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Traffic Navigator: Competizione Di Esperti

2024

Sommario:

Traffic Navigator: Competizione Di Esperti
Traffic Navigator: Competizione Di Esperti
Anonim

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CityGID, Navitel e Yandex. Tracks sono stati selezionati come programmi sperimentali. I primi due sono un unico set di navigazione con supporto per il monitoraggio degli ingorghi, l'ultimo è un'applicazione per le mappe degli strumenti Garmin. Naturalmente, sappiamo dell'esistenza del proprietario Yandex. Navigator. Tuttavia, l'opzione scelta è stata corrotta con un'implementazione non standard: le informazioni sulla situazione del traffico arrivano attraverso il canale radio. E questo non è solo gratuito, ma dà anche indipendenza dalla connessione a volte instabile a Internet.

Il culmine di un test di più giorni è stato uno scontro. Nel giorno stabilito, quattro membri dell'equipaggio hanno lasciato la redazione. Tre ottennero nuovi gadget e i più esperti armati del solito atlante di carta. Dopo aver percorso circa 70 km attraverso gli ingorghi nella capitale e aver superato diversi punti di controllo, ciascuno dei partecipanti, oltre al tempo e alla distanza del test, ha espresso la propria opinione sul lavoro dell'assistente.

PENSATI

Già al terzo incrocio dopo l'inizio, Navitel offriva una manovra piuttosto strana attraverso una strada parallela. Ma non c'era nessun ingorgo sul campo. "Miracoloso significa lavorare", pensò l'autista. L'esperienza di viaggio ha suggerito che il breve percorso scelto dal dispositivo non avrebbe risparmiato tempo sulla sua strada verso il primo punto di controllo. E così è successo: una perdita netta non solo per i coetanei, ma anche per l'atlante.

Navitel

«Навител»
«Навител»

Navitel Navitel

Tuttavia, questi dettagli diventeranno noti in seguito, ma per ora il navigatore conduce la macchina al secondo punto, colpendo ancora una volta la semplicità. Il percorso per il terzo punto in una volta punteggiava tutto i. Un gancio incomprensibile nel percorso potrebbe essere attribuito a una deviazione della congestione del traffico se non avesse portato all'autostrada entusiasta! I conducenti metropolitani di solito vanno in questa autostrada solo se la destinazione non implica una strada diversa. Di conseguenza, la perdita di tempo nella linea dei due chilometri.

Navitel

«Навител»
«Навител»

Navitel Navitel

Con la stessa equanimità, la mente elettronica ha lasciato il timoniere solo con un ingorgo di 5 km su Leninsky Prospekt. Davvero prima del test non sono state impostate le impostazioni corrette? No, sono presenti i segni di spunta necessari nel menu e l'icona sul display diventa verde: "dati aggiornati".

Navitel

«Навител»
«Навител»

Navitel Navitel

Disattiviamo la guida a destinazione, scrutiamo le linee stradali sulla mappa, ma non troviamo ancora ingorghi. Ammetto che il sistema era difettoso, ma il guidatore non lo sapeva. E lascia che i lettori non siano confusi dalla piccola differenza nelle cifre finali. Il giorno del test comparativo, il capitale si attesta a soli 6 punti su dieci. Nella situazione peggiore, anche il sistema era cieco. Purtroppo, i rubli Navitel spesi su Internet mobile non si sono trasformati in profitti.

TURN UP

"CityGID" ha elaborato perfettamente le prime due tappe, dopo aver guidato la macchina del reparto lungo il percorso migliore. Il terzo segmento, il più complicato, ha rivelato la natura del programma in tutto il suo splendore. L'abbondanza dei colpi di scena proposti non si confonde a lungo! Il navigatore non si allontana dalle autostrade principali, ma ha il panico di paura delle sezioni rosse sulla mappa.

SitiGID

«СитиГИД»
«СитиГИД»

"CityGUID" "CityGUID"

La proposta di "lasciare i giardini" risuona anche all'ingresso del semaforo, davanti al quale si sono accumulate da cinque a sette auto nella corsia. Ma le corsie strette a volte impiegano più tempo che in attesa di un segnale verde sul viale! Con un carico medio di strade, le maniere dell'assistente sono fastidiose, ma nelle ore di punta l'opinione cambia al contrario.

SitiGID

«СитиГИД»
«СитиГИД»

"CityGUID" "CityGUID"

"CityGUID" è l'unico di tutti durante la posa di rotte che vede la differenza nel carico di lavoro della linea principale e comprende. Un giorno ha trovato un percorso attraverso una città in 9 punti. Dopo essermi sintonizzato per due ore di traffico, sono stato piacevolmente sorpreso: ero a casa due volte più veloce.

SitiGID

«СитиГИД»
«СитиГИД»

"CityGUID" "CityGUID"

È vero, l'applicazione non è affatto senza peccato. Qui sono state fatte proposte tipiche per molti programmi di navigazione per girare dove è proibito. Essendo installato su uno smartphone, l'applicazione ha perso diverse volte il suo satellite, non ha tenuto il passo con la macchina negli angoli e per qualche motivo ha ingoiato l'inizio delle istruzioni vocali. Ma dei tre navigatori testati con questo, è più conveniente andare senza stabilire una rotta, concentrandosi sulla situazione. La visualizzazione della situazione del traffico è chiara e chiara.

APPROCCIO PESATO

Il terzo partecipante al test combina immediatamente due grandi nomi: "Garmin" e "Yandex". Purtroppo, il primo ha offuscato la sua reputazione con l'ignoranza della strada su cui si trovava uno dei punti intermedi. Al resto del dispositivo è piaciuto il lavoro chiaro senza troppe storie. Così discreto che non c'è niente da dire.

