La storia di ruote diverse ci è familiare da molti fin dall'infanzia. Ricordi, un carrello con ruote diverse si rivelò un veicolo senza valore e quindi fu gettato nella foresta? È comprensibile: quasi sempre mettono le ruote diverse dalla disperazione.
Non approvavano un veicolo con ruote diverse, neppure nella letteratura per bambini. Non approvavano un veicolo con ruote diverse, neppure nella letteratura per bambini.
Aspetto legale
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Innanzitutto, ricorda come la legge si applica alle diverse ruote. L '"Elenco dei malfunzionamenti e delle condizioni alle quali è vietato il funzionamento dei veicoli" è sempre verificato per un opuscolo con le Regole della strada. Elenca gli svantaggi dei veicoli con i quali è vietato il loro funzionamento a lungo termine. Con loro, non sarai in grado di ottenere la scheda diagnostica necessaria per l'emissione di una politica CTP. Ma puoi arrivare al posto di parcheggio o riparare con tutti gli svantaggi elencati di seguito. Si parla di ruote?
Leggiamo. L'operazione è vietata se:
“Pneumatici di varie dimensioni, design (radiale, diagonale, a camera, tubeless), modelli con vari motivi del battistrada, resistenti al gelo e non resistenti al gelo, nuovi e restaurati, nuovi e con un disegno profondo del battistrada sono installati su un asse del veicolo. Sul veicolo sono installati pneumatici chiodati e non chiodati."
Finora tutto è chiaro. E secondo le regole e il buon senso, è ovvio che le ruote e le gomme dovrebbero essere le stesse sullo stesso asse. Ma questo idillio viene spesso violato … impostando una ruota di scorta. Certo, se il bagagliaio è una ruota a grandezza naturale, allora nulla cambierà, ma, sfortunatamente, ci sono altre opzioni. Vale a dire:
- hai una riserva estiva, e succede in inverno e hai le ruote invernali installate
- il tuo veicolo ha una ruota di scorta più piccola delle altre ruote
- dokatka applicato con una gomma stretta di piccole dimensioni.
Abbiamo già parlato in dettaglio di dokatki in precedenza. Per legge, puoi condurli solo nel luogo di parcheggio o riparazione. Inutile dire che allo stesso tempo è necessario mantenere la velocità non superiore a 80 km / he prestare particolare attenzione.
Dopo aver installato le ruote dokatki, le cose si differenziano sicuramente. Solo la prudenza ti salverà dai guai. Dopo aver installato le ruote dokatki, le cose si differenziano sicuramente. Solo la prudenza ti salverà dai guai.
Eccezioni della pipeline
Diverse ruote sugli assi anteriore e posteriore sono spesso posizionate su nastri trasportatori che producono auto a trazione posteriore, dal più piccolo tipo di smart fortwo a quelli come la Mercedes-Benz sportiva, la BMW e alcuni altri.
Esistono diverse ruote nella legge. Esistono diverse ruote nella legge.
Si ritiene che per trasmettere una coppia elevata dal motore, è meglio se le ruote posteriori sono larghe. L'esperienza delle auto sportive è stata rilevata da auto piuttosto civili. Ad esempio, la Mercedes-Benz Classe C di ultima generazione, anche con il motore più semplice da 156 CV. potrebbe essere equipaggiato con pneumatici 225/45 R17 nella parte anteriore e ampia 245/40 R17 nella parte posteriore. Bene, una tale decisione ha il diritto di esistere, ma non dimenticare che anche la ruota di scorta a grandezza naturale sul cerchio in lega della suddetta "officina" nel bagagliaio è dimensionata come sull'asse anteriore. Nel qual caso l'incidente viene fuori!
Trazione integrale - antipode completo
Le auto a trazione integrale escono sempre dal nastro trasportatore esattamente sulle stesse ruote. Le caratteristiche della trasmissione a trazione integrale richiedono la simmetria di tutte e quattro le ruote.
Una riserva può essere richiesta nel deserto, e Dio vieta che sia la giusta dimensione. Una riserva può essere richiesta nel deserto, e Dio vieta che sia la giusta dimensione.
In uno schema con un differenziale centrale simmetrico (ad esempio, nella Chevrolet Niva), ruote di dimensioni diverse ne causano la rotazione costante e, di conseguenza, l'usura. Anche i "cervelli" dei moderni crossover complessi e sofisticati non saranno contenti delle ruote che ruotano a velocità diverse. E le auto con un asse anteriore rigidamente collegato interrompono completamente la trasmissione con circolazione parassita di potenza, oltre a indossare pneumatici.
Più ricco è il paese, meno è probabile che si tratti di "ruote diverse". E gli inverni sono rari qui … Più ricco è il paese, minore è la probabilità di "ruote diverse". E gli inverni sono rari qui …
Sistemi moderni contro
Su un crossover relativamente economico Hyundai Creta in una versione a trazione singola, il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici reagisce molto bruscamente al movimento dell'auto con frequenti slittamenti. Anche con una pressione assolutamente uguale su quattro pneumatici identici, inizia periodicamente a emettere un falso allarme.
Su tali strade, anche con le stesse ruote, l'auto chiede costantemente di controllare la pressione dei pneumatici. Su tali strade, anche con le stesse ruote, l'auto chiede costantemente di controllare la pressione dei pneumatici.
Capisci cosa accadrà se metti almeno alcune ruote diverse sugli assi anteriore e posteriore. Lo stesso si può dire di altri sistemi che confrontano le velocità delle ruote. Su qualsiasi auto ESP moderna, è semplicemente "pazzo" se metti ruote di dimensioni diverse sull'auto.
Dalla disperazione
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Se cambio le ruote, devo bilanciarle ogni stagione?
Le ruote, di dimensioni leggermente diverse, possono essere montate solo su semplici auto a trazione anteriore e posteriore che hanno, al massimo, il sistema ABS o che non dispongono affatto di tali sistemi. Inoltre, questo può essere fatto solo se necessario fino alla fine della stagione. Ad esempio, due ruote ti sono state rubate e sei riuscito a ottenere solo la dimensione adiacente. Ma costantemente in questa modalità, nessuna macchina dovrebbe essere utilizzata.
Succede anche che con un danno fatale a uno dei quattro pneumatici, non è possibile acquistarlo. Ad esempio, a causa della rimozione di questo modello dalla produzione o perché i negozi più spesso importano e vendono al massimo pneumatici in coppia. Qui puoi essere consigliato di cercare lo stesso pneumatico usato o di acquistare due nuovi pneumatici della stessa dimensione. Il suggerimento è adatto solo per auto a guida singola. È meglio acquistare un paio della stessa azienda manifatturiera di prima, e il più vicino possibile al disegno del battistrada. In questo caso, una nuova coppia deve essere posizionata sull'asse anteriore, indipendentemente dal tipo di azionamento.
Un veicolo semplice con un motore non molto potente - e le ruote sono ammesse diverse. Un veicolo semplice con un motore non molto potente - e le ruote sono ammesse diverse.