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Dimentica "da Mosca a San Pietroburgo in auto con la brezza". Acquista i biglietti per il treno ad alta velocità Sapsan! Questo è il miglior consiglio che posso dare, anche se ho guidato la M10 per vent'anni e la ricordo, per così dire, da ragazza, quando si chiamava E95, che è stata registrata da Konstantin Kinchev.
Anche se il mio consiglio è, è vuoto. Perché quelli che devono trasportare merci sull'M10 lo trasporteranno, non contando dal tachimetro, ma dal motel familiare con una stazione di benzina e più aria vicino a Novgorod, o dai samovar montati sulla strada a Kresttsi, o dalle mostruose lepri peluche di due metri a Bahmar, o in un posto vicino a Valdai. Si trova su una collina, la collina è ripida, la strada è a tre corsie e pazienti "pescatori" sono al palo. Lì, sulle diapositive, sempre qualcuno non resiste al tormento di un convoglio strisciante e salta attraverso un continuo su una linea vuota in arrivo, come la trota di un ruscello. E i "pescatori" si agganciano.
Lì, su queste diapositive, ho visto le conseguenze di incidenti selvaggi: carri di legname con arance sparse lungo i pendii, o televisori o corpi. Le statistiche sugli incidenti sull'M10 non possono essere ottenute in pubblico dominio, ma recentemente, secondo le mie osservazioni, ci sono stati meno decessi.
Solo perché ora sull'M10 non è tanto un gioco di patrioti con la morte, ma piuttosto la disperazione per gli ingorghi senza fine. Eterno ingorgo a Vyshny Volochyok (spesso per un paio d'ore, e le autovetture hanno ancora una deviazione lungo i fossati e le fosse che chiamano strade, oltre centri commerciali, canali e chiese, ma i camion non hanno scelta). L'eterno ingorgo a Solnechnogorsk. L'eterno ingorgo sotto Peter, a Lyuban e sotto Shushary - dove c'è una svolta a sinistra, verso Pushkin. E negli ultimi anni, gli ingorghi sono generalmente ovunque, almeno alle cinque del mattino, almeno alle nove di sera, sia a Kuzhenkin che a Zavidovo. Perché quando hanno lanciato il Sapsan ad alta velocità tra le capitali, non hanno costruito una superstrada per lui. E per non interferire con il falco, i treni merci tra le due capitali furono rimossi dalla rotta diretta e messi su una deviazione, quindi quelli il cui carico non poteva aspettare, lo caricarono su camion e carri, che erano già strangolati da loro sull'M10 oltre misura. Tin.
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CARO LONTANO
La lunghezza ufficiale della M10 è di 664 km. Tuttavia, se inizi sulla Piazza Rossa e finisci a Palazzo, ottieni 750 km: questa cifra mi è stata mostrata dagli odometri di macchine diverse. Sui 750 km reali e dobbiamo contare. Anche all'inizio dello zero, scambiando un pezzo di carta da 500 rubli (al fine di "sparare indietro" dalla polizia stradale provinciale allora senza pretese), questi chilometri potrebbero essere saltati più velocemente di otto ore. L'imboscata in tutti i sensi è che il 40% del percorso attraversa il territorio dell'enpe: la velocità è limitata a 60 km / h. Inoltre, quattro file di traffico (due in ogni direzione) ancora oggi coprono solo circa 450 km. I restanti trecentotre o tre file e alcuni autobus a bassa velocità Likin non possono essere sorpassati, perché i carri vuoti sognano la stessa cosa.
Cioè, andare secondo l'M10 secondo la legge - è come vivere nell'esercito secondo la carta.
Ma se prima che un potente motore, un grosso portafoglio o un'accurata conoscenza dell'imboscata della polizia stradale permettessero di ignorare le regole, una volta sono scivolato in pista sette ore su sette! - ora la Mercedes-Benz SLR McLaren non salverà neanche (tuttavia, e la sua sospensione non sarà salvata ai box).
Negli ultimi due anni, anche volando attraverso i villaggi traballanti mezzo morto con violazioni, ricevo, con un po 'di fortuna, tra le nove e le dieci ore. Senza fortuna, oltre dodici.
È ottimale iniziare in estate con l'alba, cioè a Mosca dopo le quattro del mattino, ea San Pietroburgo dalla riva destra dopo le cinque, quando fanno il ponte. L'orario di partenza peggiore è la seconda metà di venerdì o il giorno prima delle vacanze. Una volta, alla vigilia della Russia Day, lasciai il centro di Mosca alle due del pomeriggio, e alle cinque di sera mi ritrovai sull'autostrada Leningradskoye vicino a Festivalnaya Street - e, sputando, mi voltai.
