Anonim
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Tre batterie di batterie nuove: piccole, leggere, con un'enorme capacità … hanno fornito al Pioneer illuminazione, riscaldamento, potenza del motore … per una transizione continua di quindici giorni in posizione subacquea …

G. Adamov. Il mistero dei due oceani

È improbabile che i grandi scrittori di fantascienza degli anni passati si aspettassero di fallire in un argomento apparentemente affidabile: le batterie. Piuttosto, con la mancanza del potere che avevano predetto insieme. Ma i compiti delle batterie, che abbiamo deciso di testare nel prossimo esame annuale, sono molto più concreti: avviatori di torsione e generatori di aiuto. Questa volta controlliamo la "europea", che si adatta alle dimensioni di 242 × 175 × 190 mm. Vari produttori rientrano in questo volume di otto e pochi litri di capacità dichiarata dal 60 al 66 d.C. In totale, abbiamo acquistato 28 batterie nei negozi dell'azienda: con assegni, garanzie, ecc.

Resta da confrontare il loro attuale alimentatore. È qui che inizia la fantasia moderna …

Giudicate voi stessi: lo spread nella capacità di riserva originale è di 17 volte. Il peso indicato sull'etichetta, per qualche motivo, supera il vero per chilogrammi. E cinque batterie avevano paura del gelo russo a tre dozzine di gradi!

No, gli scrittori di fantascienza erano chiaramente ottimisti. Ma i nostri numeri sono reali.

Le misurazioni sono state eseguite da specialisti del NIIC AT 3 Central Research Institute del Ministero della Difesa della Russia. I risultati dei test si riferiscono a una selezione specifica di batterie e non sono criteri generali per la loro qualità.

COME EFFETTUANO I PUNTEGGI

In base ai risultati delle misurazioni registrate nel protocollo, sono stati assegnati punti: in ciascun tipo di test sono stati ottenuti i risultati migliori e peggiori, assegnando loro rispettivamente 5 punti e 1 punto. Tutti gli altri partecipanti hanno ricevuto punti intermedi in base alla posizione occupata tra leader e outsider. Ad esempio, se, durante la misurazione della capacità di riserva, il leader ha mostrato il risultato di 124 minuti e l'outsider - 81, allora il partecipante con il risultato di 105 minuti ha ricevuto 3, 23 punti. E così - per tutti e cinque i tipi di test. Il punteggio finale è la media aritmetica di cinque stime intermedie. Non abbiamo iniziato a introdurre pesi che aumentano la significatività di un parametro rispetto all'altro: tutti i parametri sono stati riconosciuti come equivalenti. Le cifre fornite da noi consentono a chiunque desideri effettuare i propri calcoli. È chiaro che la disposizione dei luoghi cambierà sicuramente.

Capacità di riserva

Indica quanto dura un veicolo con un generatore danneggiato. L'esperto dirà diversamente: in quanti minuti la tensione ai terminali di una batteria che produce una corrente di 25 A diminuirà a 10, 5 V. Le misurazioni vengono eseguite a una temperatura di 25 ° C. Più alto è il risultato, meglio è.

Il miglior risultato è stato MULTI: 124 min.

Peggiore - avtoSil: 81 min.

Energia dichiarata di inizio ridotta corrente

Caratterizza l'energia della batteria in modalità di avvio. La verifica viene effettuata a -18 ° C. Innanzitutto, la batteria viene scaricata con la corrente fredda dichiarata Iхп per 30 s, quindi la tensione U30 viene registrata ai suoi terminali. Dopo una pausa di 20 s, la batteria si scarica con una corrente pari al 60% dell'Ihp dichiarato, fino a quando la tensione ai terminali scende a 6, 0 V. Viene registrato il tempo di scarica t6. L'energia di avviamento fornita è calcolata dalla formula:

E = 0, 3I xn (U 30 - 6.0) t 6

Più alto è il totale, meglio è.

Miglior risultato - MEDALISTA: 28, 21 kJ.

Peggio ancora - "Batteria Kursk" 6 ST 60N: 10, 37 kJ.

