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Non Dormire Durante La Guida

2024

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Video: Non Dormire Durante La Guida

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Video: Tutorial: come evitare i colpi di sonno 2024, Marzo
Non Dormire Durante La Guida
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Anonim

Non dormire durante la guida! www.zr.ru. Foto "Zebra TV"

Зебра ТВ
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I camionisti esausti cadono in sogni d'oro, ma i loro veri incidenti li svegliano. Nel frattempo, il dovere imputato all'inizio dell'anno di installare urgentemente tachigrafi che impediscono ai conducenti di addormentarsi in viaggio cessa di essere un dovere. Per la ragione inverosimile. I camionisti esausti cadono in sogni d'oro, ma i loro veri incidenti li svegliano. Nel frattempo, il dovere imputato all'inizio dell'anno di installare urgentemente tachigrafi che impediscono ai conducenti di addormentarsi in viaggio cessa di essere un dovere. Per la ragione inverosimile

I camion perdono la guida

Negli ultimi mesi estivi, gli incidenti stradali "assonnati" continuano a verificarsi spaventosamente spesso in tutto il paese.

Nel pomeriggio del 24 luglio, al 382 ° km dell'autostrada Oryol - Tambov, un MAN pesante con un rimorchio entrò nella corsia imminente e si schiantò contro un rullo a tutta velocità. Il motivo è che l'autista si è addormentato. L'autista della pista, un uomo di 35 anni, è morto sul posto.

Una tipica immagine ovviamente deviazione nel video:

Il team "Rilassa tutti!"

Per ben 2, 5 anni - fino al 1 ° gennaio 2016, il Ministero dei trasporti della Federazione Russa si è improvvisamente impegnato a posticipare l'obbligo generale di dotare gli autobus e i camion di dispositivi di controllo tachografico. Questo è discusso nel progetto di ordine "Sull'approvazione della procedura per dotare i veicoli di tachigrafi". Attrazione di una generosità senza precedenti! Dopotutto, inizialmente il Ministero dei trasporti ha costretto tutti a incontrarsi entro il 1 ° aprile 2013. I media interpretano: il ministero ha così firmato la propria impotenza. Tuttavia, il rimprovero perde la sua nitidezza quando si legge che "i funzionari hanno accettato un rinvio dopo che si è scoperto che i tachigrafi con le caratteristiche dichiarate non sono stati prodotti in Russia".

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- Che assurdità! - ha risposto Valentina Usacheva, vice. Amministratore delegato della società "Barcode-M". - Oggi siamo in grado di produrre 50 mila tachigrafi al mese. In previsione dell'ondata di domanda, abbiamo preparato capacità di 100 mila ed eravamo pronti ad aumentarle a 200 mila. Il che è ancora un po ': i dispositivi sono necessari per oltre 3 milioni di auto …

Ma dopo il ritardo promesso dal Ministero dei trasporti, la reazione dei corrieri è arrivata immediatamente: oggi abbiamo ordini per soli 500 pezzi. Ora dobbiamo davvero ridurre la produzione. A meno che, ovviamente, non cambi nulla.

Ad Altai, il 6 luglio, gli ispettori del traffico del distretto di Troitsky hanno registrato nel protocollo che alle sei e mezza del mattino del 279 km dell'autostrada M52 un camionista si addormentava mentre guidava. L'auto volò nel fossato, rotolò più volte. Il pilota di 57 anni ha subito una commozione cerebrale, una grave lesione al petto. Il commutatore, seduto accanto a lui, fuggì con lievi ferite.

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Фото информагентства Пскова
Фото информагентства Пскова

Foto dell'agenzia di stampa Pskov. Foto dell'agenzia di stampa Pskov.

Il 16 luglio, sui 252 km dell'autostrada di Kholmogory, l'autista della MAZ si addormentò al volante, guidò la macchina sul ciglio della strada e urtò la macchina Volvo che stava in piedi qui, e fu lanciata su una macchina vicina. Due adulti e un bambino di 10 anni sono rimasti feriti, con gravi lesioni il bambino era in terapia intensiva.

