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New Logan: Primo Test

2024

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New Logan: Primo Test
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Dacia logan

Dacia Logan
Dacia Logan

Dacia Logan Dacia Logan

Nuova Renault Logan: primo test drive

Nuova generazione o restyling? Tuttavia, che differenza! L'attuale consumatore è più interessato a come sono cambiate le prestazioni di guida e l'aspetto, piuttosto che il design della carrozzeria o del motore. Pertanto, la novità è stata lasciata con lo stesso riempimento: la collaudata piattaforma B0 e una struttura di potenza del corpo leggermente modernizzata (principalmente a causa dei materiali), che rende il suo involucro più attraente.

Si è rivelato bello, soprattutto se paragonato a quel brutto anatroccolo che ha visto il mondo quasi un decennio fa. Allo stesso tempo, le caratteristiche correlate sono indovinate e, soprattutto, non una goccia di pretenziosità insita in alcuni modelli di budget che cercano di impersonare gli abitanti di un segmento più costoso.

Agli acquirenti verranno offerte diverse opzioni per gli interni. Nel budget stesso non ci sono azionamenti elettrici, elementi decorativi aggiuntivi. Anche al posto delle maniglie delle porte - punzonatura

Покупателям предложат несколько вариантов интерьера. В самом бюджетном нет электроприводов, дополнительных элементов декора. Даже вместо дверных ручек - подштамповки
Покупателям предложат несколько вариантов интерьера. В самом бюджетном нет электроприводов, дополнительных элементов декора. Даже вместо дверных ручек - подштамповки

Agli acquirenti verranno offerte diverse opzioni per gli interni. Nel budget stesso non ci sono azionamenti elettrici, elementi decorativi aggiuntivi. Anche al posto delle maniglie delle porte - punzonatura. Agli acquirenti verranno offerte diverse opzioni per gli interni. Nel budget stesso non ci sono azionamenti elettrici, elementi decorativi aggiuntivi. Anche al posto delle maniglie delle porte - punzonatura.

Tuttavia, la parte anteriore è stata cambiata non solo per motivi estetici, ma anche per la cura dei pedoni. Per mitigare un possibile colpo, gli sviluppatori hanno condotto numerosi calcoli al computer, scegliendo la forma e la rigidità ottimali del paraurti e del cofano. Si sono anche presi cura dei cavalieri: sono protetti da un corpo con una gabbia di sicurezza più forte. È diventato più calmo per i piccoli passeggeri. Ora in "Logan" i seggiolini per bambini nel sedile posteriore possono essere riparati con "isofix". Mi chiedo come quegli sforzi saranno apprezzati da coloro che testano le auto secondo la metodologia EuroNCAP.

Le luci di marcia sono state integrate nelle apparecchiature di illuminazione, che si accendono dopo l'avvio del motore. Per il mercato europeo, un sistema di stabilizzazione è incluso nell'elenco delle attrezzature di base. Vorrei credere che per le auto russe sarà offerto almeno come opzione.

Nella versione top: bei inserti e finiture in pelle, accessori a piena potenza, multimedia con touchscreen da 7 pollici

В топовой версии - симпатичные вставки и отделка кожей, полный электропакет, мультимедиа с 7-дюймовым сенсорным экраном
В топовой версии - симпатичные вставки и отделка кожей, полный электропакет, мультимедиа с 7-дюймовым сенсорным экраном

Nella versione top: bei inserti e finiture in pelle, accessori a piena potenza, multimedia con touchscreen da 7 pollici. Nella versione top: bei inserti e finiture in pelle, accessori a piena potenza, multimedia con touchscreen da 7 pollici.

RIPARAZIONE EUROPEA

Mentre trovavo lavoro al posto di guida, mi sorpresi a pensare: non c'è nessuna sensazione di assoluta modestia che è sorta costantemente nel vecchio Logan. Tutto era saturo di ascetismo, oltre a un design senza volto e materiali semplici. Anche nelle configurazioni di fascia alta, mi sentivo ancora come un bambino di una famiglia numerosa, che cercava di irrompere nelle persone.

Sia i designer che gli ergonomisti hanno lavorato sui nuovi interni. È diventato più conveniente utilizzare il riscaldamento e la ventilazione: la parte inferiore della console centrale, su cui sono posizionati i comandi, non "gira più" dal conducente. Eliminato un difetto, ma ne è apparso un altro: i puntatori sulle maniglie diventano visibili solo quando si accendono i fari e l'illuminazione dello strumento.

