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CTP: Cinque Miliardi Per Il Cambiamento

2024

Sommario:

CTP: Cinque Miliardi Per Il Cambiamento
CTP: Cinque Miliardi Per Il Cambiamento
Anonim

CTP: cinque miliardi per il cambiamento

Против удорожания полисов ОСАГО уже в категоричной форме высказалась вчерашний помощник президента (а ныне новоиспеченный глава Центробанка РФ) Эльвира Набиуллина. Это реакция на заключение президентских экспертов, изучивших аргументы страховщиков в пользу роста стоимости «автогражданки». То, о чем речь в материале, точно не вошло в их обоснование
Против удорожания полисов ОСАГО уже в категоричной форме высказалась вчерашний помощник президента (а ныне новоиспеченный глава Центробанка РФ) Эльвира Набиуллина. Это реакция на заключение президентских экспертов, изучивших аргументы страховщиков в пользу роста стоимости «автогражданки». То, о чем речь в материале, точно не вошло в их обоснование

Elvira Nabiullina, aiutante presidenziale di ieri (e ora capo della Banca centrale della Federazione Russa), si è espressa categoricamente contro l'aumento del costo delle polizze assicurative. Questa è una reazione alla conclusione degli esperti presidenziali, che hanno studiato le argomentazioni degli assicuratori a favore dell'aumento dei costi degli "auto-cittadini". Ciò di cui tratta il materiale non è stato esattamente incluso nella loro giustificazione. Elvira Nabiullina, aiutante presidenziale di ieri (e ora capo della Banca centrale della Federazione Russa), si è espressa categoricamente contro l'aumento del costo delle polizze assicurative. Questa è una reazione alla conclusione degli esperti presidenziali, che hanno studiato le argomentazioni degli assicuratori a favore dell'aumento dei costi degli "auto-cittadini". Ciò di cui tratta il materiale non è stato esattamente incluso nella loro giustificazione

Promessa di morte imminente

In poche parole sul disegno di legge, già approvato dal comitato competente della Duma di Stato. Dovrebbe aumentare i pagamenti per la riparazione di un'auto danneggiata in un incidente da 120 a 400 mila rubli; in connessione con danni alla salute - da 160 a 500 mila; a volte - durante l'esecuzione dell'incidente sul protocollo Euro …

Le compagnie di assicurazione (SK) si ribellarono. Ah così! Quindi aumentare il premio assicurativo di almeno il 50%, altrimenti andare in rovina!..

Questa profezia, il presidente del "Movimento degli automobilisti russi" Viktor Pokhmelkin ha definito il massimo della scortesia e del puro ricatto in acqua. In effetti, la voce sulla morte imminente del Regno Unito è troppo esagerata: ne saremo sicuramente convinti, ma un po 'più in basso. Per prima cosa daremo uno sguardo: forse possiamo davvero aiutare con i soldi?.. E i guadagni del Regno Unito per i servizi che … non forniscono vengono mostrati.

Nessun cambiamento necessario

L'anno scorso, 5, 4 milioni di auto usate sono state vendute sul mercato delle auto secondarie, ha calcolato l'agenzia Avtostat. Ma questo è il caso in cui il rapporto tra assicuratori e clienti termina presto. Ma nessuno ha calcolato quanti ex proprietari hanno fatto appello al Regno Unito per restituire la parte inutilizzata del premio assicurativo. E i redattori di "Behind the Wheel. RF" hanno condotto le loro ricerche, al meglio delle loro capacità,.

Senza pretendere di essere precisi, rispondiamo: qualche percento, tre con la forza. Ma non essere avaro: lascia che sia il 5%.

Perché così pochi? Ecco le risposte tipiche per cui non sono andati a "arrendersi":

  • non ha ipotizzato che ciò sia possibile;
  • anche se lo sapesse, non si sarebbe rovinato i nervi e non avrebbe perso tempo;
  • ma perché, dopo tutto, restituiranno comunque un centesimo, che non sarà sufficiente per un rifornimento di carburante …

Ecco di cosa si tratta. Anche se accettiamo che i proprietari di auto, per cospirazione, vendessero auto un mese prima della scadenza delle polizze assicurative CTP e non venissero per "arrendersi", l'importo totale per l'assicurazione "sotto-lavorata" è di circa 1 miliardo di rubli.

Conta al minimo

Soldi seri: segnaleremo, come calcolato. Guarda: non consideriamo estranei.

Il costo medio annuo ponderato della polizza assicurativa CTP è di 3.000 rubli senza diversi rubli (un dato di RSA - Unione Russa degli Assicuratori Auto. Sebbene secondo altre fonti - 3.018 rubli, ma abbiamo proceduto dai valori di input più bassi). Dividendolo per 12, determiniamo il costo dell'assicurazione per un mese - quasi 250 rubli. Sottrai il 23% da qui (su questa cifra - in un paio di paragrafi).

L'importo risultante è stato moltiplicato per il numero di auto vendute sul mercato secondario della Federazione Russa nel 2012 - erano, ricordo, 5, 4 milioni, poi hanno portato via il 5% - "resa", che alcuni conducenti non erano troppo pigri per rivendicare.

