Anonim

BAW Fenix ​​33462-102

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La società BAU-RUS Motor Corporation ha da tempo superato il più elementare assemblaggio di "cacciaviti" di camion, completamente simile ai cinesi. Oltre alla produzione di assemblaggi, esiste un ufficio di progettazione che si occupa in particolare della creazione di automobili e non della copia cieca. Gli ingegneri BAU-RUS cercano di adattare il più possibile i loro camion alle condizioni operative russe, per monitorare il feedback dei vettori.

Portare una nuova auto sul mercato in una crisi non è un compito facile. Soprattutto con una grande percentuale di componenti importati nell'auto, che devi acquistare anche in Cina, ma lo stesso - per una valuta più costosa. Ed è doppiamente difficile entrare nel mercato russo dei veicoli commerciali leggeri - camion da una tonnellata e mezza, dove, con una concorrenza minima, GAZelle è in testa e ora da due generazioni. Tuttavia, data la crescita della domanda nel segmento LCV russo, BAU-RUS Motor Corporation prevede nei prossimi 2-3 anni di occupare una quota fino al 10% delle vendite del Gruppo GAZ. Vi sono vari argomenti a favore dell'attuazione di tali piani. In primo luogo, il BAW Fenix ​​33462-102 ha un prezzo abbastanza conveniente - da 780 mila rubli, inoltre, con apparecchiature a gas installate. In secondo luogo, secondo gli esperti BAU-RUS, il carrello ha il costo di proprietà più basso in questo segmento.