Il cruscotto delle versioni diesel è generalmente riconosciuto dalla scala corta del tachimetro. Questa regola non si applica a Logan. Un simile desiderio di risparmiare denaro provoca già un sorriso

Приборный щиток дизельных версий обычно узнаешь по короткой шкале тахометра. На «Логан» это правило не распространяется. Подобное стремление сэкономить уже вызывает улыбку
Приборный щиток дизельных версий обычно узнаешь по короткой шкале тахометра. На «Логан» это правило не распространяется. Подобное стремление сэкономить уже вызывает улыбку

Il cruscotto delle versioni diesel è generalmente riconosciuto dalla scala corta del tachimetro. Questa regola non si applica a Logan. Un simile desiderio di risparmiare denaro provoca già un sorriso. Il cruscotto delle versioni diesel è generalmente riconosciuto dalla scala corta del tachimetro. Questa regola non si applica a Logan. Un simile desiderio di risparmiare denaro provoca già un sorriso.

Correzione della regolazione degli specchi retrovisori esterni: il joystick è stato trasferito da sotto il freno di stazionamento al cruscotto, più vicino alla portiera del conducente. La vista posteriore è migliore: il telaio della porta non copre più lo specchio destro. Volevano trasferire il pulsante del segnale al volante e i pulsanti dei finestrini sulla porta, ma l'economista che passava fermò l'impulso creativo, indicando la stima. Che peccato! Quante volte ho visto i nuovi proprietari dei "Logan" colpire inutilmente il volante con il palmo della mano, cercando di prevenire una situazione pericolosa. Signori, sviluppatori, non avete davvero il singhiozzo per un clacson sull'interruttore del piantone dello sterzo?

La navigazione con touchscreen e il controllo automatico della velocità sono le uniche cose che puoi salvare. Tuttavia, il modello rimane nella nicchia del budget e questi sono tutt'altro che elementi essenziali. E la navigazione a tempo pieno probabilmente uscirà più costosa di molti dispositivi portatili. Sebbene i marketer della Renault credano nel loro cuore che le costose versioni di Logan sostituiranno Symbol, che ha lasciato alcuni mercati (incluso quello russo), i cui clienti sono più esigenti e esigenti.

Chiunque definisca noioso e senza volto il design del nuovo Logan non è certo sincero. Dai un'occhiata, ad esempio, ai pulsanti tra i condotti che ricordano la forma dell'emblema Dacia. È interessante notare che sulle auto russe si trasformeranno in un rombo? Il sistema touch-screen Media Nav è stato preso in prestito dai suoi modelli gemelli, Logge e Docker

Кто назовет дизайн нового «Логана» скучным и безликим, тот вряд ли искренен. Взгляните, например, на кнопки между воздуховодами, напоминающие формой эмблему «Дачии». Интересно, на российских машинах они превратятся в ромбик? Система Media Nav с сенсорным экраном позаимствована у родственных моделей «Лоджи» и «Доккер»
Кто назовет дизайн нового «Логана» скучным и безликим, тот вряд ли искренен. Взгляните, например, на кнопки между воздуховодами, напоминающие формой эмблему «Дачии». Интересно, на российских машинах они превратятся в ромбик? Система Media Nav с сенсорным экраном позаимствована у родственных моделей «Лоджи» и «Доккер»

Chiunque definisca noioso e senza volto il design del nuovo Logan non è certo sincero. Dai un'occhiata, ad esempio, ai pulsanti tra i condotti che ricordano la forma dell'emblema Dacia. È interessante notare che sulle auto russe si trasformeranno in un rombo? Il sistema touch-screen Media Nav è stato preso in prestito dai suoi modelli gemelli, Logge e Docker. Chiunque definisca noioso e senza volto il design del nuovo Logan non è certo sincero. Dai un'occhiata, ad esempio, ai pulsanti tra i condotti che ricordano la forma dell'emblema Dacia. È interessante notare che sulle auto russe si trasformeranno in un rombo? Il sistema touch-screen Media Nav è stato preso in prestito dai suoi modelli gemelli, Logge e Docker.

TURBOCHARGER

Il nuovo motore a benzina a tre cilindri con un volume di soli 0, 9 litri (sebbene turbo) può essere riconosciuto senza aprire il cofano. Viene emesso dalle vibrazioni trasmesse al volante e al pomello del cambio. Li senti in movimento: non consentono perdite non solo agli arti, ma anche al quinto punto, scuotendo il cuscino del sedile in condizioni transitorie. Non ti preoccupare, questo massaggio economico è incluso nel prezzo.

