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Secondo Renault Russia, i clienti dell'azienda vogliono "tutto in una volta".

Per loro, è stata creata una nuova Renault Arkana coupé. Il produttore è sicuro: questa vettura è in grado non solo di competere con successo con i rappresentanti del segmento C, ma anche di distruggere gli stereotipi associati al segmento e diventare un trendsetter in esso.

Se questo funzionerà, il tempo lo dirà, ma per ora, scopriremo cos'è Arkana.

È nuovo?

I progettisti Renault sono riusciti a creare visivamente un'auto completamente nuova, grazie in gran parte all'interasse aumentato. Dai un'occhiata ad Arkana e Duster nel profilo. Cosa c'è di comune nel loro aspetto? Quasi niente.

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Duster diede ad Arkana solo gli alloggiamenti degli specchietti esterni. È vero, tali casi sono collocati su nuovi Duster, che non sono ancora in Russia, e il loro riempimento ad Arkana è completamente diverso.

Parlando di ripieno. Naturalmente, alcuni elementi della nuova auto sono presi in prestito dai loro predecessori. Arkana è cresciuta dalla piattaforma di accesso globale, in cui si era evoluta la B0, ma oggi è estremamente difficile trovare un'auto costruita da zero. La continuità è una pratica comune dei produttori. Allo stesso tempo, il 55% di tutte le parti del telaio della Renault Arkana sono nuove. E nel caso del motore, questa percentuale è ancora più alta.

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Cosa c'è sotto il cofano?

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Un cofano ampio e pesante con isolamento acustico e arresti del gas nasconde una coppia piuttosto interessante sotto: un motore turbo da 1, 3 litri in combinazione con un CVT.

Il motore, sviluppato in collaborazione con Daimler, ha un volume di 1333 cm³ e una potenza di 149, 6 CV. - esattamente sotto la barra di imposizione fiscale. Un motore simile su Arkan nella versione Edition One viene inizialmente combinato con il variatore Jatco JF016e.

Come i designer sono riusciti a collegare due dispositivi particolari, resta da determinare solo empiricamente. Gli stessi ingegneri affermano che il piccolo motore turbo non è inferiore in termini di affidabilità a un aspirato da 2 litri. Per ora, diamo una parola, e poi vedremo come Renault Arkana viaggerà nel nostro paese con la benzina russa.

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Cosa fare rifornimento?

Il bocchettone di riempimento si apre dall'abitacolo. Sul coperchio del serbatoio del gas è presente un adesivo che informa che è necessario rifornire di carburante Renault Arkana con la 95a o la 98a benzina. Questo non dovrebbe essere spaventoso: l'unica domanda è l'omologazione. Gli sviluppatori sia in Russia che in Francia affermano che il motore è progettato per la 92a benzina e presto la vettura sarà omologata per questo. E per rifornire di carburante il 92 ° è possibile e necessario ora.

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Dove spingere e torcere?

Il design degli interni della Renault Arkana è piacevole e attento.

Sotto il display multimediale ci sono pulsanti molto comodi di cui hai bisogno, tra cui quelli che includono il riscaldamento del sedile. Lo stiamo aspettando da molti anni. In altri modelli Renault, questi pulsanti si trovano all'estremità dei sedili anteriori.

Il riscaldamento, a proposito, è a due stadi (per i passeggeri posteriori è a uno stadio).

Di seguito è l'unità di controllo del clima. Nell'auto, il volante, gli specchi retrovisori esterni, il parabrezza e il parabrezza e anche gli ugelli della lavatrice sono riscaldati, il che è ottimale in condizioni russe.

Sotto il controllo del clima, si trovavano due prese USB di alimentazione e una presa da 12V.

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Il volante dell'Arkan per la prima volta tra tutte le auto Renault prodotte in Russia è regolato non solo dall'angolo di inclinazione, ma anche dalla partenza! Il cruscotto è classico, con quadranti digitali dispari e un'abbondanza di rischi di distrazione. Al centro si trova il display del computer di bordo.

