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Calibro Di Spessore: Guardare In Profondità

2024

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Video: Calibro Di Spessore: Guardare In Profondità

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Video: calibro profondità - profondimetro 2024, Marzo
Calibro Di Spessore: Guardare In Profondità
Calibro Di Spessore: Guardare In Profondità
Anonim

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Il rivestimento di vernice e vernice di fabbrica (LPC) di un'auto moderna ha uno spessore definito e approssimativamente uguale per tutti i modelli: di norma, 100-140 micron. Se la parte viene raddrizzata, allora, capisci, sotto lo strato di vernice possono esserci anche un paio di millimetri di stucco. Ma anche se la parte fosse semplicemente cambiata, la successiva verniciatura in un servizio di auto sarebbe anche lontana dagli standard di fabbrica. In questo caso, è improbabile che lo spessore tipico sia inferiore a 200 micron, di solito un po 'di più. Bene, se i riparatori sono rimasti in piedi sul primer, allora è possibile anche l'immagine opposta: la vernice può essere più sottile di 100 micron.

Gli spessimetri consentono di identificare queste deviazioni. Costano da 400 rubli a molte migliaia. Abbiamo acquisito i "magnifici sette" di tali dispositivi e confrontato le loro capacità, praticità e stabilità delle letture. La Fiat Albea ha funzionato come un coniglio sperimentale, su cui è stata cambiata la porta posteriore destra e il pilastro posteriore destro è stato riparato. Dettagli, come al solito, nelle firme e nella tabella; gli elettrodomestici si trovano in un pasticcio artistico.

Diciamo subito: anche lo spessimetro più primitivo ci ha permesso di rilevare stucco, ma non ridipingere. Dispositivi di classe superiore controllano lo spessore della vernice sulle parti in alluminio. Per quanto riguarda il lavoro sulla plastica, qui, ahimè, solo uno spessimetro ad ultrasuoni al prezzo di un'auto economica nello stesso mercato secondario aiuterà.

FISICA DEL PROCESSO

Qualsiasi spessimetro è un dispositivo che determina la distanza dal sensore alla base della parte del corpo. Il caso più semplice è se questa base è in acciaio, cioè ferromagnetica. Qui puoi cavartela con un semplice dispositivo magnetico del valore di diverse centinaia di rubli. Il principio del suo funzionamento è semplice: nella custodia è nascosto un magnete permanente, collegato meccanicamente al puntatore a freccia. Più il magnete si avvicina al metallo, più forte è la sua attrazione e maggiore è l'angolazione della freccia. Neanche una batteria necessaria! Contro: sensibilità e precisione molto basse. Ma prenderà uno strato di stucco di circa un millimetro di spessore con una garanzia.

Più costosi e precisi sono gli spessimetri elettromagnetici basati sui sensori Hall o sul principio dell'induzione elettromagnetica. In quest'ultimo caso, il corpo chiude il circuito magnetico del trasformatore. E minore è il divario determinato dallo spessore della vernice, più forte è il segnale. È inoltre possibile misurare la variazione di induttanza della bobina del sensore. Tali dispositivi sono chiamati induttivi.

I materiali non magnetici sono più complicati. Nulla è attratto dall'alluminio e il suo effetto sull'induttanza della bobina è molto debole. Ma puoi indurre correnti parassite in esso - più forte, più sottile è il rivestimento. Ecco come funzionano gli spessimetri a correnti parassite. Risponderanno ai sensori di alluminio e capacitivi. In essi, il corpo diventa, per così dire, il secondo rivestimento del condensatore formato da esso e i due elettrodi del dispositivo. Più sottile è il rivestimento, maggiore è la capacità misurata. Gli svantaggi includono un'alta sensibilità all'umidità: porta ad un "cortocircuito" degli elettrodi. Inoltre, la loro area è abbastanza grande, quindi è difficile lavorare con un tale dispositivo su superfici piegate.

Ma solo l'ecoscandaglio a ultrasuoni può distinguere la plastica dalla vernice ad essa applicata. Misura il tempo prima dell'arrivo dell'impulso ad ultrasuoni riflesso. Immagina quanto accurato dovrebbe essere un misuratore di ritardo!

Indicatore di spessore *

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Produttore LLC Jet Auto, Mosca

Prezzo stimato 400 rubli

Il principio di funzionamento è magnetico. La scatola più semplice con un magnete e una freccia all'interno non ha ispirato fiducia, ma ha funzionato con qualsiasi tempo senza batterie, pulsanti o altri eccessi. Sull'auto sperimentale, ho immediatamente determinato lo stucco sul rack, ma sono rimasto indifferente alla porta sostituita. Questo dispositivo è originario dell'URSS ed è stato prodotto invariato per molti anni, se non decenni.

