Focus Ford
Il costo di una serie di pastiglie anteriori - 750-2900 rubli., Posteriore - 550-2100 rubli. Il costo di una serie di pastiglie anteriori - 750-2900 rubli., Posteriore - 550-2100 rubli. Il costo di una serie di pastiglie anteriori - 750-2900 rubli., Posteriore - 550-2100 rubli.
Sostituzione delle pastiglie dei freni anteriori
Sostituiamo i cuscinetti nel caso della massima usura consentita dei loro cuscinetti. È inoltre necessario aggiornare le pastiglie quando si sostituisce il disco del freno, oliando le pastiglie o la presenza di scanalature profonde, crepe e scheggiature su di esse, nonché in caso di distacco delle pastiglie dalla base delle pastiglie. Se il livello del fluido nel serbatoio dell'attuatore del freno idraulico è al livello MAX, quindi prima di installare nuove pastiglie con una siringa o un bulbo di gomma, pompiamo parte del fluido dal serbatoio in modo che quando il pistone viene incassato nel cilindro del freno, non fuoriesca da sotto il coperchio del serbatoio. Installiamo l'auto su uno stand fabbricato in fabbrica. Rimuovere la ruota anteriore.
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Facendo leva con un cacciavite, rilasciamo il blocco a molla del blocco esterno … Facendo leva con un cacciavite, rilasciamo il blocco a molla del blocco esterno … Facendo leva con un cacciavite, rilasciamo il blocco a molla del blocco esterno …
2
… e toglilo. Dopo aver inserito un cacciavite con una lama larga nella finestra della pinza tra il disco del freno e la ganascia, separiamo le ganasce del freno e incassiamo il pistone nel cilindro. … e toglilo. Dopo aver inserito un cacciavite con una lama larga nella finestra della pinza tra il disco del freno e la ganascia, separiamo le ganasce del freno e incassiamo il pistone nel cilindro. … e toglilo. Dopo aver inserito un cacciavite con una lama larga nella finestra della pinza tra il disco del freno e la ganascia, separiamo le ganasce del freno e incassiamo il pistone nel cilindro.
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Rimuovere i coperchi delle boccole di protezione di entrambe le dita guida. Rimuovere i coperchi delle boccole di protezione di entrambe le dita guida. Rimuovere i coperchi delle boccole di protezione di entrambe le dita guida.
4
Spegnere il perno guida inferiore con l'esagono "7" … Ruotare il perno guida inferiore dall'esagono "7", ruotare il perno guida inferiore dall'esagono "7" …
5
… ed eliminalo. Allo stesso modo, spegniamo e rimuoviamo il perno guida superiore. … ed eliminalo. Allo stesso modo, spegniamo e rimuoviamo il perno guida superiore. … ed eliminalo. Allo stesso modo, spegniamo e rimuoviamo il perno guida superiore.
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Rimuovere la pinza del freno insieme alla ganascia interna. Rimuovere la pinza del freno insieme alla ganascia interna. Rimuovere la pinza del freno insieme alla ganascia interna.
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Superando la resistenza dei petali di primavera, togliamo il blocco interno. Superando la resistenza dei petali di primavera, togliamo il blocco interno. Superando la resistenza dei petali di primavera, togliamo il blocco interno.
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Leghiamo la pinza alla molla del rack. Togliamo la ganascia esterna dalla guida delle pastiglie dei freni. Prima di installare nuove pastiglie dei freni, il pistone deve essere spostato il più possibile all'interno del cilindro. Leghiamo la pinza alla molla del rack. Togliamo la ganascia esterna dalla guida delle pastiglie dei freni. Prima di installare nuove pastiglie dei freni, il pistone deve essere spostato il più possibile all'interno del cilindro. Leghiamo la pinza alla molla del rack. Togliamo la ganascia esterna dalla guida delle pastiglie dei freni. Prima di installare nuove pastiglie dei freni, il pistone deve essere spostato il più possibile all'interno del cilindro.
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Per fare ciò, facciamo scorrere lo stantuffo nel cilindro con una pinza scorrevole. Puliamo le parti del meccanismo del freno da sporco e corrosione, in particolare le sedi delle ganasce del freno nella pinza e nella guida della ganascia del freno. Ricorda: è vietato utilizzare benzina e gasolio per pulire i meccanismi dei freni. Installiamo una nuova ganascia interna nel pistone della pinza e una nuova ganascia esterna nella guida della ganascia del freno. Montiamo il meccanismo del freno nell'ordine inverso. Per fare ciò, facciamo scorrere lo stantuffo nel cilindro con una pinza scorrevole. Puliamo le parti del meccanismo del freno da sporco e corrosione, in particolare le sedi delle ganasce del freno nella pinza e nella guida della ganascia del freno. Ricorda: è vietato utilizzare benzina e gasolio per pulire i meccanismi dei freni. Installiamo una nuova ganascia interna nel pistone della pinza e una nuova ganascia esterna nella guida della ganascia del freno. Montiamo il meccanismo del freno nell'ordine inverso. Per fare ciò, facciamo scorrere lo stantuffo nel cilindro con una pinza scorrevole. Puliamo le parti del meccanismo del freno da sporco e corrosione, in particolare le sedi delle ganasce del freno nella pinza e nella guida della ganascia del freno. Ricorda: è vietato utilizzare benzina e gasolio per pulire i meccanismi dei freni. Installiamo una nuova ganascia interna nel pistone della pinza e una nuova ganascia esterna nella guida della ganascia del freno. Montiamo il meccanismo del freno nell'ordine inverso.
