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Il Consiglio Della Federazione Ha Invitato Gli Assicuratori OSAGO Alla Responsabilità Sociale

2024

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Video: Il Consiglio Della Federazione Ha Invitato Gli Assicuratori OSAGO Alla Responsabilità Sociale

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Video: ASSICURAZIONE AUTO: Come la pensano i Clienti, gli Assicuratori e le Compagnie Online. 2024, Marzo
Il Consiglio Della Federazione Ha Invitato Gli Assicuratori OSAGO Alla Responsabilità Sociale
Il Consiglio Della Federazione Ha Invitato Gli Assicuratori OSAGO Alla Responsabilità Sociale
Anonim

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Il dibattito su come riformare la legge sull'assicurazione obbligatoria delle responsabilità civile verso terzi non si placa. Il governo ha già deciso che è necessario aumentare i limiti per i pagamenti assicurativi per l'assicurazione obbligatoria di responsabilità civile autoveicoli, ma se vale la pena aumentare le tariffe per il "cittadino-autoveicolo" è ancora in discussione. Gli assicuratori stessi ritengono che ciò sia necessario, altrimenti le attività di OSAGO diventeranno non redditizie e molte compagnie cesseranno semplicemente di impegnarsi in questo tipo di assicurazione. Il Ministero delle finanze ha un diverso punto di vista, ritenendo che il "margine di sicurezza" delle compagnie assicurative non sia stato ancora esaurito e che i profitti dell '"auto-cittadino" siano abbastanza sufficienti per gli assicuratori, e nessuno ha promesso loro profitti in eccesso. Ricordiamo che le discussioni su questo argomento sono divampate così violentemente che la Duma di Stato ha persino dovuto rimandare la discussione sugli emendamenti alla legge per un ulteriore studio della questione.

Il tema delle modifiche alla legge sull'assicurazione obbligatoria delle responsabilità civile autoveicolo è stato anche discusso durante la tavola rotonda "Responsabilità sociale delle istituzioni finanziarie" tenutasi presso il Consiglio della Federazione dell'Assemblea federale della Federazione Russa. I partecipanti all'evento hanno affermato che attualmente esiste un grave problema di protezione dei diritti dei consumatori nel campo dell'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile dei proprietari di veicoli. La maggior parte di quelli riuniti in seno al Consiglio della Federazione ritiene che l'equilibrio degli interessi nelle relazioni sia chiaramente violato a favore degli assicuratori, a scapito degli interessi degli assicuratori e delle vittime. Gli oratori hanno osservato che ciò è dovuto in gran parte alle carenze della legislazione esistente.

Ciò consente alle compagnie assicurative e ai loro rappresentanti di comportarsi in modo socialmente irresponsabile: eludere irragionevolmente il risarcimento per i danni causati da un incidente, sottostimare artificialmente le sue dimensioni e violare i termini dell'assicurazione e dei pagamenti compensativi. Di conseguenza, la sfiducia dei cittadini nei confronti dell'istituzione dell'assicurazione obbligatoria e dei suoi vettori è in aumento.

La responsabilità sociale dell'attività assicurativa in molti paesi si manifesta nel fatto che le compagnie stanno cercando di compensare la perdita oggettiva in aumento dell'assicurazione obbligatoria di responsabilità civile automobilistica, principalmente influenzando i fattori degli incidenti stradali. All'estero, le compagnie assicurative insieme allo stato sono i maggiori investitori nella sicurezza stradale, con un interesse diretto a ridurre il numero di incidenti. Le compagnie di assicurazione russe preferiscono risolvere i loro problemi, principalmente a spese dei proprietari di auto.

Ogoreltsev nessun copyright

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Presidente dell'Unione Nazionale degli Assicuratori Regionali Sergei Ogoreltsev (al centro)

Il presidente dell'Unione nazionale degli assicuratori regionali Sergei Ogoreltsev ritiene che il punto sia che al momento il mercato assicurativo non sia ben organizzato. Intanto oggi in Russia ci sono 445 aziende, di cui 282 registrate a Mosca e 163 nelle regioni della Federazione Russa. Esiste anche l'unica organizzazione di autoregolamentazione degli assicuratori - SRO "MTR".

L'organizzazione del settore assicurativo ora non è protetta da copyright

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Lo sviluppo del settore assicurativo è verticale e molto caotico. Per quanto riguarda l'assicurazione OSAGO, l'affidabilità e la stabilità di molte compagnie coinvolte in questo tipo di assicurazione sono estremamente basse. Ogoreltsev ha avanzato l'idea di una nuova configurazione della struttura del settore.

Organizzazione proposta del settore assicurativo con l'aiuto di Megaregulator nessun copyright

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Si propone che le funzioni del controllo principale sull'industria assicurativa siano assegnate al Megaregulator (di recente creazione sotto la Banca centrale della Russia) (vedi riferimento) per i mercati finanziari.