Ad essere sinceri … L'anno scorso, le auto usate importate dall'estero hanno venduto 200–220 mila unità. (dati di "Autostato"). I loro precedenti proprietari non potevano chiedere la "consegna" ai sensi dell'assicurazione obbligatoria sulla responsabilità civile verso terzi - gli stranieri hanno i loro assicuratori. E in tal caso, altri 44 milioni di rubli sono stati detratti dall'importo formato nei nostri calcoli.

Di conseguenza, si è scoperto che circa 1 miliardo di rubli. Tuttavia, supponiamo che ci siamo sbagliati, diciamo, di 200 milioni di rubli. (non poco su un errore contabile?). Ma anche allora, ricalcolato a 100 con una piccola azienda inclusa nella SAR, risulta da qualche parte a 8 milioni di rubli. "A fratello."

Questa è chiamata la minaccia della rovina.

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calumniation

Torniamo alla cifra del 23% - c'è intrigo intorno.

Se qualcuno non lo sa, ogni assicurazione auto è gravata del 20%, che viene speso per le spese operative della compagnia assicurativa quando si esegue la manutenzione della polizza assicurativa (reclami assicurativi, salari del personale, affitto d'ufficio, produzione di stampa, ecc.) Un altro 3% è un contributo al fondo assicurativo unificato RSA, dal quale il cliente, se il "suo" assicuratore fallisce, riceve un indennizzo per eventi assicurati. Sembra, ma come altro!

Tuttavia, si ritiene che le compagnie assicurative diffamino ancora quando assumono "dall'alto" il 23% ciascuna. Ad esempio, alcuni avvocati hanno studiato la legge e gli statuti, ma non hanno trovato alcun motivo per un "mark-up". Inoltre, presumibilmente un certo numero di automobilisti in cerca di verità, non troppo pigri, ha restituito lo stesso 23% in tribunale.

Abbiamo ricontrollato: questa è una prenotazione e invano. I cercatori di verità che hanno vinto i tribunali sembrano essere un mito. I motivi per ottenere precisamente tale interesse sono forniti dagli articoli pertinenti del codice civile e dalla risoluzione del Consiglio dei ministri della Federazione Russa.

Per motivi formali, le accuse di disonestà vengono abbandonate. Ma …

Alimony di manutenzione

Se l'automobilista "chiude" prematuramente la polizza (almeno nel primo, almeno nell'ultimo mese dell'assicurazione), l'intero importo del 23%, SK mantiene comunque per sé. La domanda è: perché mai conducenti che diventano estranei alle compagnie assicurative continuano a investire nelle attività dei loro ex ?! Non vengono abbandonate le mogli disabili e non ci sono più bambini dopo il "divorzio" … E se dopo un'auto venduta un automobilista ne acquista un'altra, allora si tratta anche di una nuova assicurazione, e con essa si paga una seconda volta per mantenere la compagnia assicurativa, e fondo di riserva. Va bene?

Basta non dire, assicuratori, che l'autore è insignificante. Il saldo di un mese del 23% sembra essere di circa 60 rubli. Ma questi "penny" in termini di vendite sul mercato secondario portano una buona tavola - ben oltre 30 milioni di rubli. E non sembra che il Regno Unito sia pronto ad abbandonare questa "sciocchezza". E per quanto mi riguarda, è meglio dare questi soldi a una vecchia mendicante …

Tuttavia, questo miliardo preparato da noi non è l'ultimo dei relativamente onestamente guadagnati dagli assicuratori.

Congelamento

Nel 2012, per varie violazioni del traffico nel paese, le patenti di guida sono state sequestrate da 859 mila persone (dati della polizia stradale). Ai sensi di vari articoli del Codice dei reati amministrativi, i diritti sono portati via per un periodo da 4 mesi a 3 anni. Ma ancora una volta, in modo da non essere accusati di avidità, supponiamo l'incredibile: tutti sono stati privati di almeno 4 mesi.

Infatti, anche l'accordo MTPL è congelato per questo periodo "a causa dell'impossibilità di eventi assicurati". Domanda: l'assicurazione è prorogata per lo stesso periodo? O restituire denaro non utilizzato durante questo periodo?

Ci siamo rivolti a caso a diverse compagnie assicurative di diverso "calibro", e in tutto la risposta è stata la stessa: non rinnovano, non ritornano. Il contratto può essere infranto solo.

Le conseguenze sono note: trattengono il denaro in proporzione alla durata della polizza; le spese relative alla copertura dei costi degli eventi assicurati (se accaduti); e, naturalmente, il 23% al centesimo. Gli assicurati, rendendosi conto di ciò o addirittura senza fare accordi, non corrono nel Regno Unito per "prendere il cambiamento". Nessuno di loro ha funzionato - il nostro sondaggio lo ha dimostrato.

Quanto va al cerchio? Quattro volte più di 1 miliardo di rubli.

Assicuratore decente, ay

Ma non appenderemo tutti i cani agli assicuratori. Dopotutto, siamo stati noi conducenti a non aver appreso le regole assicurative (anche se gli opuscoli con esse sono allegati a ciascuna polizza), nessuno si tiene per mano quando vogliamo "cambiare".

