Volkswagen Golf Variant
Volkswagen Golf Variant Volkswagen Golf Variant
Nonostante il suo debutto mondiale, la Volkswagen Golf è stata l'ultima delle quattro gemelle MQB sul mio curriculum. In inverno, ho testato l'ultima berlina Seat-Leon (ZR, 2013, n. 2), poco dopo - Audi-A3 Sportbek (ZR, 2013, n. 7) e, più recentemente, la station wagon Skoda-Octavia (ZR, 2013, n. 7). È ancora più interessante valutare rapidamente la relativa Opzione Golf.
IMMAGINE, CESTINO, FUMETTO
Lo spazio nascosto dietro la quinta porta della station wagon è di particolare interesse per me. Il golf è dotato dei talenti di Octavia Combi, il cui tronco multi-livello è diventato l'orgoglio degli sviluppatori? Sì! Il vano di carico della "Variant" ha ricevuto tutti i principali vantaggi del "Czech": un organizzatore che consente di rimuovere la tenda del bagaglio nel sottosuolo e scegliere una delle diverse posizioni del pavimento trasformato; la possibilità di piegare a distanza la parte posteriore del sedile posteriore con le chiavi nel bagagliaio e persino di inclinare la parte posteriore del sedile anteriore per il trasporto di veicoli lunghi (quest'ultimo è un'opzione).
Con i sedili posteriori ripiegati, 605 litri di volume crescono a 1620 litri. Le possibilità di trasformazione e attenzione ai dettagli hanno lasciato il segno
Con i sedili posteriori ripiegati, 605 litri di volume crescono a 1620 litri. Le possibilità di trasformazione e attenzione ai dettagli hanno lasciato il segno. Con i sedili posteriori ripiegati, 605 litri di volume crescono a 1620 litri. Le possibilità di trasformazione e attenzione ai dettagli hanno lasciato il segno.
Nonostante la notevole differenza di lunghezza (la Golf è 97 mm più corta della Octavia), il bagagliaio della Variant è inferiore al Combi a soli cinque litri e mostra uno dei migliori risultati della categoria. Ma lo spazio per le gambe dei passeggeri posteriori è significativamente inferiore. Colpisce anche il passo ridotto di 51 mm rispetto a Octavia. Allo stesso tempo, non posso chiamare "Golf Variant" angusta.
Il vagone della stazione è 307 mm più lungo della berlina e 97 mm più corto della piattaforma Octavia Combi
Il vagone della stazione è 307 mm più lungo della berlina e 97 mm più corto della piattaforma Octavia Combi. Il vagone della stazione è 307 mm più lungo della berlina e 97 mm più corto della piattaforma Octavia Combi.
DA DUE CENERI
Al momento della preparazione dell'articolo, c'erano pochi dettagli sulle versioni per il mercato russo: in primo luogo, negli showroom verranno lanciati i carri di stazione con un motore a benzina da 1, 4 litri da 122 CV, nonché uno dei motori diesel presenti nella gamma europea.
La versione benzina con cambio manuale ha fatto un'ottima impressione: movimenti della leva accettabili, eccellente chiarezza del cambio, una trasmissione della frizione informativa. Se non devi rimanere nel traffico ogni giorno, sentiti libero di prendere una combinazione del genere. Risparmia denaro e smetti di credere nei racconti sui fallimenti del robot DSG. E le dinamiche non sono male. Naturalmente, non stiamo parlando del gioco d'azzardo (e la 140 Octavia Combi con un motore 1.4 TSI consente al guidatore di divertire le sue ambizioni), ma per le necessità quotidiane c'è un potenziale sufficiente di 122 forze. I pretesi 9, 7 secondi di accelerazione a centinaia sono confermati soggettivamente e le impostazioni del telaio fanno eco all'unità di potenza: l '"Opzione" va senza strappi, ma in modo affidabile e prevedibile - come si addice a un carro di famiglia.
La parte anteriore degli interni ripete la berlina. Materiali di finitura, ergonomia e lavorazione non possono essere criticati
La parte anteriore degli interni ripete la berlina. Materiali di finitura, ergonomia e lavorazione non possono essere criticati. La parte anteriore degli interni ripete la berlina. Materiali di finitura, ergonomia e lavorazione non possono essere criticati.
