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Come Scegliere Il Liquido Di Raffreddamento Giusto?

2024

Video: Come Scegliere Il Liquido Di Raffreddamento Giusto?

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Video: Quale liquido di raffreddamento scegliere per la tua auto? 2024, Marzo
Come Scegliere Il Liquido Di Raffreddamento Giusto?
Come Scegliere Il Liquido Di Raffreddamento Giusto?
Anonim

Che cos'è il refrigerante? Liquido di raffreddamento, o antigelo (ing.), È il liquido che si trova nel sistema di raffreddamento del veicolo, che fornisce la rimozione del calore da un corpo più caldo, nel nostro caso il motore, attraverso un radiatore e altri elementi del sistema di raffreddamento in un'atmosfera meno riscaldata. Questa è la funzione principale del liquido di raffreddamento. Per rilassarti! La composizione del liquido di raffreddamento è di solito glicole monoetilenico al 50%, un semplice alcool diidrico, 47% di acqua e circa il 3% di additivi. La seconda funzione: non congelare. Da qui il secondo nome - AntiFREZZE, o nella traduzione "non-freezing".

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Ma questo non è sempre stato il caso: inizialmente il compito del refrigerante era solo il raffreddamento diretto, motivo per cui prima utilizzavano acqua per questo. Ma l'acqua ha una serie di inconvenienti, il primo, come abbiamo detto prima, l'acqua si congela e si espande quando si congela, e il secondo inconveniente è la corrosione nelle sue varie manifestazioni, come l'ossidazione e la cavitazione.

Con la necessità di utilizzare i veicoli tutto l'anno, era necessario coinvolgere componenti non congelanti nella produzione di refrigeranti.

All'inizio c'erano delle formulazioni sul glicerolo, tuttavia, la densità di tali prodotti era molto alta e l'efficienza di raffreddamento era bassa, quindi iniziarono a essere diluiti con alcoli per ridurre la densità. E il primo era l'alcol metilico come l'alcool monoidrossilico più semplice ed economico in produzione. E questo fino alla metà del secolo scorso.

Sfortunatamente, in Russia al momento, un numero enorme di produttori di refrigeranti falsi e di bassa qualità è rimasto allo stesso livello della metà del secolo scorso. Il costo di tali prodotti è molto più basso, ma la miscela di metanolo e acqua è distruttiva per l'auto. Bollisce rapidamente e ha un'elevata corrosività, mentre il metanolo è veleno!

Diamo un'occhiata alla tecnologia per la produzione di refrigeranti.

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La prima categoria, la più antica, è IAT (tecnologia dell'acido iorganico)

Tecnologia per la produzione di refrigeranti con additivi inorganici. Questa categoria è l'antenata di tutti i refrigeranti in senso moderno. Il principio di funzionamento è che un pacchetto di sali inorganici viene aggiunto alla soluzione di acqua glicolata (nel nostro caso, glicole monoetilenico).

Vengono principalmente utilizzati fosfati, nitriti o silicati. Questi sali reagiscono tra loro e formano un film protettivo su tutta la superficie del sistema di raffreddamento. Di conseguenza, il pacchetto di additivi viene gradualmente consumato, il film sta diventando più spesso. L'efficienza del sistema di raffreddamento è ridotta.

Anche Tosol appartiene a questi tipi, che è diventato un nome proprio in Russia.

La parola "antigelo" è un'abbreviazione del nome del dipartimento "Tecnologia di sintesi organica" (abbreviato in TOS) dell'Istituto di ricerca di chimica e tecnologia organiche, in cui è stato sviluppato nel 1971. Il termine "OL" indica che il prodotto appartiene a un gruppo di alcoli.

Ad esempio, gli antigelo a marchio FELIX prodotti da Tosol-Synthesis sono creati utilizzando la tecnologia tradizionale (IAT), ideale per l'uso nelle autovetture classiche. Hanno un gran numero di approvazioni ufficiali.

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Seconda categoria - OAT

Tecnologia di additivi organici o tecnologia degli acidi organici. Questo tipo si basa sull'uso dello stesso glicole monoetilenico, ma utilizzando un pacchetto di additivi nettamente diverso - organico. Gli acidi carbossilici organici sono usati come inibitori in questi antigelo.

A differenza del precedente tipo di liquidi di raffreddamento, gli antigelo carbossilati non creano un film su tutta la superficie, ma agiscono in senso puntuale sulle tasche di corrosione. Il catalizzatore per la reazione è la temperatura e il processo di ossidazione stesso. Un esempio di tale liquido di raffreddamento è il Tosol Synthesis Felix Carbox.

Pro: lunga durata. Periodo garantito - 250.000 km.

Migliore protezione contro la corrosione e la cavitazione grazie all'uso di un pacchetto di additivi organici, più stabile durante le influenze prolungate ad alta temperatura.

Contro: incompatibilità con altri liquidi. I refrigeranti carbossilati non devono essere miscelati con altri tipi.

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HOAT è una tecnologia ibrida. Contiene sia pacchetti organici che inorganici di inibitori della corrosione. La composizione ha incorporato i migliori aspetti di quelli precedenti. In combinazione con il tradizionale pacchetto di additivi, anche gli additivi carbossilati funzionano in questo refrigerante. Ma se visti in termini percentuali, questi fluidi sono più correlati al primo tipo di refrigerante. Gli additivi biologici lo completano solo. Un esempio di tale antigelo è FELIX PROLONGER.

Pro e contro: un vantaggio decisivo sarà la protezione per tutti i tipi di metalli, meglio dei tradizionali refrigeranti.

La quarta categoria è LOWBRID. Nella traduzione letterale - "piccolo ibrido". Questo tipo è progettato per i nuovi obiettivi delle case automobilistiche: più potenza, più spinta, meno consumo di carburante, meno emissioni nocive. Un aumento della pressione di sovralimentazione porta ad un aumento del regime di temperatura; una riduzione delle emissioni nocive viene spesso effettuata con un aumento della temperatura di esercizio (a temperature più elevate, si verificano meno emissioni nocive). La base di questi liquidi è un sacchetto carbossilato con l'aggiunta di una piccola quantità di additivi inorganici.

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