Sembra che il nuovo arrivato stia portando un po 'più debole della sedicenne a 1, 6 litri - l'unità superiore degli attuali "Logans" russi. È vero, i suoi 90 "cavalli" sono bloccati in un campo di lavoro più ristretto: inizia a girare allegramente a circa 2000 giri / min, e dopo 5000 appassirà. Questo è abbastanza per superare con sicurezza, ma è improbabile che i fan della guida attiva apprezzino il motore.

È improbabile che i "Logan" russi siano molto diversi da quelli europei. Forse cambieranno i paraurti, la griglia del radiatore e assolutamente l'emblema. Molto probabilmente, la gamma di motori inizialmente non cambierà e il prezzo di partenza sarà vicino a 350.000 rubli

Российские «логаны» вряд ли будут сильно отличаться от европейских. Возможно, поменяют бамперы, решетку радиатора и абсолютно точно - эмблему. Скорее всего, гамма двигателей на первых порах не изменится, а стартовая цена окажется близкой к 350 000 рублей
Российские «логаны» вряд ли будут сильно отличаться от европейских. Возможно, поменяют бамперы, решетку радиатора и абсолютно точно - эмблему. Скорее всего, гамма двигателей на первых порах не изменится, а стартовая цена окажется близкой к 350 000 рублей

È improbabile che i "Logan" russi siano molto diversi da quelli europei. Forse cambieranno i paraurti, la griglia del radiatore e assolutamente l'emblema. Molto probabilmente, la gamma di motori inizialmente non cambierà e il prezzo di partenza sarà vicino a 350.000 rubli. È improbabile che i "Logan" russi siano molto diversi da quelli europei. Forse cambieranno i paraurti, la griglia del radiatore e assolutamente l'emblema. Molto probabilmente, la gamma di motori inizialmente non cambierà e il prezzo di partenza sarà vicino a 350.000 rubli.

Ma comprano Logan per le corse? Ancora più importante, la cabina è diventata più silenziosa. (Questo è un merito non solo di un motore più moderno, ma anche di un migliore isolamento acustico.) Inoltre, a poco più di 5 litri per cento sono previsti consumi. Fantascienza? In caso contrario, poiché con un movimento abbastanza calmo lungo le autostrade suburbane, la cifra media si è bloccata a circa 6, 7 l / 100 km. Parlato con i colleghi: tali indicatori sono comparabili.

Non è ancora noto se questo motore ci verrà portato. Forse è meglio per gli esperti di marketing rimandare la sua residenza in Russia e lasciare le attuali aspirazioni comprovate sotto il cofano. Se non altro perché il motore turbo sarà sicuramente più costoso. Il nuovo arrivato è più esigente e Logan è anche amato per la sua semplicità e indistruttibilità. E se qualcuno è attratto dalla parola magica "turbo", portalo con un motore diesel: hanno la stessa forza, ma guidano più divertente e spendono in media meno del 30%. Tuttavia, il diesel è già più costoso della benzina e il prezzo della versione dCi sarà superiore di circa cinquantamila rubli. Quindi, per cosa spendere soldi - per amore del temperamento diesel?

Per modificare l'altezza del cuscino, è necessario, come prima, tirare la leva e allo stesso tempo alzarsi. Molto a disagio! Le regolazioni dei sedili nei vecchi posti, ma le sedie finalmente divennero più tenaci: c'era un supporto laterale per lo schienale e i fianchi

Чтобы изменить высоту подушки, надо, как и прежде, потянуть за рычаг и одновременно привстать. Очень неудобно! Регулировки сидений на старых местах, а вот кресла наконец-то стали более цепкими: появилась боковая поддержка спины и бедер
Чтобы изменить высоту подушки, надо, как и прежде, потянуть за рычаг и одновременно привстать. Очень неудобно! Регулировки сидений на старых местах, а вот кресла наконец-то стали более цепкими: появилась боковая поддержка спины и бедер

Per modificare l'altezza del cuscino, è necessario, come prima, tirare la leva e allo stesso tempo alzarsi. Molto a disagio! Le regolazioni dei sedili nei vecchi posti, ma le sedie finalmente divennero più tenaci: c'era un supporto laterale per lo schienale e i fianchi. Per modificare l'altezza del cuscino, è necessario, come prima, tirare la leva e allo stesso tempo alzarsi. Molto a disagio! Le regolazioni dei sedili nei vecchi posti, ma le sedie finalmente divennero più tenaci: c'era un supporto laterale per lo schienale e i fianchi.

