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5 Opzioni Di Auto Più Inutili

2024

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Video: 5 Opzioni Di Auto Più Inutili

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Video: 5 AUTO SOTTO I 15K CHE COMPREREI SUBITO 2024, Marzo
5 Opzioni Di Auto Più Inutili
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Anonim

La pubblicità, secondo George Orwell, è un rombo di bastone dentro un bidone della spazzatura. Pertanto, al fine di costringere l'acquirente ad acquistare una nuova auto, il produttore non è affatto obbligato a dargli nuove funzionalità qualitativamente - a volte è abbastanza carino descriverle e dichiarare ad alta voce una "novità". Con un rombo pubblicitario, il cliente crederà più facilmente che la sua vita dopo l'acquisto di un altro manichino migliorerà sensibilmente.

Di seguito sono riportati alcuni prodotti di tale rombo.

1. avvio / arresto

На бумаге режим «Старт/стоп» действительно выглядит аппетитно. Подъезжаете к светофору, останавливаетесь на красный - моторчик быстро отключается, экономя личное топливо и общественный кислород. Отпускаете тормоз - двигатель быстренько просыпается
На бумаге режим «Старт/стоп» действительно выглядит аппетитно. Подъезжаете к светофору, останавливаетесь на красный - моторчик быстро отключается, экономя личное топливо и общественный кислород. Отпускаете тормоз - двигатель быстренько просыпается

Sulla carta, la modalità Start / Stop sembra davvero appetitosa. Guidare fino al semaforo, fermarsi al rosso: il motore si spegne rapidamente, risparmiando carburante personale e ossigeno pubblico. Rilasciare il freno: il motore si sveglia rapidamente. Sulla carta, la modalità Start / Stop sembra davvero appetitosa. Guidare fino al semaforo, fermarsi al rosso: il motore si spegne rapidamente, risparmiando carburante personale e ossigeno pubblico. Rilasciare il freno: il motore si sveglia rapidamente.

Teoricamente, il costo della benzina non spesa si deposita costantemente in tasca. E la consapevolezza di prendersi cura dell'ambiente ti porta involontariamente sopra individui indegni, rovinando l'aria con i loro pistoni. Allo stesso tempo, il sistema intelligente monitora costantemente la tensione del sistema di volo, se necessario, riportando in vita il motore con il generatore. In generale, tutto è pensato.

O non tutto? Ecco un estratto dal forum Bevmash:

“Qui è stato necessario uscire dall'incrocio il più presto possibile, quindi mi hanno quasi colpito di lato a causa dell'arresto di questo. Forse l'opzione è normale su un'auto tranquilla, ma non su una BMW. Qui arrivo al rivenditore e spengo finalmente. (gonzalis) »

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Dove portano le raccomandazioni dei produttori: impara a leggere la stampa fine

In effetti, le domande per Start / Stop hanno iniziato ad apparire molto tempo fa. Diversi anni fa, i reporter tedeschi di AutoBild hanno preso 15 auto con un sistema Start / Stop per testare e hanno deciso di misurare il ritardo nel partire da un semaforo. Si è scoperto che molte auto start-stop "dormono" apertamente agli incroci, perdendo fino a un secondo e mezzo o anche di più. Certo, non puoi prestare attenzione a questo - dicono, toglierò presto il piede dal freno, ma il trucco è che nessuno ha avvisato i proprietari dell'opzione nuova di questo deterioramento.

Tuttavia, questa è una sciocchezza. È molto più interessante se Start / Stop risparmi i nostri soldi. I produttori spesso accennano fino al 10% del guadagno, ma le misurazioni reali sulla Volkswagen Passat 2.0 TDI la differenza era … 0, 1 l / 100 km! Coloro che non credono sono invitati a seguire il link. Confronta questa "economia" con le condizioni di una città indolente: conta meno dell'uno per cento. I calcoli sono semplici: supponiamo, per una buona ragione, che il consumo orario di carburante di un'auto sia di 1 l / h. Lo traduciamo in rubli e secondi, ad un prezzo del gas di 45 rubli. per litro otteniamo 45 rubli / h, o 75 copechi / min. o 1, 25 copechi / s. È più conveniente contare in pochi minuti: è rimasto in piedi per un minuto rosso - risparmiato 75 copechi. Per 10 minuti abbiamo un utile netto di 7, 50. Un gioco del genere vale la candela?

Certo, anche i penny sono soldi. Ma il più offensivo è che il movimento in un sughero lento dai calcoli economici dovrà essere rimosso. L'antipasto inizierà a contrarsi convulsamente, non realizzando ciò che vogliono da lui. La batteria avrà la stessa reazione: con un aumento del numero di avviamenti, saranno 20 volte (o addirittura 100!) Rispetto ai "vecchi tempi" avranno un brutto momento. E il generatore dovrà costantemente ricaricare la batteria, prelevando energia dallo stesso serbatoio del gas - dove altro? Una conversazione separata sul neutralizzatore, che per definizione dovrebbe essere sempre caldo. Questo è il motivo per cui saranno necessarie le vincite momentanee del penny per recuperare completamente in tasca: centinaia di avviamenti all'ora non possono andare invano.