Energia di partenza ridotta per singola corrente

Consente di confrontare le caratteristiche attuali di tutte le batterie nelle stesse condizioni, indipendentemente dai dati del loro passaporto. La verifica viene effettuata a -18 ° C. Innanzitutto, la batteria viene scaricata con una corrente di 450 A per 30 s e la tensione U30 viene registrata ai suoi terminali polari. Dopo una pausa di 20 s, la batteria viene scaricata con una corrente di 270 A fino a quando la tensione ai terminali scende a 6, 0 V. Viene registrato il tempo di scarica t6. L'energia di avviamento fornita è calcolata dalla formula:

E = 135 (U 30 - 6.0) t 6 .

Più alto è il punteggio, meglio è.

Miglior risultato - MEDALISTA: 34, 73 kJ.

Peggio ancora - "Batteria Kursk" 6 ST 60N: 6, 86 kJ.

Energia di avviamento ridotta mediante corrente singola a –29 ° C

Simile ai test precedenti, la differenza è solo in temperatura. Più alto è il punteggio, meglio è.

Il risultato migliore è VARTA: 8, 85 kJ.

Peggio ancora - "Batteria Kursk" 6 ST-60N, START. BAT, "Batteria Podolsky" 6 CT-62N, ACDelco M62-H3, Energizer PLUS EP60-L2X:

si arresero tutti prima della fine della prova.

CAPACITÀ ENERGETICA REALE DI NUOVE BATTERIE DIVERSE DA 17 VOLTE. VERGOGNA AI VENDITORI!

Energia di avviamento ridotta con una sola corrente dopo il test di vibrazione

La resistenza alle vibrazioni è un indicatore della qualità dell'assemblaggio di un prodotto.

Le batterie sono montate su un pallet di legno sul retro di un camion pesante e scosse per 16 ore su un ciottolo. L'accelerazione delle vibrazioni rms nella gamma di frequenza 0, 7–22, 4 Hz è 2, 77–4, 29 m / s².

La misurazione delle caratteristiche attuali viene effettuata secondo la metodologia dei paragrafi precedenti. Più alto è il punteggio, meglio è.

Miglior risultato - a-mega Innovative Hybrid 6 ST-60-A3: 34, 82 kJ.

Peggio ancora - "Batteria Kursk" 6 ST-60N: 9, 33 kJ.

BUON DIMENTICATO NUOVO

Un detto ben noto assume un nuovo significato sul suolo della batteria. Paghi il venditore per una nuova batteria e poi scopri che ti hanno venduto un prodotto che era rimasto in un deposito polveroso per molto tempo. Con una garanzia e altri pezzi di carta, ma allo stesso tempo scaricati per indecenti. Pertanto, prima di iniziare il test, dobbiamo caricare tutte le batterie! E la loro capacità di riserva al momento dell'acquisto è indicata nella tabella solo come riferimento: dicono, sai, gente, quale spazzatura puoi scivolare. Ma questo parametro non è coinvolto nella distribuzione dei seggi.

E ti consigliamo di caricare definitivamente le batterie acquistate - non sarà peggio. È stupido mettere una batteria con una capacità di riserva sull'auto … 5 minuti! E ne abbiamo avuto uno.

"SECONDO LA TEORIA EVOLUALE DI EINSTEIN"

Vysotsky ha cantato di un cambiamento nel corso del tempo, ma abbiamo osservato un cambiamento di massa. Quasi tutti i campioni sono molto più leggeri di quanto dice l'etichetta! L'interpretazione di questo fatto è lasciata ai produttori. La nostra opzione: cavo di risparmio comune. E quelli che non indicano la massa non erano, per così dire, al lavoro. Come si suol dire, taci: sposerai un ingegnoso …