* Identifica i difetti nascosti nella carrozzeria.

IT-01 *

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Produttore LLC "APEL", Togliatti

Prezzo stimato 3000 rubli

Spessimetro induttivo, specializzato solo in corpi in acciaio. È molto facile da usare, ha un indicatore LED luminoso e una torcia che aiuterà durante l'ispezione di cavità nascoste o sul fondo. Rivelato e sostituito immediatamente la porta e il rack raddrizzato. Gli svantaggi sono gli anelli di ferrite delle bobine del sensore: possono facilmente graffiare la vernice, soprattutto se si sposta il dispositivo lungo di essa per leggere continuamente le letture.

* Indicatore dello spessore di rivestimenti non magnetici.

ET-14 *

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Prodotto per ordine di Eurotrade LLC

Prezzo stimato 6000 rubli

È un dispositivo completamente professionale, come parla la custodia in plastica, e la capacità di accumulare risultati e poi caricarli su un computer tramite una porta USB. Gestione delle modalità e calibrazione - tramite il menu inglese. Ma l'istruzione cartacea non è Russificata. Ma è necessario: configurare il dispositivo non è così semplice. Identifica una porta dipinta con noncuranza e una griglia di stucco per l'apparecchio - i semi. Non ci saranno problemi con le parti in alluminio.

* Calibro di spessore del rivestimento.

ET-04 *

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Produttore non specificato

Prezzo stimato 3000 rubli

L'indicatore, con il metodo di visualizzazione dello spessore della vernice, è simile ai CARAT, ma funziona secondo il principio elettromagnetico. Qui il sensore è a punta e quindi le superfici curve non sono un problema. È controllato da un singolo pulsante. Apparentemente, questo è il motivo per cui hanno risparmiato su istruzioni dettagliate: viene detto solo cosa significano le combinazioni di LED, anche se questo è già chiaro dalle iscrizioni che li circondano. L'apparecchio vide la porta sostituita al limite delle sue capacità, indicò in modo univoco il rack corretto. Di fronte a corpi in alluminio si arrende.

* Tester di spessore della vernice.

ET-11S * Scelta ZR

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Produttore CHY FIREMATE Company, Taiwan

Prezzo stimato 5300 rub

Esternamente, è molto simile al CHY 113, ma, a differenza di esso, ha un sensore elettromagnetico combinato a correnti parassite, che consente di lavorare con sicurezza sull'alluminio. Il dispositivo determina il materiale della parte stessa illuminando Fe o Non Fe sul display. Di conseguenza, nel set sono presenti due dischi di calibrazione: acciaio e alluminio. Durante i test, ha "confidato" con sicurezza sia la porta che il supporto. Vale la pena pagare in eccesso per il "colore", se non hai intenzione di prendere una macchina "in alluminio", decidi tu.

* Un dispositivo per misurare lo spessore della vernice.

CHY 113 * La scelta di SP

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Produttore CHY FIREMATE Company, Taiwan

Prezzo stimato 3600 rub

Un dispositivo digitale elettromagnetico mostra lo spessore del rivestimento solo su metalli ferrosi. Il kit include un disco non verniciato e una pellicola spessa 102 micron che simula uno strato di vernice: sono necessari per la calibrazione iniziale. I vantaggi includono un sensore caricato a molla, che garantisce stabilità della forza di pressione sulla superficie del corpo. Ha affrontato il compito, trovando immediatamente un rivestimento più spesso sulla porta. Ma l'Audi-A6 non vede il cofano di alluminio a bruciapelo. Abbiamo scelto questo particolare spessimetro, basato sul miglior rapporto qualità / prezzo.

* Calibro di spessore del rivestimento.

CARAT-s *

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Produttore LLC "PMU", Velikiye Luki

Prezzo stimato 1900 rub

L'indicatore sul principio capacitivo, quando è acceso, ricorda la musica dei colori: è riversato da LED di tutti i colori. Funziona su acciaio o alluminio, ma solo su quelli asciutti: l'umidità provoca l'accensione del LED blu - ed è qui che finiscono le misurazioni. Il dispositivo ha identificato in modo affidabile lo stucco, ha cercato di segnalare la porta sostituita, ma in qualche modo esitante. Gli svantaggi includono un'ampia area del sensore (30 mm di diametro), che introduce un errore su superfici curve. Tuttavia, è possibile ripristinare il display ovunque e quindi controllare solo le deviazioni dello spessore.

* Dispositivo per il controllo dello spessore della vernice.

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