Garmin e Yandex

«Гармин» и «Яндекс»
«Гармин» и «Яндекс»

Garmin e Yandex Garmin e Yandex

Se la situazione cambia mentre si sposta verso l'obiettivo, il navigatore offrirà un percorso alternativo, evidenziando sullo schermo le possibili opzioni con la durata e la durata stimate. La scelta finale spetta all'utente. Dai un'occhiata ai risultati nelle tabelle: scegliendo percorsi più lunghi nella seconda e terza fase, lo Yandex. Gli ingorghi "in un solo caso si sono rivelati più lenti di" CityGID ", e anche lì ha perso meno del 10%.

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Ai punti massimi al semaforo, al conducente veniva ancora chiesto di rimanere sulle strade principali, aggirando solo posti molto in piedi. Il sistema originale di ricezione dei dati RDS non è fallito. L'antenna radio è montata nel cavo di alimentazione, quindi parte di essa deve essere posizionata nella parte superiore del pannello e non immediatamente nascosta nelle sue viscere o verso il basso. L'unico inconveniente attende l'utente al momento del primo avvio del dispositivo: la nostra istanza prevedeva un segnale per quasi 15 minuti.

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TUTTI SONO ARRIVATI?

E il nostro povero ragazzo con una mappa? Purtroppo, le sue scommesse sono state giocate solo su strade libere. La perdita è ancora più evidente nei periodi di traffico intenso, quando la conoscenza del solito percorso non aiuta. È difficile nominare il vincitore nella disputa tra CityGID e il tandem Garmin - Yandex. Traffic. Quest'ultimo funziona alla grande con un livello medio di congestione. La destrezza del primo lo premia con la vittoria in una città ghiacciata (ovviamente, se esiste la possibilità di una deviazione fisicamente). È anche più conveniente usarlo per la normale visualizzazione degli ingorghi. "Garmin", purtroppo, non ha lo stesso contenuto informativo.

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Quando decidi a favore di uno dei sistemi (abbiamo coperto lontano da tutto), ricorda: sono capaci di miracoli, ma piccoli e non tutti i giorni. Su un percorso sconosciuto - aiuteranno. Ma con i viaggi giornalieri al lavoro, è improbabile che rivelino qualcosa di nuovo all'autista.

Maxim Sachkov:

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“Sembra che non sia più stato un bambino, ma spero ancora che la magia mi salvi dalla seccatura di tutti i giorni. Ma è tempo di abituarsi, che i miracoli accadono solo nelle fiabe. Anche se dobbiamo rendere omaggio al dispositivo: senza di esso, farei il cammino più lungo, non cercherei deviazioni di ingorghi e sicuramente arriverei al luogo dell'incontro molto più tardi. Quindi non definirò questo dispositivo un mago, ma ti consiglierò come un buon assistente quando viaggerai in una città frenetica."

Kirill Mileshkin:

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“Francamente, non mi aspettavo una tale differenza nella qualità del lavoro dei servizi popolari. Il mio inequivocabile verdetto: utile! Mosca nel suo insieme, per non parlare delle rotte frequenti, lo so abbastanza bene. Quindi preferisco personalmente il servizio non con un algoritmo di deviazione competente, ma con informazioni vere sugli ingorghi del traffico Navitel, visualizzazione chiara e caricamento rapido. E sceglierò io stesso il percorso. Con tali richieste ne ho abbastanza della ben nota applicazione gratuita.

Sergey Klochkov:

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"Ho viaggiato per tutta la vita alla vecchia maniera, è difficile per me padroneggiare le capacità avanzate dei nuovi dispositivi. Naturalmente, i difetti dell'atlante classico sono evidenti, e l'ultima volta lo dimostra. Se fossi più giovane, approfitterei sicuramente dei frutti del progresso. Ma con una serie di riserve: conosco molti esempi in cui i servizi dei navigatori si sono rivelati ribassisti, sia nei viaggi in città che in quelli lontani. Quindi sto meglio guardando attraverso la carta piuttosto che le pagine elettroniche ".

Svetlana Hodos:

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“Nel complesso, mi è piaciuto il nuovo assistente. È solo necessario abituarsi alle sue caratteristiche e al suo carattere, per capire dove e quali errori commette. Solo dopo parleremo del grado di fiducia in lui. Come per un normale programma di navigazione, le istruzioni di sistema sono una raccomandazione, non una soluzione completa. Inoltre, nessun navigatore riconoscerà mai un ingorgo sul mio percorso notturno. Ma, naturalmente, lascerò l'applicazione scaricata per il test."

PREZZO INFORMATIVO

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Il costo delle schede CityGID per il download su dispositivi mobili è di 800 rubli. per due capitali con aree fino a 2390 rubli. per una mappa completa di Russia, Ucraina, Bielorussia, Lettonia e Finlandia.

Prezzi simili e Navitel: da 700 rubli. per un distretto federale fino a 2400 rubli. per la combinazione di Russia-Ucraina-Bielorussia-Kazakistan o Russia-Europa orientale.

Si consiglia di vendere la scatola Garmin più economica con supporto per un servizio di sughero per 5.990 rubli. Le versioni migliori costano fino a 20.000 rubli. Le informazioni sulla congestione per tutti i sistemi sono un'applicazione gratuita. Tuttavia , CityGID e Navitel richiederanno il pagamento per Internet mobile, i cui pacchetti illimitati sono disponibili per 200-300 rubli. al mese.

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