DOVE VOLARE PER LA BATTERIA

La finzione è fantastica, ma come si sceglie una batteria? Cercare costantemente un altro vincitore Zarulevsky nel negozio? Se non si desidera contattare il servizio o l'aiuto del venditore, l'algoritmo è il seguente. Devi prendere quello che si adatta alla nicchia a lei riservata, che si tratti del vano motore, del bagagliaio o qualcos'altro (è sciocco perdere un paio di centimetri). Lungo la strada, determiniamo la polarità guardando la vecchia batteria: ciò che è alla sua destra e ciò che è a sinistra. Naturalmente, se l'auto non è europea, i terminali stessi possono differire da quelli più comuni sia per forma che per posizione. Dopodiché, scegliamo un marchio: qui ti consigliamo sicuramente di essere guidato dall'elenco dei nostri vincitori degli ultimi anni e di non fregartene mai di nuovi arrivati ​​o estranei. Anche se hanno delle belle etichette.

Il marchio della batteria determina, di regola, il suo prezzo. La corrente e la capacità dichiarate risulteranno da sole - in base alle dimensioni. Carichiamo la batteria, ci colleghiamo al posto di quello vecchio - e la chiave per iniziare!

PER LUOGHI 28 ° posto "Kursk Battery" 6CT-60N

russo,

LLC "Fonte dell'attuale Kursk"

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Prezzo stimato, rub. 2800

La capacità dichiarata, E ∙ h 60

La corrente dichiarata, A 420

Peso con elettrolita, kg 13, 67

Quando la massa della batteria è inferiore a tre chili in meno rispetto a quanto promesso, non dovresti aspettarti qualcosa di buono da esso. Il risultato è l'ultimo posto e senza alcun tentativo di una degna battaglia.

27 ° posto avtoSil 6CT-60N

LLC Nest

Regione di Kaliningrad, Nesterov

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Prezzo stimato, rub. 3100

La capacità dichiarata, E ∙ h 60

La corrente dichiarata, A 480

Peso con elettrolita, kg 14, 07

L'iscrizione "Testato a -58 ° C", ovviamente, è impressionante, ma anche con un modesto -29 ° C la batteria era in fondo al tavolo. La capacità di riserva è la peggiore, tutte le altre stime sono comprese tra 1 e 2. E il prezzo non è il più piccolo.

26 ° posto START.BAT Batteria avviamento professionale 6CT-62N

russo,

LLC "Fonte dell'attuale Kursk"

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Prezzo stimato, rub. 2300

La capacità dichiarata, E 62 h 62

La corrente dichiarata, A 450

Peso con elettrolita, kg 14, 42

La carenza di 2, 5 kg di massa ha colpito particolarmente il gelo: la batteria si è spenta dopo 18 s. La corrente dichiarata è molto modesta. In generale, tutto è male. Il prezzo attira davvero?

25 ° posto "Batteria Podolsky" 6CT-62N

Kursk,

LLC "Fonte dell'attuale Kursk"

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Prezzo stimato, rub. 2700

La capacità dichiarata, E ∙ h / min 62/105

La corrente dichiarata, A 520

Peso con elettrolita, kg 14, 55

Questa batteria sembra aver risparmiato sulle piastre di piombo. Il prodotto Kursk-Podolsk non brillava comunque con indicatori alti e a -29 ° C capitolava dopo 19 s. E questo è con una sola corrente, che è più modesta di quanto dichiarato. In generale, fallimento.

24 ° posto UNIFORCE BLACK 6CT-62A3 6 Image

Prezzo stimato, rub. 2200

La capacità dichiarata, E 62 h 62

La corrente dichiarata, A 540

Peso con elettrolita, kg 13, 53

La "perdita di peso" record: la massa effettiva è inferiore ai 3, 5 kg dichiarati! È strano che con una tale carenza di piombo la batteria generalmente funzioni. Ed è meglio non pensare a tassi elevati.

23 ° posto BARS Silver 6СТ-АP3

Kazakhstan,

Kainar-AKB LLP

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Prezzo stimato, rub. 2000

La capacità dichiarata, E ∙ h 60

La corrente dichiarata, A 500

Peso con elettrolita, kg 14, 66

Mancanza di peso durante la pesatura immediatamente allarmante. Così è: tutti gli indicatori sono tra i più bassi, specialmente a -29 ° C. Ma il prezzo era il più interessante.