Il gossip si insinua in tutte le crepe

Nell'azienda automobilistica Kaluga ha ricevuto uno scuolabus. I veicoli per bambini devono essere dotati di un tachigrafo, ma non era a bordo. Azienda automobilistica - al venditore dell'auto: dov'è il dispositivo? Risposta: non viene fornito, poiché i tachigrafi che soddisfano gli ultimi requisiti del Ministero dei trasporti non sono prodotti in Russia e quelli importati non soddisfano questi requisiti.

I lavoratori dei trasporti non credevano, hanno telefonato ai produttori russi: stai facendo? I dispositivi soddisfano i requisiti? Allora perché ci stanno assicurando che non ci sono né voi né tachigrafi adatti ?!

Ora i produttori stessi hanno contattato il venditore: perché hai avuto l'idea che non esistiamo? Il venditore ha solo detto: "Quindi siamo stati informati".

Colmiamo il divario informativo. Il sito "Behind the Wheel. RF" ha ricevuto una lettera da Rosavtotrans: "Ora è consentito utilizzare cinque modelli di tachigrafi di cinque produttori - quattro nazionali e stranieri. Le loro capacità di produzione possono soddisfare la crescente domanda di dispositivi. L'elenco dei produttori si sta riempiendo, i tachigrafi di altri tre marchi sono sottoposti a procedure di certificazione ".

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Campioni "live" di tachigrafi domestici. Campioni "live" di tachigrafi domestici.

Quindi: i racconti dell'impotenza dei produttori - davvero senza senso … Nel frattempo,

Il 12 agosto, un camion Renault si è schiantato tangenzialmente su un autobus Neoplan sul 157 ° km dell'autostrada Volgograd-Elista (territorio di Kalmykia). Il passeggero, un ragazzo di 18 anni, è morto a causa del colpo. Altri sette hanno riportato ferite di diversa gravità. L'autista di un camion pesante, scoprì la polizia stradale, si addormentò al volante.

La mattina del 5 giugno, sull'autostrada Berdskoye a Novosibirsk, Isuzu Forward si schiantò contro una Niva quando si trovò di fronte a un semaforo rosso. L'auto di Vazov fu letteralmente schiacciata, perché proprio accanto ad essa la gazzella a rotta fissa si bloccò. Il tetto della Niva si è sviluppato all'interno dell'abitacolo e ha ferito il passeggero. La donna fu portata in ospedale … Il colpo fu di una forza terribile, perché l'autista si addormentò e non controllò la velocità. Lui stesso non è stato ferito.

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Desa "fuggì"

Ma l '"anatra" ha già volato fino in fondo, crescendo "piume" lungo la strada. Una citazione sul fallimento dei produttori è stata ripetuta dai media regionali. Uno dei portali di Irkutsk l'altro giorno (soprattutto l'altro giorno) ha scritto: gli ispettori automobilistici della regione di Angara non saranno multati per la mancanza di tachigrafi a bordo, poiché sono entrati nella posizione di conducenti: "Oggi nella regione di Irkutsk non esiste un'organizzazione che fornisca servizi per l'installazione di dispositivi". Di seguito sono riportate le parole del deputato della Duma di Stato Vyacheslav Lysakov: "Il Ministero dei trasporti non ha ancora approvato i regolamenti per l'installazione delle apparecchiature".

La citazione è "spostata" nel tempo, quindi - non la verità. Lo ha detto Lysakov quando la neve stava ancora cadendo a Irkutsk e da allora, quando i flussi scorrevano in città, sul sito web di Rosavtotrans c'è un programma per l'installazione dei dispositivi. Per quanto riguarda la lunga regione dell'Angara, quindi, come ha scoperto la nostra redazione, a Irkutsk ci sono quattro organizzazioni "tachografiche" certificate da Rosavtotrans.