In generale, c'è da meravigliarsi se i proprietari stanno cercando di disattivare il dannoso Start / Stop? Ma ha già inserito il prezzo dell'auto acquistata …

2. Accesso senza chiave

Подходите к своей машине, а она радостно «виляет хвостом» - щелкает замочками и мигает лампочками. Никаких ключей, никаких брелочков с кнопочками - вас уже признали за хозяина, поскольку у вас в кармане лежит электронная метка. Это и есть бесключевой доступ - ну очень удобная, казалось бы, опция
Подходите к своей машине, а она радостно «виляет хвостом» - щелкает замочками и мигает лампочками. Никаких ключей, никаких брелочков с кнопочками - вас уже признали за хозяина, поскольку у вас в кармане лежит электронная метка. Это и есть бесключевой доступ - ну очень удобная, казалось бы, опция

Vieni in macchina, e lei "scodinzola allegramente" - fa schioccare le chiuse e sbatte le palpebre. Nessuna chiave, nessun portachiavi, sei già stato riconosciuto per il proprietario, perché hai un tag elettronico in tasca. Questo è un accesso senza chiave - beh, un'opzione molto conveniente, a quanto pare. Vieni in macchina, e lei "scodinzola allegramente" - fa schioccare le chiuse e sbatte le palpebre. Nessuna chiave, nessun portachiavi, sei già stato riconosciuto per il proprietario, perché hai un tag elettronico in tasca. Questo è un accesso senza chiave - beh, un'opzione molto conveniente, a quanto pare.

Convenientemente, senza dubbio. Ma voglio solo chiedere: la tua macchina inizierà a scuotere la coda di fronte a qualcun altro?

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Chiave di chip in un'auto: tutto ciò che devi sapere a riguardo

Ahimè, inizierà! Se un ladro ha bisogno di determinate qualifiche (chiavi principali, accaparratori di codice e altra saggezza) per dirottare (o rubare dall'abitacolo) un'auto normale, allora l'apertura della macchina "senza chiave" può essere effettuata utilizzando i "ragazzi di missione". Quasi tutti i media hanno raccontato come si fa, con "Behind the wheel" tra gli istigatori. In breve, ti ricordo l'algoritmo: un proprietario ingenuo che è arrivato all'ipermercato va a fare shopping e un paio di metri dopo di lui viene calpestato da un dirottatore con un ripetitore nella sua borsa. L'etichetta, approssimativamente parlando, lo prende scioccamente per una macchina … Non appena vengono rimossi a una distanza rispettosa dalla macchina, il dirottatore dà un segnale al suo collega. Apre la macchina in un solo movimento con l'aiuto del secondo ripetitore, mimetizzato, ad esempio, sotto un walkie-talkie convenzionale, avvia il motore e parte. La connessione con l'etichetta reale non è più necessaria: la macchina, dopo averla persa, non si spegnerà più.

Non esiste un vero antidoto a tale furto. Si consiglia ai proprietari di nascondere i propri tag in custodie metallizzate, installare ulteriore antifurto e altra saggezza, uccidendo l'idea stessa di accesso senza chiave. E Vaska ascolta, sì, mangia … scusa, l'opzione vive e anela.

3. Pneumatici a basso profilo

Такую резину часто называют изолентой на колесах: уж больно несерьезно она выглядит. Впрочем, обладатели таких автомобилей придерживаются иного мнения: мол, смотрится агрессивно, круто и т.п. И, конечно же, на трассе владелец такой машины тут же «порвет» всех остальных…
Такую резину часто называют изолентой на колесах: уж больно несерьезно она выглядит. Впрочем, обладатели таких автомобилей придерживаются иного мнения: мол, смотрится агрессивно, круто и т.п. И, конечно же, на трассе владелец такой машины тут же «порвет» всех остальных…

Tale gomma è spesso chiamata nastro elettrico su ruote: sembra davvero frivola. Tuttavia, i proprietari di tali auto hanno un'opinione diversa: dicono che sembra aggressivo, bello, ecc. E, naturalmente, in pista il proprietario di una macchina del genere "strappa" immediatamente tutti gli altri … Tale gomma viene spesso chiamata nastro elettrico sulle ruote: sembra troppo frivolo. Tuttavia, i proprietari di tali auto hanno un'opinione diversa: dicono che sembra aggressivo, bello, ecc. E, naturalmente, in pista il proprietario di una macchina del genere “strappa” immediatamente tutti gli altri … Materiali correlati

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Ruote R16 o R17: cosa risparmierà in pollici

Non c'è dubbio: una ruota dura rotola meglio, senza sprecare energia per la deformazione di uno pneumatico sottile, consente l'implementazione dei cosiddetti riarrangiamenti, senza rompersi lateralmente - in generale, si comporta in modo sportivo. Ma questo è lontano da tutta la verità.