22 ° posto VM 6ST-60AP3 (VL)

Kazakhstan,

Kainar-AKB LLP

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Prezzo stimato, rub. 2800

La capacità dichiarata, E ∙ h 60

La corrente dichiarata, A 500

Peso con elettrolita, kg 14, 69

Peso per chilogrammo inferiore a quanto dichiarato. Tutte le caratteristiche energetiche sono piuttosto deboli: probabilmente il piombo era sottoesposto. Il prodotto non ha fatto piacere.

21 posto ABSOLUT Art of Power 6СТ-62VL

Russia

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Prezzo stimato, rub. 3100

La capacità dichiarata, E 62 h 62

La corrente dichiarata, A 540

Peso con elettrolita, kg 14, 5

Durante la pesatura, abbiamo perso un chilo e mezzo. Non indovineremo ciò che il produttore ha dichiarato in modo specifico, ma tutti i risultati sono stati molto deboli. Con un tale voto per il domestico non è ragionevole.

20 posti ACDelco M62-H3

Corea

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Prezzo stimato, rub. 4200

La capacità dichiarata, E ∙ h / min 62/100

La corrente dichiarata, A 510

Peso con elettrolita, kg 14, 38

La batteria più costosa del test ci ha deluso. In Russia, fa freddo in inverno ed è necessario lavorare al freddo e non arrendersi dopo 21 secondi, cioè al primo stadio di misurazione. Anche altri risultati non sono stati impressionanti.

19 ° posto Energizer PLUS EP60-L2X

Johnson controlla

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Prezzo stimato, rub. 3600

La capacità dichiarata, E ∙ h 60

La corrente dichiarata, A 540

Peso con elettrolita, kg 14, 31

La costosa batteria non voleva raggiungere nemmeno i contadini di mezzo, rifiutando francamente di lavorare al freddo. Dei 30 secondi richiesti con una sola corrente, è durato solo 24 secondi e non ha raggiunto la seconda fase dei test.

18 ° posto SZNAJDER PLUS Calcio

Polonia,

BATTERIE ZAP SZNAJDER

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Prezzo stimato, rub. 3600

La capacità dichiarata, E ∙ h 60

La corrente dichiarata, A 520

Peso con elettrolita, kg 13, 9

Un marchio raro sul mercato non ha potuto dimostrare nulla di insolito. I risultati sono più vicini ai deboli e a questo prezzo sono generalmente sconcertanti.

16-17 posto ZUBR 6CT-62A3

Bielorussia, JV LLC

"Batterie Polesie"

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Prezzo stimato, rub. 3200

La capacità dichiarata, E 62 h 62

La corrente dichiarata, A 540

Peso con elettrolita, kg 14, 52

Peso batteria - 14, 52 kg. E quello dichiarato è di 17, 1 kg! Il risparmio è arrivato lateralmente: i risultati sono deboli.

16-17 posto Banner POWER BULL

Austria

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Prezzo stimato, rub. 3700

La capacità dichiarata, E 62 h 62

La corrente dichiarata, A 540

Peso con elettrolita, kg 15, 38

La lunga causa legale di una società austriaca con plagio vicino a Mosca si è conclusa e Banner si è sbarazzato dei doppi che lo hanno cacciato dal nostro mercato. E non c'è nulla da dire sulla batteria stessa: tutto è nella media.

15 ° posto CAVALLO NERO

Serbia

Sombor

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Prezzo stimato, rub. 2600

La capacità dichiarata, E 62 h 62

La corrente dichiarata, A 510

Peso con elettrolita, kg 13, 76

Una batteria abbastanza leggera e una delle più economiche. Forse questo è il suo principale vantaggio. Si è esibita senza fallimenti, ma non ha raggiunto le stelle.