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Il selettore di controllo CVT si trova a portata di mano, nel posto giusto. L'unità di controllo della trasmissione è familiare ai fan di Renault. Sulle vetture nei livelli di allestimento superiori è presente un sistema audio Bose. Dal piacevole, notiamo anche che la porta chiude l'intera soglia e c'è un sigillante sul fondo. Ciò significa che la soglia rimarrà assolutamente pulita, il che è l'ideale nelle nostre condizioni.

Cosa può?

Renault Arkana, dotata di chiave elettronica, incontra e accompagna il proprietario. È sufficiente avvicinarsi all'auto e segnalerà, accenderà gli indicatori di direzione e le luci di marcia a LED. Le luci sul retro e la striscia rossa a LED che le unisce si accendono. Non appena ti allontani da Arcana, dice addio, spegnendo tutta la luce.

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Renault Arkana nella configurazione superiore è dotato di un ampio touchscreen con un navigatore. In futuro, Yandex.Auto apparirà in macchina. Esiste già un motore di avvio automatico e assistenti elettronici. Pertanto, il sistema di monitoraggio dei punti ciechi aiuta il conducente con l'aiuto di sensori integrati negli specchi retrovisori esterni e nelle luci di emergenza.

Quanto si adatterà?

Renault Arkana ha un bagagliaio piuttosto profondo e non molto alto con un'impressionante area di carico. Il volume del bagagliaio dei veicoli a trazione integrale è di 409 litri sotto la tenda. Trazione anteriore con una trave convenzionale nella parte posteriore - 508 litri. I sedili posteriori si piegano, formando un pavimento quasi piatto, in modo che gli oggetti di grandi dimensioni possano essere trasportati in macchina.

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L'auto è montata su ruote da 17 pollici, ma c'è una ruota di scorta con un diametro di atterraggio di 16 pollici sotto il pavimento del bagagliaio. In questo caso, il diametro esterno della ruota di scorta è esattamente uguale a quello delle altre ruote della macchina. L'unica differenza è che la riserva è più stretta di 10 mm. Ecco perché ha lo stato di una ruota temporanea. Intorno a un astuccio di plastica, dove di solito vengono messi attrezzi, guanti, stracci, ecc. Il baule ha una retroilluminazione. Ai lati sono tappi morbidi. A destra dietro uno di essi c'è un subwoofer, a sinistra un jack, una chiave a palloncino e un occhio a rimorchio.

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La seconda fila è spaziosa. Anche i passeggeri alti si siederanno in modo che le loro ginocchia non tocchino la parte posteriore del sedile anteriore e la testa non tocchi il soffitto. A proposito, gli schienali dei sedili anteriori sono morbidi e il tunnel centrale è basso.

Cosa indossi?

Pneumatici originali per Arcana - Bridgestone Dueler H / T (215/60 R17). Tutti i test dell'auto sono stati effettuati su di essi. Renault Arkana nella massima configurazione guida su ruote in lega, le auto avranno tappi più semplici che imitano tali ruote.

Da quando la conversazione si è trasformata in ruote, è un peccato non menzionare che Arkana ha freni a tamburo sul retro. In teoria, sono più economici e più affidabili nelle nostre condizioni. Il produttore promette che presto verranno visualizzate le versioni con freni a disco. Ma c'è il sospetto che ciò non cambierà sostanzialmente il funzionamento dei freni e che le pastiglie si consumino più velocemente.

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Come va?

Sulla passabilità Arkana, ovviamente, non è Duster: il suo passo è più lungo, gli sbalzi sono leggermente più grandi. Ma la trasmissione a trazione integrale in combinazione con un gioco decente, una protezione in metallo dell'unità di potenza, angoli di uscita e di entrata sufficientemente ampi dà alla macchina il pieno diritto di rivendicare il titolo di auto universale.

Il variatore imita il funzionamento di un cambio idromeccanico automatico. In un movimento calmo, gli ingranaggi non si sentono affatto, con una guida dinamica, il variatore inizia a selezionare gli ingranaggi virtuali, instillando uno spirito sportivo nell'auto.