La differenza rispetto alla berlina? È insignificante, ma ancora presente: la massa aumentata di 104 kg e aumentata di 307 mm ha reso la station wagon un po 'più rotolante. Vediamo come l'opzione diesel da 110 cavalli è diversa? Nonostante meno potenza, la 1.6 TDI con cambio manuale a 6 marce accelera l'auto a centinaia in 11 secondi accettabili e, grazie a una maggiore coppia, la differenza di dinamica effettiva è appena percettibile. Quando si sceglie tra questi due motori dovrà procedere esclusivamente da simpatie personali. Se vuoi guidare un po 'più dinamicamente, scegli la benzina. Preferisci il risparmio di carburante - diesel. Per ridurre il consumo di gasolio a 5 litri per cento, non è necessario risparmiare freneticamente. A proposito, il consumo della versione a benzina nelle stesse condizioni si è rivelato solo leggermente superiore - circa 5, 8 l / 100 km. D'accordo, con dignità.
Nel complesso, Variant ha creato un umore molto positivo. Nei saloni di entrambe le versioni è silenzioso - l'isolamento dal rumore della strada è buono. La voce del motore diesel a volte penetra, ma il volume non è troppo fastidioso. Il vagone non è molto indietro in termini di numero di opzioni: puoi ottenere un sistema multimediale con un touchscreen da 8 pollici, una telecamera per retrovisione, un sistema audio Dynaudio, rivestimenti dei sedili in Alcantara e un'intera gamma di sistemi di sicurezza attivi - come controllare l'uscita dalla corsia o riconoscere i segnali stradali. In una parola, non vi è alcun dubbio sull'ascetismo del station wagon e la qualità dei materiali di finitura gravita verso un premio.
Soggettivamente, c'è meno spazio sul retro del divano rispetto a Octavia Combi, ma non puoi chiamarlo un Golf vicino
Soggettivamente, c'è meno spazio sul retro del divano rispetto a Octavia Combi, ma non puoi chiamarlo un Golf vicino. Soggettivamente, c'è meno spazio sul retro del divano rispetto a Octavia Combi, ma non puoi chiamarlo un Golf vicino.
Il debutto russo dei nuovi articoli dovrebbe avvenire all'inizio del prossimo anno. È probabile che i prezzi vengano annunciati un paio di mesi prima. È logico che saranno superiori a quello della berlina, il che significa che il costo iniziale della versione da 1, 4 litri supererà gli 800.000 rubli. Certo, puoi trovare offerte più convenienti, ma la posizione del "Golf" è tradizionalmente forte. L'auto ha tutte le possibilità di un debutto di successo nel segmento station wagon. Soprattutto se la linea del motore viene ampliata per noi. Aspettando?
Golf Variant aiuterà Volkswagen a ottenere quei clienti che per un motivo o per l'altro non scelgono Octavia Combi
1 nessun copyright
+ Lavorazione - alta, qualità di guida - purosangue
La scelta dei propulsori è troppo modesta, la tentazione è ottima di preferire la Octavia Combi più economica
CONCORRENTI VARIANTI DEL GOLF DEL VOLKSWAGEN
Skoda Octavia Combi
6
Lunghezza × Larghezza × Altezza, mm 4659 × 1814 × 1465
Interasse, mm 2686
Volume del bagagliaio, l 610/1740
Ford Focus Wagon
7
Lunghezza × Larghezza × Altezza, mm 4556 × 1823 × 1505
Interasse, mm 2650
Volume del bagagliaio, l 476/1502
Chevrolet Cruze SW
8
Lunghezza × Larghezza × Altezza, mm 4681 × 1797 × 1521
Interasse, mm 2685
Volume del bagagliaio, l 500/1478
Kia chiamò SW
9
Lunghezza × Larghezza × Altezza, mm 4505 × 1780 × 1485
Interasse, mm 2650
Volume del bagagliaio, l 528/1642
Opel Astra Sports Tourer
10
Lunghezza × Larghezza × Altezza, mm 4698 × 1819 × 1535