Motivo: la prima statica del crossover Volkswagen Atlas a sette posti.
Luogo: Santa Monica, USA
Impressioni: quando era una notte profonda a Mosca, la copertura fu rimossa dal crossover Volkswagen Atlas nell'americana Santa Monica. La sua superiorità su Tuareg in termini di dimensioni quando si guarda di profilo è chiaramente sorprendente.
Volkswagen Atlas
Volkswagen Atlas Volkswagen Atlas
L'architettura del pannello frontale è tipicamente Volkswagen: chiudere il logo sul volante e, anche in questo caso, identificare il marchio sarà un compito elementare. Il cruscotto ricorda il pannello anteriore di una Tiguan compatta, tranne per il fatto che i deflettori di ventilazione non si trovano sopra il monitor multimediale, ma ai lati. L'equipaggiamento include una vasta gamma di sistemi di sicurezza attiva: controllo della velocità di crociera, una funzione di frenata automatica in caso di rischio di collisione e un sistema di frenatura automatico che funziona immediatamente dopo una collisione, monitorando i punti ciechi, un assistente di avviso di partenza corsia e un assistente di parcheggio.
Interni Volkswagen Atlas
Il cruscotto è indistinguibile da altri nuovi prodotti. Il cruscotto è indistinguibile da altri nuovi prodotti.
Il salone conferma la prima impressione: in terza fila è spazioso anche per un adulto, e il bagagliaio è pronto per accogliere diverse valigie con un layout a sette posti della cabina.
Volkswagen Atlas
La terza fila non è affatto simbolica e non "infantile". La terza fila non è affatto simbolica e non "infantile".
Anche una conoscenza superficiale della macchina le dà un tipico americano. Plastica morbida: solo sui davanzali delle porte anteriori, il resto degli elementi è duro. I sedili della seconda e terza fila sono piegati alla vecchia maniera - leve, senza ulteriore spettacolo con azionamenti elettrici. L'abbondanza indispensabile di portabicchieri non è scomparsa. Tra i perfezionamenti degli interni, notiamo una combinazione di dispositivi basati su un display LCD, un ampio tetto panoramico e preoccupazione per i passeggeri della fila centrale: hanno il riscaldamento dei sedili, le tende sui finestrini e un'unità di climatizzazione personale.
Baule Volkswagen Atlas
Anche con una disposizione a sette posti, il bagagliaio non diventa simbolico. Anche con una disposizione a sette posti, il bagagliaio non diventa simbolico.
La macchina è costruita su una piattaforma modulare MQB. Annunciarono due motori, entrambi a benzina. STI "quattro" da due litri con una potenza di 238 CV e un motore VR6 da 3, 6 litri con 280 CV Sono aggregati con un classico automatico a 8 velocità. L'Atlante ha una trazione anteriore nella "base", e una trasmissione 4Motion con la funzione di selezione di una modalità di guida è disponibile a un costo aggiuntivo solo per le versioni a sei cilindri. Tuttavia, la presenza della piattaforma MQB ci consente di sperare che una combinazione più ottimale di un motore da 2, 0 litri e la trazione integrale apparirà in Russia.
Altri parametri, come i dati sull'efficienza del carburante, saranno svelati più vicino all'inizio delle vendite l'anno prossimo. La produzione sarà localizzata in un'impresa nel Tennessee, dove Passat è prodotta anche per il mercato locale.
Valutazione: auto di famiglia solida, non gravata da "show-off" inutili.
Prospettive: la somiglianza dei gusti degli acquirenti russi con americani e cinesi è evidente. Tutti amiamo berline e crossover, in modo che sempre più solido, ma per pochi soldi. Quindi l'Atlante creato per gli Stati Uniti verrebbe alla nostra corte. L'unica domanda è quanto presto ci raggiungerà il nuovo arrivato. Ovviamente, la gestione del marchio guarderà al ritmo della ripresa nel mercato russo. Finora, gli esperti concordano sul fatto che il 2017 sarà un punto di svolta. Quindi stiamo aspettando una visita!
Dettagli: ZR, 2016, n. 12
Operativo ZR: Volkswagen Atlas - più fresco di Tuareg ?!