Sostituzione delle pastiglie dei freni posteriori
Mostriamo la sostituzione delle pastiglie dei freni sulla ruota posteriore destra. Installiamo l'auto su uno stand fabbricato in fabbrica. Rimuovere la ruota posteriore.
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Facendo leva con un cacciavite, rilasciamo il blocco a molla del blocco esterno … Facendo leva con un cacciavite, rilasciamo il blocco a molla del blocco esterno … Facendo leva con un cacciavite, rilasciamo il blocco a molla del blocco esterno …
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… e toglilo. Controllare le condizioni del fermaglio a molla. Sulla superficie del fermo non dovrebbe esserci una significativa corrosione che influisce sulle sue proprietà elastiche. … e toglilo. Controllare le condizioni del fermaglio a molla. Sulla superficie del fermo non dovrebbe esserci una significativa corrosione che influisce sulle sue proprietà elastiche. … e toglilo. Controllare le condizioni del fermaglio a molla. Sulla superficie del fermo non dovrebbe esserci una significativa corrosione che influisce sulle sue proprietà elastiche.
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Rimuovere i coperchi delle boccole di protezione di entrambe le dita guida. Rimuovere i coperchi delle boccole di protezione di entrambe le dita guida. Rimuovere i coperchi delle boccole di protezione di entrambe le dita guida.
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Spegnere il perno guida inferiore con l'esagono "7" … Ruotare il perno guida inferiore dall'esagono "7", ruotare il perno guida inferiore dall'esagono "7" …
nota
Le pastiglie dei freni delle ruote anteriori devono essere sostituite solo in set - tutti e quattro i pezzi su entrambe le ruote anteriori. Lo stesso vale per l'asse posteriore. La sostituzione delle pastiglie di un solo meccanismo di frenatura può portare la vettura ad essere tirata lateralmente con una forte decelerazione.
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… ed eliminalo. Allo stesso modo, spegniamo e rimuoviamo il perno guida superiore. … ed eliminalo. Allo stesso modo, spegniamo e rimuoviamo il perno guida superiore. … ed eliminalo. Allo stesso modo, spegniamo e rimuoviamo il perno guida superiore.
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Prendiamo il supporto dalla parte. Prendiamo il supporto dalla parte. Prendiamo il supporto dalla parte.
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Eliminiamo i cuscinetti interni ed esterni (si noti che quello interno è dotato di un fermaglio a molla). Prima di installare nuove pastiglie dei freni, il pistone deve essere spostato il più possibile all'interno del cilindro. Per fare ciò, è possibile utilizzare una vite e una barra da un estrattore per viti a due gambe, nonché un dado di dimensioni adeguate. Eliminiamo i cuscinetti interni ed esterni (si noti che quello interno è dotato di un fermaglio a molla). Prima di installare nuove pastiglie dei freni, il pistone deve essere spostato il più possibile all'interno del cilindro. Per fare ciò, è possibile utilizzare una vite e una barra da un estrattore per viti a due gambe, nonché un dado di dimensioni adeguate. Eliminiamo i cuscinetti interni ed esterni (si noti che quello interno è dotato di un fermaglio a molla). Prima di installare nuove pastiglie dei freni, il pistone deve essere spostato il più possibile all'interno del cilindro. Per fare ciò, è possibile utilizzare una vite e una barra da un estrattore per viti a due gambe, nonché un dado di dimensioni adeguate.
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Strumento per incassare il pistone. Strumento per incassare il pistone. Strumento per incassare il pistone.
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Alimentando la barra di estrazione della vite sulle sporgenze della pinza, mettiamo un dado all'estremità della vite. Ruotare il dado in senso orario con una chiave e contemporaneamente stringere la vite. Il dado farà ruotare il pistone per attrito. Invece di un estrattore a vite, è possibile utilizzare un dispositivo costituito da una piastra di acciaio adatta con uno spessore non superiore a 4 mm e una larghezza non superiore a 23 mm. Alimentando la barra di estrazione della vite sulle sporgenze della pinza, mettiamo un dado all'estremità della vite. Ruotare il dado in senso orario con una chiave e contemporaneamente stringere la vite. Il dado farà ruotare il pistone per attrito. Invece di un estrattore a vite, è possibile utilizzare un dispositivo costituito da una piastra di acciaio adatta con uno spessore non superiore a 4 mm e una larghezza non superiore a 23 mm. Alimentando la barra di estrazione della vite sulle sporgenze della pinza, mettiamo un dado all'estremità della vite. Ruotare il dado in senso orario con una chiave e contemporaneamente stringere la vite. Il dado farà ruotare il pistone per attrito. Invece di un estrattore a vite, è possibile utilizzare un dispositivo costituito da una piastra di acciaio adatta con uno spessore non superiore a 4 mm e una larghezza non superiore a 23 mm.
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Sullo smeriglio, foriamo una scanalatura nella piastra di almeno 4 mm e una larghezza di 15 mm. Sullo smeriglio, foriamo una scanalatura nella piastra di almeno 4 mm e una larghezza di 15 mm. Sullo smeriglio, foriamo una scanalatura nella piastra di almeno 4 mm e una larghezza di 15 mm.