualità con basso punto di ebollizione;
- tappo del radiatore difettoso (che perde);
- le celle del radiatore del sistema di raffreddamento sono intasate;
- il condensatore dell'aria condizionata davanti al radiatore è intasato o si è accumulata sporcizia tra i radiatori;
- il sistema di raffreddamento è ostruito da depositi sul circuito del liquido;
- apertura incompleta del termostato, deviazione della temperatura di risposta o congelamento della sua valvola nello stato chiuso;
- insufficiente efficienza della pompa del liquido di raffreddamento a causa dell'usura corrosiva delle pale della girante;
- malfunzionamento della ventola elettrica del sistema di raffreddamento o dei suoi circuiti di commutazione.
È possibile evitare il refrigerante in ebollizione nel sistema accendendo il riscaldatore in modalità riscaldamento alla massima temperatura e selezionando la massima velocità della ventola. Se non aiuta, un carro attrezzi o un carro attrezzi, perché i danni al motore dovuti al surriscaldamento possono portare a costose riparazioni e persino alla sostituzione del motore.
Riduzione della viscosità fluida
Tutti gli oli e grassi nell'auto con temperatura crescente riducono la loro viscosità. Diverse micro-perdite, che vengono comunemente definite nebulizzazione nella tecnica, diventano più probabili. Nel caldo, le guarnizioni possono avvelenare, le micro-perdite attraverso le guarnizioni aumentano. Le antere dei cuscinetti a sfera e delle aste di sterzo “sudano”. Mostra tracce di grasso da sotto le antere dei giunti CV e guarnizioni dei giunti cardanici degli alberi cardanici. Di solito non stanno lottando con questi fenomeni, ma li percepiscono come le prime campane per l'imminente riparazione di una particolare unità o assemblaggio.
I freni
Se il liquido dei freni non è stato cambiato per un lungo periodo di tempo, allora in calore con una frenata molto intensa può bollire. Allo stesso tempo, il pedale del freno si guasterà e l'auto difficilmente rallenterà.
Il secondo problema che può verificarsi nel caldo e di nuovo con una serie di frenate intense, ad esempio in montagna, è il danneggiamento dello strato superiore delle pastiglie dei freni. In questo caso, le prestazioni di frenata diminuiscono drasticamente.
Il consiglio è semplice: cambiare il liquido dei freni nel tempo, monitorare lo spessore delle pastiglie e dei dischi dei freni e persino usare la frenata del motore quando si guida su serpentine.
Quando il cuscinetto di frizione è acceso, l'efficacia del sistema frenante diminuisce drasticamente. Motivo: i prodotti della combustione riducono l'attrito. Quando il cuscinetto di frizione è acceso, l'efficacia del sistema frenante diminuisce drasticamente. Motivo: i prodotti della combustione riducono l'attrito.
Plastica interna
L'interno in plastica durante la progettazione dell'auto, ovviamente, è testato per la resistenza alla luce solare. Ma quando si parcheggia al sole in estate, specialmente se succede nel sud del paese, è possibile deformare la plastica del cruscotto. Utilizzare scudi protettivi.
Non fa solo caldo per il termometro, ma le parti in plastica degli interni possono deformarsi a causa del riscaldamento. Non fa solo caldo per il termometro, ma le parti in plastica degli interni possono deformarsi a causa del riscaldamento.
Vernice per il corpo
Anche la vernice dell'auto viene testata sotto il sole cocente. Ma non sei un tester, quindi è consigliabile mettere la tua auto, soprattutto se è buio in ombra, o coprirla con una copertura traspirante.
Il rivestimento in tessuto leggero protegge molto bene la vernice dalla combustione. Il rivestimento in tessuto leggero protegge molto bene la vernice dalla combustione.
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Hai lasciato l'auto in calore? Questo è ciò che ci stai rovinando! Una vasta gamma di liquidi può espandersi in modo significativo quando riscaldata, direttamente nella composizione delle parti automobilistiche non incluse, ma molto spesso in macchina. Possono avvelenare il contenuto verso l'esterno o addirittura esplodere. Prima di tutto, questo:
- accendini a gas;
- bombolette spray;
- bombole di gas;
- bottiglie di acqua frizzante.
Il consiglio è semplice: non lasciare bombolette spray nella macchina se possono raggiungere temperature superiori a 50 ° C durante il parcheggio. Non riempire le lattine con benzina verso l'alto. E fai attenzione anche con la soda. Non sto scherzando: aprendo la bottiglia in viaggio, il conducente corre il rischio di bagnarsi e persino provocare un incidente.
Se ricordi cos'altro si rompe in macchina nel caldo, condividi i commenti.
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