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Presidente del movimento automobilistico russo Viktor Pokhmelkin

Il presidente del movimento automobilistico russo Viktor Pokhmelkin nel suo intervento ha osservato che solo la metà del denaro raccolto per l'assicurazione obbligatoria di responsabilità civile viene utilizzata per pagare il danno. “Il sistema oggi è costruito in modo tale da ottenere il maggior numero possibile di contratti assicurativi e che ciò porterà inevitabilmente a una crisi, persone concrete in questo sistema si permettono di non pensarci. Ma lo stato dovrebbe pensare a tutto ", ha osservato il deputato. L'elenco dei documenti, i tempi della loro considerazione, i tempi del pagamento dell'indennità - se tutto ciò fosse stato adattato come dovrebbe, allora avrebbe immediatamente cambiato la pratica che oggi non "infrange le leggi" quando le compagnie assicurative sono in ritardo con i pagamenti per un evento assicurato. Ma il denaro emesso in tempo è una forma nascosta di prestito. E la legge attuale incoraggia solo le compagnie assicurative. È inoltre necessario introdurre la responsabilità personale dei valutatori dei danni assicurativi, che non è un segreto, spesso sottostimano i pagamenti. Sarebbe bello per loro stabilire sanzioni. Viktor Pokhmelkin inoltre non vede alcun motivo per escludere l'applicazione della legge "Sulla protezione dei diritti dei consumatori" in relazione all'assicurazione obbligatoria sulla responsabilità civile.

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Capo dell'iniziativa civile del movimento dei deputati di Mosca Leonid Olshansky

Il leader del movimento "Iniziativa civile dei deputati di Mosca" Leonid Olshansky nel suo discorso ha osservato che ai suoi tempi ha combattuto affinché la legge sull'assicurazione obbligatoria di responsabilità civile automobilistica non passasse affatto. “Voglio ricordarti che questo disegno di legge si sta facendo strada da 10 anni. Il mio punto di vista e un certo numero di esperti che l'assicurazione obbligatoria è generalmente senza senso. L'assicurazione dovrebbe essere solo volontaria. Il concetto di assicurazione obbligatoria sulla responsabilità civile verso terzi contraddice gli aspetti più importanti della Costituzione, la presunzione di innocenza. Siamo tutti nati e viviamo come persone oneste, rispettabili e coscienziose, fino a prova contraria. E la dottrina OSAGO procede dal concetto di presunzione di colpa. L'autista deve schiantarsi contro qualcuno e quindi deve pagare in anticipo. C'è persino una battuta del genere: ma scusiamo tutti con uno o due anni di anticipo in prigione - e se colpissimo qualcuno, e se lo rubiamo?”- questo è il punto di vista di un noto avvocato. Nota che i tribunali sono disseminati di denunce dei proprietari di auto, che possono essere divise in due gruppi: gli assicuratori con un pretesto plausibile vogliono rifiutare i pagamenti o pagare esattamente la metà. Tuttavia, non tutti i proprietari di auto hanno la forza e la capacità di fare causa alle compagnie assicurative. “Cosa ci hanno detto i rappresentanti degli assicuratori durante il dibattito: accettare o meno la legge sull'assicurazione obbligatoria di responsabilità civile automobilistica? Sarà tutto come in Occidente: i conducenti si scambieranno le carte e saranno dispersi. E ho detto che sarebbe solo peggiorato! In precedenza, l'autista aveva citato in giudizio solo con la polizia stradale l'argomento di chi fosse la colpa e con il secondo partecipante. Ora è apparsa una terza cartella: le persone fanno causa a una compagnia di assicurazioni - perché non pagare? Questa disgrazia deve essere completata, gli assicuratori devono pagare soldi veri ", ha concluso Leonid Olshansky.

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Presidente del consiglio di amministrazione di LLC Finpotrebsoyuz Igor Kostikov

Il presidente del consiglio di amministrazione di Finpotrebsoyuz LLC, Igor Kostikov, ritiene che gli assicuratori sfruttino qualsiasi opportunità di lobby per proteggere i propri interessi. In primo luogo, scrivono una lettera al Primo Ministro, quindi le loro proposte sono supportate dalla Duma di Stato ed è del tutto possibile che di conseguenza approvino una legge che porterà a un aumento significativo del costo della politica di "auto-cittadino" ed escluderà la possibilità di casi legali. “E, cosa più importante, l'associazione degli assicuratori automobilistici sarà la corte suprema dell'assicurazione obbligatoria delle assicurazioni automobilistiche. Bene, questa è una sciocchezza! Questa è corruzione che non può essere taciuta. L'assicuratore ha punito il suo consumatore e questo consumatore si rivolge a lui "ragionando con giustizia!" - Igor Kostikov è indignato.

I partecipanti alla tavola rotonda hanno deciso di preparare proposte per il consolidamento legislativo della disposizione sull'irricevibilità di un aumento dei tassi assicurativi CTP se il rapporto tra premi assicurativi e pagamenti assicurativi non supera in media l'80% nel paese.

E anche:

  • preparare proposte sull'estensione della legge "Sulla protezione dei diritti dei consumatori" alle relazioni derivanti dalla conclusione di accordi OSAGO
  • considerare la possibilità di stabilire una metodologia comune per la valutazione dei danni negli incidenti stradali
  • preparare possibili proposte per la presunzione di liceità delle pretese delle vittime in contenzioso con gli assicuratori
  • considerare la responsabilità amministrativa delle organizzazioni assicurative e dei loro funzionari per le violazioni dei diritti delle vittime di incidenti stradali quando si effettuano pagamenti nell'ambito dell'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile.

I partecipanti alla tavola rotonda hanno deciso di raccomandare alla SAR di sviluppare attivamente la partecipazione finanziaria degli assicuratori a garantire la sicurezza stradale, anche presentando richieste di regresso ai servizi stradali, a causa delle quali si verificano incidenti.

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