S-class
Ecco alcune Mercedes che ti piacciono - brutalmente arroganti (i fan di questo stile lo chiamano solido) o rapidamente eleganti? E se hai bisogno di piacere a quegli amanti del marchio e questo? Dopotutto, entrambi sono inclusi nel pubblico di riferimento di costose berline esecutive e voglio rimuovere la crema da entrambe le categorie. Per risolvere questo dilemma, Daimler ha inventato …
Regola di rotazione
Primitivo, in sostanza, cosa! Progettiamo macchine di una generazione per snob. Ricordi il leggendario "quaranta rublo": seicento battute? Questo è proprio così. E disegniamo la prossima generazione di esteti: il W220 che lo ha sostituito si è rivelato estremamente leggero e snello. Quindi ripetiamo l'iterazione: la successiva classe S nella parte posteriore della W221, realizzata sulla base della monumentale Maybach, divenne di nuovo severa e pesante. In una parola, tutti sono felici e contenti … Inoltre, questa tendenza non è delle ultime due o tre generazioni, è stata tracciata nel design della famiglia di punta Mercedes-Benz per molto tempo. E se a Stoccarda continuano a seguire questa regola, quindi durante l'imminente cambio del modello, dovrebbe apparire una versione elegante della classe S.
S-class
La nuova classe S apparirà visivamente "più sottile" nell'attuale modello W221. Le nervature longitudinali delle stampe laterali aggiungono indubbiamente grazia. Un dettaglio interessante: il bordo inferiore del cofano posteriore ripete il contorno della griglia. Per questo, il nostro ingegno può attaccare il soprannome Push-Push … La nuova classe S apparirà visivamente "più sottile" rispetto al modello attuale nella parte posteriore del W221. Le nervature longitudinali delle stampe laterali aggiungono indubbiamente grazia. Un dettaglio interessante: il bordo inferiore del cofano posteriore ripete il contorno della griglia. Per questo, il nostro ingegno può attaccare il soprannome Pull-Push …
S-class
Seconda tv
Un'idea di come apparirà può essere fatta in questo momento, perché le prove in mare dei nuovi oggetti sono in pieno svolgimento. Certo, mentre le macchine sono nascoste nel camuffamento. Ma anche campioni camuffati possono rendere un'immagine molto vicina alla realtà.
Il cruscotto della Classe S oggi è un monitor a colori, che mostra l'immagine di dispositivi analogici. Molto probabilmente, nella prossima generazione questa idea riceverà uno sviluppo logico. È possibile che il design e la composizione dei "dispositivi" visualizzati dipendano dall'opzione di configurazione o che sia possibile sceglierlo a propria discrezione. E ci saranno due display e insieme occuperanno una parte significativa del pannello frontale in larghezza. Il fatto che il pensiero degli ingegneri di Stoccarda si stia muovendo in questa direzione può essere giudicato dai concetti di diversi anni.
Il verdetto
Alexander Stolyarov, direttore: