Bronto-URA
Bronto-URA Bronto-URA
Mentre questo è solo un prototipo che esiste in una singola copia e il suo aspetto non è stato finalmente approvato. La macchina è costruita su unità Lada 4 × 4 come un veicolo leggero e altamente calpestabile per supportare le operazioni militari. Il suo compito è trasportare combattenti e armi leggere. E sebbene il denaro non sia la cosa principale in guerra, ma dopo aver completato un compito, potrebbe essere necessario lanciare una macchina del genere sul campo di battaglia. Quindi, dovrebbe essere economico. Pertanto, non ha aria condizionata, velluto nei sedili, "musica" e altri accessori. Bene, Dio li benedica: un combattente di una macchina del genere non ha bisogno di "linee sorridenti", ma di affidabilità, sopravvivenza, facilità di riparazione e leggerezza. Se vai in campeggio domani, devi spingerlo fuori dalle pieghe del terreno con la tua forza muscolare. Quindi, tutta l'attenzione è rivolta alle caratteristiche tattiche e tecniche. Vediamo come viene realizzato l'adempimento di una missione di combattimento dalle finestre dei caldi uffici dell'ufficio di progettazione di Bronto.
Un corpo angolare con ali larghe, incarnato nel corpo. Se ricordi, non è facile sostituirli. La struttura spaziale di tubi rettangolari in acciaio, rivestiti con fogli di metallo, chiaramente non mira a ridurre il peso. E il fatto che arrugginirà attivamente è del tutto evidente. A meno che non le mettano un soldato di leva con un secchio di vernice - per mantenere l'aspetto coraggioso della macchina.
Il comfort è indicato solo da sedili morbidi
Il comfort è indicato solo da sedili morbidi. Il comfort è indicato solo da sedili morbidi.
Invece di un parabrezza - un foglio di plastica; l'unico bidello e la mancanza di riscaldamento - per motivi di economia. Ma allo stesso tempo, freni a disco su tutte le ruote! Perché sono lunatici nel fango, un veicolo da combattimento? E la sospensione posteriore, assemblata dalle parti anteriori, non ha senso per la "canaglia". Il suo unico vantaggio è indipendente. Ci sono più svantaggi: la corsa è più corta di quella della parte posteriore standard, di cinquanta millimetri, il che significa che la sospensione diagonale su questa vettura inizierà prima rispetto alla vecchia Lada 4 × 4 con lo stesso passo di 2200 mm. Sì, e lo spazio per gravi fuoristrada non è chiaramente sufficiente. Tuttavia, ci proveremo: l'auto, la strada e il terreno sono a nostra disposizione.
Porte: telone con cerniere e velcro. Non ci sono lamentele sulla rigidità del cruscotto - a causa della mancanza del pannello stesso. Anche il riscaldamento non è tra le opzioni. Tuttavia, dopo i primi cento metri, capisco che fino a meno dieci il mio calore interno è sufficiente: anche su una strada normale, i passeggini sono più caldi di qualsiasi stufa! E ora facciamo la manovra fuoristrada. Ciò conferma i dubbi sorti durante l'ispezione della macchina. Il terreno fortemente accidentato è meglio superare correndo, poiché le ruote sono sospese alternativamente, perdendo il contatto con il terreno. Ma dobbiamo rendere omaggio - URA non si ferma. Differenziali autobloccanti dei ponti salvati. Croccante, ma mantenendo la coppia sulle ruote rimanendo a contatto con il terreno, aiuta la macchina ad avanzare.
Bronto-URA
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In condizioni più "piatte" è più facile. Un campo coperto di neve, una ripida collina scivolosa non causa alcuna difficoltà, devi solo prendere velocità. Senza sfondare erba alta e cespugli alti - anche nessun problema! Qui non hai paura di graffiare i lati lucidi e da questo ti senti molto più audace e più sicuro di qualsiasi altro veicolo fuoristrada confortevole.
L'auto ha una buona croce, anche se aumenterei il gioco di altri 100-150 mm. Quindi non puoi aver paura che, atterrando dopo il salto, prenderai un dosso sotto il fondo. E sarebbe bello aumentare di mezzo le sospensioni per ridurre la probabilità di appendere le ruote sulle strade.
Se i militari saranno interessati a questo progetto, non posso dire, ricorda molto un prodotto fatto in casa dal club di giovani tecnici degli anni '80, ma è pienamente adatto al ruolo di una macchina per attività all'aperto. Gli sviluppatori affermano che pescatori e cacciatori l'hanno già vista. Come se fosse interessato a questo, e agli amanti dell'avventura che vedono in macchina … un ATV ad alta capacità. Ma penso che il prezzo stimato limiterà la domanda.
Un motore di 80 forze accelera facilmente un buggy militare a 135 km / h
Un motore di 80 forze accelera facilmente un buggy militare a 135 km / h. Un motore di 80 forze accelera facilmente un buggy militare a 135 km / h.
Nella scatola può ospitare personale o armi leggere
Nella scatola può ospitare personale o armi leggere. Nella scatola può ospitare personale o armi leggere.