14 ° posto GELIOS

Bielorussia,

"Batterie Polesie"

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Prezzo stimato, rub. 3000

La capacità dichiarata, E ∙ h 60

La corrente dichiarata, A 500

Peso con elettrolita, kg 14, 67

Nota un chilogrammo e mezzo della differenza tra la massa dichiarata e quella reale. Non abbastanza piatti? È molto simile, poiché la batteria ha emesso la corrente dichiarata con difficoltà, mostrando solo il 23 ° risultato. Il risultato è al centro del tavolo.

13 posti TN TITAN ARCTIC SILVER

russo,

TUBOR Accumulation Energy

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Prezzo stimato, rub. 2600

La capacità dichiarata, E 62 h 62

La corrente dichiarata, A 575

Peso con elettrolita, kg 15, 68

Il produttore fornisce una tabella sull'applicabilità della batteria - dall'Alfa Romeo alla Volkswagen. Per quanto riguarda i test, hanno avuto successo, ma non ci sono state scoperte brillanti, quindi ho dovuto finire nel mezzo.

12 ° posto SUPER PRESIDENTE

Corea

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Prezzo stimato, rub. 2900

La capacità dichiarata e ∙ h / min 60/110

La corrente dichiarata, e 560

Peso con elettrolita, kg 14, 71

Il grande nome non è supportato da prestazioni altrettanto impressionanti. La batteria ha superato i test, ma è difficile notare evidenti vantaggi.

11 ° posto Vortex 6CT-62A3 (0)

Ucraina,

Westa Corporation

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Prezzo stimato, rub. 2800

La capacità dichiarata, E ∙ h / min 62/105

La corrente dichiarata, A 570

Peso con elettrolita, kg 15, 83

I soliti risultati dal centro del tavolo: non c'è nulla da lodare o sgridare. Ma perché la batteria non ha raggiunto un chilogrammo della massa dichiarata?

10 ° posto FORSE 65 6CT-65A (0)

Ucraina, Westa Corporation,

Fatto per l'Europa

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Prezzo stimato, rub. 3400

La capacità dichiarata, e ∙ h / min 65/110

La corrente dichiarata, A 640

Peso con elettrolita, kg 16, 2

Secondo posto nella riserva - eccellente! Ma a –29 ° C solo il 22 ° risultato. Tuttavia, nel complesso tutti gli indicatori sono stati riassunti con successo e si sono posizionati tra i primi dieci.

9 ° posto MULTI

Serbia

Sombor

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Prezzo stimato, rub. 3000

La capacità dichiarata, E ∙ h 63

La corrente dichiarata, A 540

Peso con elettrolita, kg 14, 37

Per la categoria di piacevoli sorprese, prendiamo il primo posto nei test per la capacità di riserva. Nelle misure rimanenti, tutto è anche buono. Ma non voglio elogiare la somiglianza esteriore con la batteria turca più popolare.

8 ° posto BATTERIA TIPO 6CT-62L

Tyumen

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Prezzo stimato, rub. 3000

La capacità dichiarata, E 62 h 62

La corrente dichiarata, A 500

Peso con elettrolita, kg 16, 76

La batteria più pesante del nostro test, come sempre, non ha deluso, facendo confluire con sicurezza due dozzine di concorrenti. Quinto posto nella capacità di riserva, prestazione fiduciosa al freddo - in generale, tutto va bene. È un peccato che il prezzo abitualmente basso di Tyumen sia un ricordo del passato.

7 ° posto BOSCH SILVER PLUS S5

Germania

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Prezzo stimato, rub. 3800

La capacità dichiarata, E ∙ h 63

La corrente dichiarata, A 610

Peso con elettrolita, kg 14, 92

Di solito le batterie boshevsky dichiarano correnti modeste, e qui - 610 A! Durante questo test, il quarto posto è stato vinto - molto bene. Inoltre, la batteria è abbastanza leggera. In generale, le prestazioni sono tipiche del marchio: il posto è piuttosto alto, ma non un premio.