Tuttavia, ora nessun trucco (come un giro notturno precedente) salverà. Se non c'è ingorgo all'uscita da Mosca (fino alle sette del mattino), allora l'ingresso è garantito all'ingresso di San Pietroburgo e viceversa. E nel mezzo della pista è garantito, nel Vyshny Volochek. Quale sarebbe la Venezia russa (canali, dighe, fiumi, salici, chiese, capannoni, case - gli architetti Choban e Gerasimov hanno un piano di conversione grandioso ma vano che trasforma Volochyok in un miracolo del mondo non peggio di Suzdal) - sì, sarebbe Venezia, ogni volta che ho avuto un asino. Modalità a due file ad alta velocità 40 km / h, poliziotti, una completa mancanza di informazioni su musei, porti turistici, caffè o locande - quasi 20 mila auto violentano la città ogni giorno e la città paga con odio sordo. Ogni volta che sogno di stare a Volochyok, ma ovviamente non mi stanno aspettando lì.
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CARO RADISHCHEVA
Una volta ho fatto un viaggio da San Pietroburgo a Mosca al mio audiolibro Radishchev. Il testo, una volta scritto da un funzionario doganale che non accettava tangenti, che Catherine ha dichiarato "ribelle peggio di Pugachev", è mostruosamente noioso. Solo gli argomenti chiaramente vicini all'autore sui pericoli degli eccessi sessuali e sulle conseguenze della sifilide lo fanno rivivere. Ma mi ha risparmiato che il testo e la strada fossero sincronizzati senza la mia partecipazione. E quando, ai suoni del capitolo su Valdai, che menziona "ragazze arroganti e vergognose", che in ogni viaggiatore "accendono un fuoco voluttuoso", sotto l'odierna Valdai ho visto una pubblicità per un motel con "massaggio di 24 ore", scoppiai a ridere.
Un'auto rara e un pilota raro dureranno da dieci a undici ore senza rifornimento e mandrino. Rifornimento di carburante in autostrada, grazie a Dio, l'oscurità. Guidare lungo la M10 mi ha salvato dall'illusione che gli affari privati avrebbero reso possibile cenare nella taverna del tipo che le donne esaltate chiamano "bei ristoranti lungo la strada". Quindi, non ci sono "ristoranti carini" sull'M10. C'è un bar nelle stazioni di servizio con il marchio in cui puoi prendere caffè, salsiccia in un impasto, un drink energetico e andare in un gabinetto di acqua pulita con carta igienica, o giocare alla roulette gastronomica russa nella penna di migranti dello sciamano che l'ha aperta per non mangiare cibo delizioso, ma per non morire con la fame. È economico e sporco, ma molto raramente gustoso. Inoltre, gli affari privati sono noti: i servizi igienici sono chiusi ovunque e la chiave viene emessa solo per denaro. L'unico modo per rendere piacevole il superamento della M10 è trasformare la strada in un viaggio. Trascorri la notte, ad esempio, in Veliky Novgorod o Tver. Devi prepararti per un viaggio del genere. A differenza delle strade finlandesi, dove ogni città e villaggio è preceduto da un parco all'aperto con uno stand informativo indispensabile, non ci sono informazioni sull'autostrada M10. Pertanto, trascorri un'ora su Internet per prenotare un hotel a Novgorod o Tver, scopri l'indirizzo del Museo Ciajkovskij a Klin, organizza con un barcaiolo una passeggiata lungo Tsne e il serbatoio Vyshnevolotsky. Ancora uno
Luogo consigliato per l'arrivo - Monastero Iversky in Valdai. Lo stesso da dove attraverso il lago Valdai fino al villaggio di Valdai, secondo Radishchev, ogni sera un monaco peccatore nuotava con la sua amata, purché non fosse annegato nella tempesta. Il monastero è incredibilmente bello, i suoi abitanti sono amichevoli con i turisti e la strada che porta a esso conduce lungo una catena di penisole attraverso una fitta foresta (lo ammetto persino con Baba Yaga). Bene, ha senso comprare pesci di ogni genere sul Volga, sul bacino idrico di Ivankovo vicino a Melkov.
… Una volta ho deciso di trasformarmi in Torzhok, che mi aveva attratto a lungo. Ma, dal momento che la Seconda Guerra Mondiale lì, apparentemente, è finita solo ieri, io, tuffandomi in un paio di buchi e martellando sul nucleo della Terra con una protezione del basamento, mi sono ritirato. C'è Torzhok sul nostro pianeta, vero? Non presumo di affermarlo. Non l'ho visto.
SOMMARIO
Più un'avventura che una strada; un'avventura piuttosto noiosa che pericolosa - ecco cos'è l'autostrada federale M10, Mosca - San Pietroburgo. In realtà - tre file con asfalto a volte decente, ma spesso cattivo; villaggi morenti; chiese rinate; lungo la strada e piccolo come il commercio del peccato; cattivi caffè e stazioni di servizio decenti; Markup cancellato zero informazioni sulle attrazioni; bella natura (fino a quando non ti fermi e ti imbatti nella schifezza della strada) natura - e la completa incertezza del tempo di arrivo.