Nel comportamento e nelle maniere di un principiante, molto viene dal vecchio Logan. Gli ingranaggi sono spostati in modo imperfetto, l'area per la pulizia del parabrezza è piccola. Ma la sospensione assorbe tutti i dossi sul suo cammino e la maneggevolezza non è soddisfacente. Gli sviluppatori hanno deciso di modificare leggermente le caratteristiche dello sterzo: il timone è diventato più chiaro nella zona quasi zero, meno necessità di sterzare in un movimento rettilineo, è più facile impostare la traiettoria con piccoli angoli di sterzata. Hanno anche evocato i freni: il pedale è diventato più informativo e la distanza di frenata, come affermavano gli specialisti della Dacia, è diminuita di un metro. E l'isolamento acustico complessivo è migliorato: si sentono principalmente rumori aerodinamici, le porte con il bagagliaio non sbattono con il suono di una lattina vuota. Non si sono nemmeno dimenticati delle piccole cose: ad esempio, hanno spostato il serbatoio della lavatrice più vicino all'ala - ora, rabboccando il congelatore, non devi pulire il corpo con i vestiti.

Una volta in Russia, il nuovo Logan, come il suo predecessore, cambierà l'emblema Dacia in Renault. Sebbene non vi siano informazioni ufficiali sull'impianto di assemblaggio, i livelli di allestimento, i prezzi. Ma con quasi assoluta certezza, supponiamo che sarà AvtoVAZ, l'inizio della produzione è la seconda metà di quest'anno e i prezzi sono comparabili ai prezzi attuali.

Uno dei cambiamenti più evidenti e preziosi di Logan è lo schienale pieghevole (non per tutte le versioni). L'eredità ha ricevuto un enorme volume del bagagliaio di 510 litri per questa classe, nonché una comoda apertura con una larghezza di 869 e un'altezza di 754 mm

Одно из самых заметных и ценных изменений «Логана» - складывающаяся по частям спинка сиденья (не у всех версий). В наследство получены огромный для этого класса объем багажного отсека - 510 л, а также удобный проем шириной 869 и высотой 754 мм
Одно из самых заметных и ценных изменений «Логана» - складывающаяся по частям спинка сиденья (не у всех версий). В наследство получены огромный для этого класса объем багажного отсека - 510 л, а также удобный проем шириной 869 и высотой 754 мм

Uno dei cambiamenti più evidenti e preziosi di Logan è lo schienale pieghevole (non per tutte le versioni). L'eredità ha ricevuto un enorme volume del bagagliaio di 510 litri per questa classe, nonché una comoda apertura con una larghezza di 869 e un'altezza di 754 mm. Uno dei cambiamenti più evidenti e preziosi di Logan è lo schienale pieghevole (non per tutte le versioni). L'eredità ha ricevuto un enorme volume del bagagliaio di 510 litri per questa classe, nonché una comoda apertura con una larghezza di 869 e un'altezza di 754 mm.

Tuttavia, l'attesa non è lunga. Scopri se è il momento di fare la fila. Per il nuovo "Logan" è sicura di schierarsi.

RISERVE DI ECONOMIA

Come i suoi predecessori, Logan, Sandero e Stepway della seconda generazione sono costruiti su un'unica piattaforma, che consente di utilizzare fino all'80% di componenti simili. Inoltre, i nuovi prodotti hanno anche la stessa metà del corpo, dal cofano al montante centrale, che ha ridotto i costi del 23%. Allo stesso tempo, al fine di ottimizzare il design il più possibile, gli sviluppatori hanno cercato di ridurre al minimo il numero di parti. Quindi, ad esempio, Logan è composto da 1800 elementi e molti concorrenti ne hanno una volta e mezza in più.

FRONTE LO STESSO

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Contemporaneamente a Logan, la berlina Sandero e il suo derivato con maggiore altezza libera da terra Stepway entrano nel mercato. Nel nuovo look, quest'ultimo non assomiglia tanto a una berlina rialzata, ma piuttosto a un piccolo crossover.

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Sebbene esternamente le differenze siano le stesse di prima: un kit di carrozzeria in plastica, corrimano e ruote originali, la nuova versione è di un pollice più grande del solito Sandero. All'interno, sono fratelli gemelli e con Logan ora hanno molte meno differenze - tranne che il design della parte posteriore del corpo e il volume del tronco.

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Due parole sui personaggi: "Logan" è il più comodo, "Sandero" è più interessante da maneggiare e la migliore intensità energetica dei pendenti è "Stepway".

MODERNIZZAZIONE DI DACIA LOGAN SIMILE AI DETTAGLI DI FINITURA - RIMOSSO BORDO TAGLIENTE, RIMOSSO I NOSTRI Sbavature. E NIENTE EXTRA, INOLTRE DIVENTA ORO

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