4–6 posti classe AKTEX SLI-PRO 6CT-64L3 (R)

Russia, Svirsk

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Prezzo stimato, rub. 3200

La capacità dichiarata, E 64 h 64

La corrente dichiarata, A 550

Peso con elettrolita, kg 15, 66

Sibiryachka è diventata la terza a testare la capacità di riserva e la quinta a test con la corrente dichiarata. Molto bene Una cosa non è chiara: perché il chilogrammo della massa promessa non ha contato durante la pesatura? Forse non era abbastanza per essere tra i primi tre vincitori?

4 ° - 6 ° posto EXIDE Premium EA640

Polonia

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Prezzo stimato, rub. 3100

La capacità dichiarata, E 64 h 64

La corrente dichiarata, A 640

Peso con elettrolita, 15, 3 kg

La promessa dei produttori di batterie era leggermente superiore alle sue effettive capacità. Ha emesso le correnti dichiarate, diventando in questo test solo la nona. Tuttavia, tutto è andato bene nel complesso: la divisione di alti posti con concorrenti ucraini e siberiani.

4 ° - 6 ° posto a-mega Innovative Hybrid 6CT-60-A3

Ucraina

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Prezzo stimato, rub. 3200

La capacità dichiarata, E ∙ h 60

La corrente dichiarata, A 540

Peso con elettrolita, 15, 85 kg

Questo non è il primo anno in cui il marchio ucraino è stato con fiducia nel gruppo di leader. In questo esame, la batteria si è rivelata la migliore dopo i test per la resistenza alle vibrazioni e, in termini di totale, ha ottenuto lo stesso numero di punti con EXIDE e ACTEX. Si noti che la massa dichiarata di 700 g in più rispetto all'attuale …

3 ° posto topla ENERGIA 27 Image

Prezzo stimato, rub. 4000

La capacità dichiarata, E ∙ h 66

La corrente dichiarata, A 570

Peso con elettrolita, kg 15, 65

Le batterie di questo marchio hanno guadagnato a lungo la meritata popolarità, ma non sono arrivate sul piedistallo. E ora - è successo: eccellenti caratteristiche energetiche si riflettono nel rapporto di prova. L'unico commento alla medaglia di bronzo è il suo prezzo: per dirla in parole povere, un po 'costoso …

2 ° posto Batteria Premium MEDALIST

Delkor Corporation

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Prezzo stimato, rub. 3300

La capacità dichiarata, E 62 h 62

La corrente dichiarata, A 600

Peso con elettrolita, kg 15, 16

Questa batteria, come sempre, ha combattuto solo per l'oro, ma … ha riassunto la capacità di riserva - solo il settimo risultato. Di conseguenza, anche le solite vittorie nelle prove con correnti dichiarate e unificate non hanno aiutato a salire nuovamente sul gradino più alto del podio. Ma la classe superiore del marchio è confermata: "Medalist" è il vice campione!

1 ° posto VARTA BLUE dinamico D43

Johnson controlla

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Prezzo stimato, rub. 3600

La capacità dichiarata, E ∙ h 60

La corrente dichiarata, A 540

Peso con elettrolita, kg 14, 51

Nonostante il sesto posto nella capacità di riserva, la batteria ha resistito con sicurezza ai test con correnti elevate, vincendo a -29 ° C e alla fine ha ottenuto un primo posto pulito. Sono questi i risultati che i consumatori si aspettano da grandi nomi. Complimenti!

DOMANDA RISPOSTA - Perché le batterie durante il test rilasciano la corrente dichiarata per così poco? Se la capacità è di 60 Ah, l'aritmetica ti dice: una corrente di 600 A dovrebbe essere erogata in circa 0, 1 ore o 6 minuti. Ma il punteggio reale è solo decine di secondi …

- Il fatto è che con questa corrente, la capacità della batteria non è più di 60 Ah, ma molto meno: circa 20–25. La scritta "60 Ah" dice solo che entro 20 ore a una temperatura di 25 ºС è possibile scaricare la batteria con una corrente di 3 A (60:20) e non di più. Allo stesso tempo, al termine della scarica, la tensione ai terminali della batteria non deve scendere al di sotto di 10, 5 V.

