Scintilla Chevrolet
Chevrolet Spark Chevrolet Spark
Nel nostro mercato nella classe A è ora stagnante. Bene, chi comprerà macchine piccole e costose durante la crisi? Mitsubishi i-MiEV, smart fortwo e persino la bella Fiat 500 possono essere tranquillamente scontati: i prezzi di partenza sono troppo alti. Una gamma abbastanza ampia di modifiche dalla Kia Picanto. Ma la Kia più semplice con un cambio manuale è significativamente più costosa del veterano Ravon Matiz, e quelli con un cambio automatico sono più costosi di una simile Chevrolet Spark. Tuttavia, Chevrolet sta lasciando il mercato: le ultime copie sono in vendita ora.
Ravon R2
Ravon R2 Ravon R2
L'Uzbeco Ravon R2 è partito per agitare la mano. L'auto di pre-produzione non era esattamente la stessa del layout presentato alla presentazione del marchio Ravon alla fine dello scorso anno. Il quadro strumenti e il selettore della trasmissione automatica si sono rivelati diversi. Come lo sappiamo? Siamo stati i primi media automobilistici russi a vederlo nei negozi dello stabilimento di JSC GM-Uzbekistan nella città di Asaka. Sono trascorsi vent'anni dal rilascio della prima macchina e la pianta sembra ancora un ago. Officina stampa con enormi macchine Komatsu, due saldatrici, una moderna linea di verniciatura, due fili di trasporto: questo non è un assemblaggio, ma un ciclo di produzione completo! R2 già in piena attività lungo uno dei nastri trasportatori intervallati da Gentra e Matiz. È interessante notare che nella fabbricazione di corpi viene utilizzato intensamente il noleggio di Russian Severstal. La localizzazione della produzione di componenti è ottima. Guarda la foto dell'auto smontata: le parti contrassegnate da una bandiera sono state realizzate in Uzbekistan.
Guarda attentamente: i dettagli di R2 contrassegnati con bandiere verde-bianco-blu sono realizzati in Uzbekistan
Guarda attentamente - dettagli di R2, contrassegnati con bandiere verde-bianco-blu, realizzati in Uzbekistan Guarda attentamente - dettagli di R2, contrassegnati con bandiere verde-bianco-blu, realizzati in Uzbekistan
Ravon R2 è la stessa Spark di terza generazione, solo più economica e più interessante. Si differenzia da Chevrolet, prima di tutto, per l'unità di potenza. Insieme al cambio automatico Aisin a 4 velocità, ora non è una "Litrushka" stentata, ma la benzina S-TEC II prodotta in Uzbekistan con un volume di lavoro di 1249 "cubi" e una potenza di 85, 5 CV. Motore - 4 cilindri 16 valvole. Il blocco cilindri è in ghisa, nel meccanismo di distribuzione del gas è un comando a catena (che piace molto ai nostri consumatori), la testata in alluminio con due alberi a camme e un collettore di aspirazione di lunghezza variabile, le fasi di distribuzione del gas sono variabili in entrata e in uscita. Queste unità sono conformi agli standard ambientali Euro 5 e si sono dimostrate efficaci in paesi con condizioni operative difficili.
Volante 1 copia
Volante Ravon R2 e Chevrolet Spark Volante Ravon R2 e Chevrolet Spark
Esternamente, R2 differisce dal paraurti anteriore e dalla griglia Spark. Il principale cambiamento nella cabina non è il quadro strumenti così giovane e il suo telaio. La nuova combinazione è più calma e ricorda quei pannelli che erano stati precedentemente forniti al mercato americano e non consegnati a quello russo.
Ravon R2 ha tutte le possibilità di eclissare il suo predecessore e aggirare Kia Picanto. La qualità, l'equipaggiamento, il livello di marcia e il prezzo relativi a Picanto con cambio automatico e motore della stessa potenza sono quasi la metà inferiori! Guarda la tabella: i numeri parlano da soli. R2: l'auto più redditizia con cambio automatico. E non solo in classe - in tutto il mercato! Piccolo, ma economico e con una pistola - questo ora sarà abituato. A proposito, il consumo di carburante dichiarato nel ciclo urbano è di 8, 2 litri per 100 km.
copia panel1
Console centrale Ravon R2 e Chevrolet Spark Console centrale Ravon R2 e Chevrolet Spark
Ravon R2 sullo sfondo dei concorrenti
caratteristiche | Ravon R2 1.2 AT | Kia Picanto 1.2 AT | Chevrolet Spark 1.0 AT * |
motore | Benzina, R4 | Benzina, R4 | Benzina, R4 |
Cilindrata, cc vedere | 1249 | 1248 | 995 |
Potenza, kW / CV alle rpm | 62, 6 / 85, 5 a 6400 | 62, 5 / 85 a 6000 | 50/68 a 6400 |
Velocità massima, km / h | 161 | 163 | 143 |
Accelerazione 0–100 km / h, s | 12.4 | 13.7 | 17.5 |
Prezzo, rub. | da 369 000 | da 644.000 | da 520 000 |