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Выдержка из перечня сервисных центров по регионам РФ
Выдержка из перечня сервисных центров по регионам РФ

Estratto dall'elenco dei centri di servizio per regione della Federazione Russa / Estratto dall'elenco dei centri di servizio per regione della Federazione Russa /

Il nostro corrispondente era convinto che queste non fossero "anime morte". Aleksey Kalinsky, un gestore di conversione di auto per BaikalGAZservice (Irkutsk), ha detto al telefono che non avevano interrotto il servizio per un giorno. Diversi tachigrafi con un blocco di protezione delle informazioni crittografiche sono disponibili, maestri certificati in atto. A meno che non vengano inviati per uno stage a San Pietroburgo (qui il centro tecnico tachografico di base del Ministero dei trasporti) e il lavoro sarà sospeso per la durata dello stage, ma questa è solo una settimana.

Nell'elenco tutto russo di centri tecnici "tachografici" ci sono 440 nomi di società (per il paese non è sufficiente, ma lo sono), anche in punti distanti. Maxim Bondarev, il capo della società di servizi SKAT di Surgut (Khanty-Mansi Autonomous Area), sulla "prontezza al combattimento" della compagnia ha parlato della stessa cosa del suo collega di Irkutsk. Ma ha aggiunto: il Ministero dei trasporti è incoerente - ha stabilito un "tempo di controllo", in cui molti non si sarebbero incontrati, ora ha esteso le scadenze oltre misura. Si scopre che questo non è così urgente e importante? Quindi i corrieri hanno deciso: puoi aspettare, e lì, vedi, tutto si risolverà … Devi impostare il programma delle attrezzature più stressante, ma, naturalmente, con scadenze realistiche.

Non si risolverà

I progetti di modifica pubblicati (vedi sotto) sono solo progetti, quindi sono ancora possibili adeguamenti dei tempi. È improbabile che qualcuno protesterà contro alcuni dei loro inasprimenti, dal momento che il Ministero dei trasporti è riuscito a convincere molti, anche i sindacati dei conducenti, che i tachigrafi valgono molto: sono in grado di prevenire le perdite durante il trasporto, in particolare i passeggeri, per ottenere un maggiore ordine nel settore … Ed è utile stabilire un rilascio sistematico nei media affidabile informazioni - uccidendo così l '"anatra".

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Fortunato era il passeggero di 29 anni della Grande Muraglia che stava guidando sull'autostrada del Don sotto Goryachy Klyuch la mattina del 4 luglio. Un enorme camion Mercedes si schiantò contro la macchina su cui stava guidando. La giovane donna ha ricevuto "solo" lesioni di varia gravità, è stata portata in ospedale. La polizia stradale nel territorio di Krasnodar ritiene che, secondo tutte le indicazioni, l'autista abbia perso il controllo perché è stato ucciso da un sogno.

Messaggio di Lipetsk il 26 giugno. Al 444 ° km del percorso Don, l'autista del trasporto merci Hyundai dormiva in viaggio (era l'inizio della prima notte), appoggiandosi al volante, indirizzava l'auto verso un camion in piedi sul lato della strada. I conducenti praticamente non hanno sofferto - il colpo è caduto su una tangente. I soccorritori in arrivo hanno detto che se il punto di "contatto" fosse mezzo metro a destra, le conseguenze potrebbero essere gravi.

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Il progetto di decreto del Ministero dei trasporti "In occasione dell'approvazione della procedura per dotare i veicoli di tachigrafi" indica le seguenti scadenze:

  • fino al 1 aprile 2014 - autobus; automobili che trasportano merci pericolose; camion con un peso massimo autorizzato superiore a 15 tonnellate;
  • fino al 1 ° settembre 2014 - camion con un peso massimo autorizzato di 12 tonnellate e non utilizzati per il trasporto di merci pericolose;
  • fino al 1 ° aprile 2015 - camion con un peso consentito da 3, 5 a 12 tonnellate;
  • fino al 1 ° gennaio 2016 - veicoli che non hanno accesso al traffico internazionale o che sono dotati di mezzi per monitorare il regime di lavoro e di riposo (tali fondi devono essere conformi alle norme UE); Veicoli dotati di dispositivi di controllo fino al 1 ° gennaio 2014.

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