Stimare la capacità in ampere-ora è molto scomodo. E misurarlo in queste unità è semplicemente analfabeta: il prodotto della corrente e del tempo non dà capacità, ma la quantità di elettricità, che è anche chiamata carica. L'unità di quantità di elettricità è il ciondolo. 1 C = 1 A · s. Di conseguenza, 1 A · h = 3600 C. Il termine "capacità di riserva" è molto più chiaro, mostrando quanti minuti la batteria durerà su un'auto che il generatore ha fallito.

- È vero che quando si installa una batteria con una capacità maggiore di quella normale, sarà scarica e lo starter non funzionerà a causa di una corrente eccessiva?

- Non è vero. Cosa impedirà la carica completa della batteria? Ecco un'analogia per te: se hai raccolto un bicchiere d'acqua da un secchio o un barile, quindi per ripristinare il livello originale di liquido, dovrai aggiungere lo stesso bicchiere dal rubinetto - sia in un secchio che in un barile. Per quanto riguarda il guasto previsto dell'avviatore, il suo consumo attuale non cambierà, anche se la capacità della batteria aumenta una volta ogni cento o mille. La legge di Ohm non dipende dalle ore ampere.

Parlare di guasti imminenti è appropriato solo per le persone estreme che sono abituate a uscire dalla palude sul motorino di avviamento. Allo stesso tempo, quest'ultimo, ovviamente, diventa molto caldo, e quindi una batteria a bassa capacità può salvarla dal surriscaldamento fatale morendo il primo … Ma questo è un caso ipotetico.

IN BATTERIE IN IMPIANTI CHE COMPRENDONO IL PIOMBO. CHI È IL colpevole?

- È possibile valutare le condizioni della batteria dalla tensione ai terminali?

- Approssimativamente possibile. A temperatura ambiente, una batteria completamente carica scollegata dai carichi dovrebbe emettere almeno 12, 6–12, 7 V.

- Cosa si nasconde dietro il termine "batteria al calcio"?

- L'icona Ca (o persino Ca-Ca) sulle batterie oggi è sempre più presente. Stiamo parlando di additivi di calcio molto piccoli (frazioni o unità di una percentuale) nella lega da cui sono realizzate le piastre. Se viene aggiunto ad elettrodi positivi e negativi, si ottiene Ca-Ca. Tali batterie, a parità di altre condizioni, sono più difficili da bollire, il che è importante per le batterie che non richiedono manutenzione. Hanno meno self-storage. Pertanto, le batterie con additivi di antimonio tradizionale (di solito sono indicate dalla presenza di spine) non sono quasi mai in vendita oggi.

CINQUE BATTERIE NON SONO SUPPORTATE DALLE GELATE!

- Perché scegliere una batteria con la corrente dichiarata, diciamo, 600 A, se il bisogno reale è la metà?

- La corrente dichiarata è anche un indicatore indiretto della qualità della batteria: maggiore è, minore è la sua resistenza interna. Inoltre, in caso di forte gelo, l'olio si addensa e la corrente aumenta.

- Quale è meglio - batterie esenti da manutenzione o esenti da manutenzione?

"Le batterie che hanno lasciato l'accesso alle banche stanno andando via." Tali prodotti - chiamiamoli revisionati - sono più adatti per macchine più vecchie con tensione di rete instabile, nelle cui batterie l'acqua può bollire. Per un'auto moderna, questo è superfluo: hanno appena messo la nuova batteria sotto il cofano e se ne dimenticano per diversi anni. Si noti che in una nuova auto, nulla costa rovinare la batteria in una settimana. Inizia l'inverno notturno, una serie completa di consumatori di energia inclusi, brevi periodi di ingorghi: in tali condizioni, non ha il tempo di ricaricarsi dal generatore e muore lentamente.

VINCITORI DEI NOSTRI ESPERTI

2012: VARTA, MEDALIST, topla

2011: MEDALISTA, PANASONIC, TITAN

2010: MEDALIST, VARTA, THE BEAST

2009: VARTA, MEDALIST, a-mega

2008: BOSCH, MEDALISTA, VARTA

2007: MUTLU, AKOM, MEDALISTA

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