Haima 7
Haima 7 haima 7
Il cinese "Khaimah" ha presentato una nuova auto: un crossover. Una breve data non implicava forti sentimenti e profondo apprezzamento, quindi ci siamo avvicinati alla macchina da un punto di vista esclusivamente di consumo.
TERMINI E CONDIZIONI
Mi chiamo Masha, ho 28 anni e sono un alcolizzato … No, non aspetti. Sebbene un'idea del genere sia richiesta nella lingua, seguendo l'esempio dei film americani sui bevitori anonimi. Nel mio caso, tutto è molto più innocuo: ho solo un figlio di quattro anni. Ho 50 kg di peso vivo e 160 cm di altezza. Viaggio principalmente in città, raramente - verso la natura. Ci sono anche incursioni in Auchan per generi alimentari. Questo è l'input, dal quale ballerò, valutando la macchina nelle "macchine" su una scala a cinque punti.
PRIMO CONTRATTO
“Bene, ciao Jaime 7! E tu non sei niente”, pensai, socchiudendo gli occhi da dietro il sole. Il crossover in apparenza non è proprio quello di dire che è male. Tuttavia, si può sentire l'influenza di Mazda, collaborazione con la quale, tuttavia, è terminata nel 2006. Il modello - "Tributes" - non è male, quindi l'aspetto della novità è abbastanza moderno. Penso che quattro "mash" siano sufficienti per lui.
I pulsanti sul volante e il sensore di pressione dei pneumatici posizionati sullo specchietto retrovisore - chic e brillante
I pulsanti sul volante e il sensore di pressione dei pneumatici posizionati sullo specchietto retrovisore - chic e brillante! I pulsanti sul volante e il sensore di pressione dei pneumatici posizionati sullo specchietto retrovisore - chic e brillante!
Arrampicandomi dentro, pensavo che avrei pianto con lacrime brucianti. Ma no Conosco gli "europei", la cui qualità della plastica nella finitura lascia molto a desiderare. Sebbene alcune decisioni di progettazione siano controverse: ad esempio, i pulsanti della serratura della porta con la scritta Lock. Ricordano al Capitano Ovvio sia la quercia semplice che i tempi di apparizione approssimativi (i primi riferimenti a questo personaggio risalgono alla fine degli anni '90, da allora i produttori di automobili hanno smesso di firmare tutti i pulsanti e le leve delle auto).
Sembra che il sistema audio ci sia arrivato dallo stesso momento in cui non c'erano normali registratori radio e le persone installavano tutto ciò che cadeva nelle loro mani. Tuttavia, per una radio e un CD con brani tratti da cartoni animati lo farà.
Il sedile del conducente era imbarazzato: otto posizioni di regolazione non erano sufficienti per assumere la solita posizione - mi siedo ancora più in alto del solito, anche abbassando completamente il sedile. Il suo leggero sostegno laterale, ovviamente, sarà sufficiente se guidi su strade regolari, ma è spiacevole cadere nelle curve della pista Shcholkovsky: inizi a zoppicare con un quinto punto sul sedile. Tuttavia, durante il test, né la mia schiena né il mio collo si sono ammalati, quindi, a quanto pare, l'atterraggio può ancora essere definito relativamente comodo. In generale, per l'interno mettiamo tre "cinque" su cinque.
Nella seconda fila è conveniente per bambini e adulti
Nella seconda fila è conveniente per bambini e adulti. Nella seconda fila è conveniente per bambini e adulti.
SECONDA CONFORMITÀ
Sotto il cofano della Khaimah-7, un motore a benzina da due litri con una potenza nominale di 149 CV Trasmissione: un manuale a cinque velocità o un automatico a cinque velocità. Sembra che l'arsenale non sia male, ma la tecnica del "pedale sul pavimento" non ha alcun effetto. L'auto accelera in modo così riluttante che hai tempo di sbadigliare e starnutire più di una volta prima di raggiungere la linea di 60 km / h. Il motore inizia a funzionare solo a 4000–4500 giri / min; prima di ciò, non sta tirando apertamente.
Tuttavia, se porto un bambino all'asilo, non ho bisogno di organizzare una gara. Sicuramente non salirò nella corsia di sinistra su questa macchina: ci vorrà troppo tempo per accelerare e un'auto desiderosa e un carretto si raduneranno dietro di me. Quindi andrò a un ritmo tranquillo da qualche parte più corretto.
Il titolo del crossover obbliga: altezza da terra “Khaimah” 185 mm (nella versione con cambio manuale) o 195 mm (con cambio automatico). Ma la trazione anteriore in quanto suggerisce che non è necessario andare nello sporco franco. Da cui traggo una semplice conclusione: è improbabile che arriviamo alle dacie di quegli amici che si sono stabiliti in luoghi difficili da raggiungere. I cinesi promettono una versione a quattro ruote motrici l'anno prossimo, ma chiederanno sicuramente più soldi.
Tutte queste caratteristiche soddisfano pienamente i miei obiettivi: portare un bambino in giro per la città e la periferia più vicina. Pertanto, premio l'auto con quattro "macchine" con la coscienza pulita.
Haima 7
Haima 7 haima 7
SICUREZZA
Il sistema frenante antibloccaggio, la distribuzione delle forze frenanti e la frenata di emergenza, oltre a un paio di cuscini, ne sono responsabili in macchina. L'auto ha due supporti Isofix per seggiolini per bambini - fantastico! Ci sono sensori di parcheggio (in entrambe le versioni - sia meccanici che automatici) e un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (solo nelle auto con cambio automatico). Bella lista.
E spazioso. La cabina sarà comoda per tutti: adulti davanti e bambini dietro. La bici del figlio si adatterà facilmente al bagagliaio e ci sarà ancora un posto: il volume di questo scompartimento è di 453 litri. Cinque "mash"!
TOTALE
Metterebbe questa macchina solida così quattro, se non per il prezzo annunciato. La versione con cambio manuale avrà un costo di 689.900, con una trasmissione automatica - 789.900 rubli. La garanzia per l'auto è di tre anni o 100.000 chilometri. E qui entrano in gioco sentimenti complessi, perché i concorrenti di Khaimah-7 sono crossover di altri marchi cinesi e Renault-Duster. Ma questo non è un motivo per ubriacarsi di dolore, ma solo un motivo per lavarsi completamente il cervello. Quindi non diventare un alcolizzato e non brillare nei film americani.