Dimentica subito una pedalata comoda: in effetti hai avvicinato la macchina al carrello, e quindi ti sentirai con tutto il tuo essere ogni mote sulla strada. Inoltre, ogni buca sulla strada può essere l'ultima ruota della vita: un'ernia, un disco rotto e altre delizie. La sospensione entrerà in uno stato di stress infinito, per il quale inizialmente non è stata progettata. Aumenterà anche il rumore di guida: una ruota dura è semplicemente obbligata a rendere il rumore più che morbido. Inoltre, tutti questi svantaggi riguardano specificamente l'asfalto e altre superfici lisce: sulle strade, è meglio non immischiarsi con tali ruote.

4. Tetto panoramico

Главное достоинство автомобиля с панорамной крышей - эффектный внешний вид плюс ощущение пространства: этого не отнять. Над тобой парят грифы, орлы и вороны, в вышине светит солнце, а по ночам горят звезды Южного Креста или, скажем, Тау Кита
Главное достоинство автомобиля с панорамной крышей - эффектный внешний вид плюс ощущение пространства: этого не отнять. Над тобой парят грифы, орлы и вороны, в вышине светит солнце, а по ночам горят звезды Южного Креста или, скажем, Тау Кита

Il vantaggio principale di un'auto con un tetto panoramico è il suo aspetto spettacolare più un senso di spazio: questo non può essere tolto. Avvoltoi, aquile e corvi volano sopra di te, il sole splende sopra e di notte le stelle della Croce del Sud o, diciamo, Tau Ceti stanno bruciando. Il vantaggio principale di un'auto con un tetto panoramico è il suo aspetto spettacolare più un senso di spazio: questo non può essere tolto. Avvoltoi, aquile e corvi volano sopra di te, il sole splende sopra e di notte le stelle della Croce del Sud o, diciamo, Tau Ceti stanno bruciando.

E ora andremo sulla Terra … E poi si scopre che gli uccelli menzionati non solo volano in alto, ma, mi scusi, merda. E molto spesso solo sul tetto. Ma è una cosa quando, stando seduti in macchina, non te ne accorgi - ed è un'altra cosa, quando i prodotti vitali bloccano la Croce del Sud e tutto il resto. E se il portello fosse aperto, una situazione molto imbarazzante potrebbe rivelarsi …

Dagli uccelli al sole. Nel calore del salone, trasformato in una serra, si riscalda in modo da poter utilizzare immediatamente i mezzi pubblici. Anche ai sistemi di climatizzazione non piace il "panorama": in inverno un tetto del genere è sempre ghiacciato, e in estate - al contrario: il condominio funzionerà al limite. Inoltre, stare al sole non è un'occupazione piacevole: il tetto in metallo sembrerà un paradiso. Ma anche con tempo fresco, non tutti vogliono sedersi costantemente in una sorta di "acquario", in cui i conducenti di autobus e tutti i tipi di camion pesanti ti guardano dall'alto.

5. LED

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Perché non posso sostituire una lampada convenzionale con un LED?

Alcuni produttori offrono luci posteriori a LED come opzione e spesso i proprietari stessi iniziano a "sintonizzare", sostituendo le lampade a incandescenza con semiconduttori. L'obiettivo è facile da indovinare: moderno, bello, affidabile - e tali luci si accendono un po 'più velocemente delle lampade a incandescenza. In questi casi, di solito non pensano ai soldi. Ma queste lanterne hanno altri svantaggi oltre al loro prezzo?

Il primo aspetto negativo può essere definito frivolo: il proprietario dell'auto non vedrà quasi mai come bruciano le sue luci. Pertanto, possiamo dire che in realtà ha speso i soldi "per lo zio di qualcun altro" … Tuttavia, lo "zio" sarà anche infelice: in pratica, l'ottica a LED posteriore sembra troppo luminosa e abbagliante per molti. E il meno importante di tale ottica è la bassa manutenibilità. Non solo, i LED, di regola, non cambiano uno per uno - allo stesso tempo sono collegati al sistema di volo non direttamente, ma attraverso un'unità elettronica, che può anche essere noiosa. E se prima la riparazione del fanale posteriore si riduceva più spesso a una sostituzione primitiva della lampadina, ora il numero non funzionerà: sarà molto più facile sostituire il gruppo torcia. Se lo trovi rapidamente in vendita, ovviamente.

Светодиодная головная оптика сегодня, что называется, рулит: она хорошая, дорогая и «крутая». А вот задние фонари привыкли к светодиодам давно - и не только на дорогих автомобилях
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Oggi le ottiche a LED, come si suol dire, guidano: è buona, costosa e "cool". Ma i fanali posteriori sono utilizzati per molto tempo dai LED e non solo su auto costose. Oggi le ottiche a LED, come si suol dire, guidano: è buona, costosa e "cool". Ma i fanali posteriori sono utilizzati per molto tempo dai LED e non solo su auto costose.

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