Metodo di misurazione
Innanzitutto, alcune parole su come misuriamo il rumore. Per questo usiamo un fonometro professionale. Il dispositivo si trova al centro della cabina, ovvero dietro i sedili anteriori a livello dei poggiatesta. Il guidatore accelera fino a una determinata velocità, per esempio, fino a 80 km / h, e la mantiene per un po ', e il dispositivo fissa il livello di rumore nella cabina. Quindi continuiamo le misurazioni a una velocità di 100, 120 km / ho superiore, se necessario. Quando si misura il rumore durante l'accelerazione, viene preso il valore massimo.
Non effettuiamo misurazioni sotto la pioggia, nella stagione invernale e se l'auto ha pneumatici chiodati, poiché tali pneumatici saranno comunque più rumorosi del velcro. Per questi motivi, i risultati delle misurazioni non sono presenti in tutti i test. A volte, da un test all'altro, il livello di rumore dello stesso modello può differire dall'indicatore precedente. Ciò è dovuto al fatto che le macchine di prova hanno motori e cambi diversi. Il tempo influisce anche sui risultati della misurazione. Anche il vento può introdurre errori nelle misurazioni.
Di cosa tacciono i produttori
Non troverai mai tali dati nelle specifiche tecniche dell'auto normalmente fornite dal produttore. Abbiamo analizzato i risultati dei test negli ultimi due anni e compilato una classificazione del rumore per le auto moderne.
Ci sono molte figure ed è facile confondersi con esse. Pertanto, in questo materiale determineremo le auto più silenziose a una velocità di 80 km / h. Quindi, diamo un'occhiata ai test di gruppo condotti dalla rivista.
In termini di livello di rumore, Sentra era in anticipo rispetto alla novità del mercato: Hyundai Elantra. In termini di livello di rumore, Sentra era in anticipo rispetto alla novità del mercato: Hyundai Elantra.
Apriamo il nono numero di settembre e troviamo una grande prova di berline. Effettuiamo subito una prenotazione, abbiamo preso queste misure non sul campo di prova di Dmitrovsky, come al solito, ma su una strada pubblica. Pertanto, sono state scelte altre velocità: 60 km / he 90 km / h. Pertanto, non abbiamo incluso i risultati delle misurazioni di questo test nella valutazione complessiva: le prime quattro berline di classe C andranno oltre la classificazione. Ma all'interno dei quattro posti si trovano le seguenti: a una velocità di 90 km / h, la Nissan Sentra si è rivelata la più silenziosa con un risultato di 64, 6 dBA. È interessante notare che la nuova Hyundai Elantra con un motore da 2, 0 litri era più rumorosa: 65, 3 dBA. Ford Focus con il motore turbo Ecoboost è rimasto un po 'indietro. L'indicatore "americano" è 65, 6 dBA. Tuttavia, per l'orecchio, tale differenza è sfuggente. Un'altra macchina coreana - Kia Cerato ha mostrato un risultato di 65, 9 dBA.
A 80 km / h, la BMW X4 era più silenziosa della Porsche Macan GTC e della Jaguar F-Pace. A 80 km / h, la BMW X4 era più silenziosa della Porsche Macan GTC e della Jaguar F-Pace.
Ma torniamo alle misurazioni standard ad una velocità di 80 km / h. Nel test di potenti crossover premium, il cui clou è stato l'ultimo Jaguar F-Pace, il più silenzioso è stato il BMW X4 con un risultato di 59, 2 dBA. Porsche Macan GTC è secondo con 60, 8 dBA. Bene, il nuovo mercato di Jaguar ha mostrato solo il terzo risultato: 62, 0 dBA. Come puoi vedere, anche i rivali sono molto vicini.
Renault Kaptur è stato più tranquillo soplatformennogo Duster. Renault Kaptur è stato più tranquillo soplatformennogo Duster.
Nel numero di agosto di ZR, è apparso un test con forse uno dei nuovi prodotti più attesi sul mercato russo: il crossover Renault Kaptur. In termini di rumore con un risultato di 60, 6 dBA, ha vinto. Il secondo posto è andato alla piattaforma Duster - 62, 9 dBA, e il terzo è stato vinto dal "giapponese" Suzuki Vitara. Il risultato è 65, 5 dBA.
Il pilota Honda si è rivelato il più silenzioso, ma i concorrenti non sono rimasti indietro. La differenza in 0, 3 dBA verrà notata solo dal dispositivo. Il pilota Honda si è rivelato il più silenzioso, ma i concorrenti non sono rimasti indietro. La differenza in 0, 3 dBA verrà notata solo dal dispositivo.
Nel test dei crossover a grandezza naturale, che si sono riuniti attorno a un'altra novità attesa: Honda Pilot, i risultati erano quasi identici. Il pilota a 80 km / h è il più silenzioso - 58, 4 dBA, ma i concorrenti non sono molto indietro. Ford Explorer e Kia Sorento Prime hanno mostrato esattamente gli stessi numeri - 58, 7 dBA.
Haval H2 sullo sfondo delle controparti cinesi era probabilmente il più tranquillo. Haval H2 sullo sfondo delle controparti cinesi era probabilmente il più tranquillo.
Dove senza i "cinesi", che anche in tempi di crisi compaiono abbondantemente nel nostro mercato. Due nuovi prodotti hanno preso parte al test dei crossover del Medio Regno: Zotye T600 e Haval H2, che afferma di essere il titolo del premio cinese. Bene, il terzo partecipante ha già familiarità con Brilliance V5. Il più tranquillo previsto era il premio cinese - Haval H2. Il risultato è 59, 8 dBA. Il secondo posto per Zotye - 60, 9 dBA, beh, e Brilliance V5 con il risultato di 62, 9 dBA ha preso il terzo posto. È interessante notare che l'Haval era più silenzioso di tutte le berline popolari e la tanto attesa Captura. È vero, sia le berline che Kaptur sono più economiche di un crossover del Medio Regno.
Mercedes-Benz S500L è il più silenzioso tra i rappresentanti dei tre grandi tedeschi. Mercedes-Benz S500L è il più silenzioso tra i rappresentanti dei tre grandi tedeschi.
La Mercedes-Benz Classe S, la Audi A8L e la nuova BMW Serie 7, che erano appena apparse in quel momento, hanno preso parte al test delle berline esecutive. Con un risultato di 56, 6 dBA, la Mercedes-Benz ha vinto, la berlina Audi A8L ha mostrato un secondo risultato (58.6 dBA), ma la nuova BMW Seven ha chiuso i primi tre. Nella sua cabina, il fonometro mostrava quanto nel caso del crossover cinese Haval H2 - 59, 8 dBA.
La superba berlina Skoda tra le berline business class era la più silenziosa. La superba berlina Skoda tra le berline business class era la più silenziosa.
La nuova Skoda Superb che aspettiamo da molto tempo. Pertanto, non appena la macchina è apparsa nel parco stampa, l'hanno subito provata. Furono scelti avversari seri: la nuova generazione della berlina Ford Mondeo e il mercato russo più venduto: Toyota Camry. Ma Superb non ha risparmiato di fronte a forti avversari e ha vinto la classifica generale, inoltre si è rivelato il più tranquillo tra i primi tre. Il risultato è 63, 1 dBA. Mondeo e Camry mostrarono numeri quasi identici. Le misure dell '"americano" - 64, 5 dBA, Toyota - 64, 9 dBA. Guardando al futuro, noto che non si può entrare nella top ten con tali indicatori.
Skoda Yeti è diventato il più silenzioso nel test dei crossover compatti. Skoda Yeti è diventato il più silenzioso nel test dei crossover compatti.