E perché non l'hanno imparato? I testi con le regole OSAGO allegate a ciascuna politica sono stampati in una dimensione così piccola che "ti spezzeranno gli occhi". Nello stesso carattere, altre banche indicano le "condizioni speciali" per il rimborso dei prestiti, e sono queste le condizioni che fanno finire i mutuatari.

E poi, un uomo d'affari decente anche alla conclusione del contratto avvertirà: prestate attenzione, con la risoluzione anticipata del contratto potete … Tuttavia, di cosa sto parlando?..

Non essere cattivo

"Avtograzhdanka" diventa un'attività non redditizia per gli assicuratori, il capo della RSA, Pavel Bunin, ha chiesto simpatia. Dopo la decisione della Corte suprema di estendere la legge sulla protezione dei diritti dei consumatori alla sfera dell'OSAGO, i tribunali, secondo i reclami dei conducenti offesi, raccolgono collettivamente multe dal Regno Unito. Quasi ogni terzo processo termina con l'accumulo di doppi pagamenti, rispetto al numero di danni causati in un incidente.

nessun copyright OSAGO Bunin

Президент РСА Павел Бунин
Президент РСА Павел Бунин

Presidente RSA Pavel Bunin Presidente RSA Pavel Bunin

È giusto rimpiangere … Ma, di fatto, quei CI che rifiutano di pagare legalmente i rimborsi o sono fraudolenti nell'importo dei pagamenti vengono multati. I querelanti assumono avvocati e questi, oltre al risarcimento diretto, fanno causa ai malvagi per danni morali, indennità tardive, tasse per i loro servizi …

E tu non sei cattivo! "Segui quanto prescritto nel contratto - e non dovrai pagare" dall'alto ". Questo gemito degli assicuratori non ha basi legali o economiche ", afferma Nikolai Turnikov, capo di Glavstrakhkontrol.

Senza pietà?.. Secondo il Servizio federale per i mercati finanziari, nel 2012, quasi un quarto (!) di tutti i reclami ricevuti dal Servizio federale per i mercati finanziari relativi al CTP. Inoltre, in numerosi ricorsi sono state indicate diverse violazioni (in totale, oltre 12, 7 mila). Quindi l'atteggiamento è ciò che merita.

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I polli non beccano

Cosa chiamano gli assicuratori la minaccia della rovina? Nel 2012, il numero di contratti di assicurazione obbligatoria di responsabilità civile autoveicoli nel paese è aumentato del 3% rispetto al precedente, di quasi 1 milione di polizze. Quindi, anche le entrate sono aumentate. I pagamenti per eventi assicurati (si tratta delle spese SK) sono diminuiti dell'1, 6% l'anno scorso e del 7% rispetto al 2010. La tendenza, tuttavia.

In denaro, è più chiaro. Il comitato editoriale non ha un fatturato per l'intero anno scorso. Nell'ultimo anno, 112 aziende - i membri del PCA hanno registrato entrate totali superiori ai pagamenti di 49, 3 miliardi di rubli.

Più economico - non gliene frega niente

E le entrate della SK aumenteranno drasticamente se gli assicuratori “venderanno” ancora la decisione di portare le cause OSAGO oltre l'ambito della Legge sui diritti dei consumatori nella Duma di Stato. Qui è dove è sepolto il cane.

La legge del "consumatore" dà ai querelanti il diritto di rivolgersi a qualsiasi tribunale, anche a quello vicino alla casa. Se questo diritto viene annullato, sarà come prima: dovrai andare ai tribunali che la compagnia assicurativa indica: dal centro distrettuale alla città più vicina, dalla città al centro regionale e persino alla regione vicina - anche la Federazione dei proprietari di auto russi ha parlato di tali fatti. Non solo questi tribunali eletti, come assicurano gli attivisti per i diritti umani, “attirano”, ma anche i costi delle ricorrenti per la ricollocazione (compresi temporanei, psicologici) sono insopportabili per molti.

"Ecco perché la lobby assicurativa in tutti gli uffici governativi sta spingendo il ritorno a un ordine senza scrupoli" la montagna va a Maometto "ogni giorno. Sì, così metodicamente e con zelo che tutti … ne erano stufi!”, - non trattenendosi, il capo della sezione di Mosca della FAR Sergey Kanaev descrisse la situazione.

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La conclusione degli esperti del Cremlino "non aumentare le tariffe" riscalda l'anima. Tuttavia, la sua pubblicazione non garantisce il successo, poiché i driver lo comprendono. Gli assicuratori non aspetteranno pigramente una discussione sugli emendamenti alla Duma di Stato, c'è ancora una battaglia decisiva che deve essere presa dai deputati che rappresentano gli interessi della comunità automobilistica.

E, soprattutto, per questo materiale. Gli automobilisti, molto probabilmente, non richiederanno modifiche alla legge sul ritorno incondizionato del "cambiamento". Ma lasciamo che le nostre considerazioni rimangano controargomentazioni nel caso in cui gli assicuratori spingano la tesi sull'aumento dei tassi CTP alla discussione della Duma.

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