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Cordiant Polar SL

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I giornalisti hanno testato le proprietà dei consumatori delle notizie la scorsa primavera su strade pubbliche e un campo di addestramento specializzato Test World vicino alla città finlandese di Ivalo. Gli inverni miti e lunghi nella patria di Babbo Natale ricordano molto le condizioni di Mosca, con la sola eccezione che le strade sulla nostra strada non sono state inondate generosamente di reagenti. In mare è +7 gradi Celsius, meno le temperature di notte - in una parola, le condizioni per controllare le "mancate" invernali sono quasi ideali. Sì, e le auto sono state scelte con competenza: ingombrante Nissan X-Trail, trazione integrale Skoda Yeti e straordinarie capacità fuoristrada di Subaru Forester.

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Санта знает, какой будет предстоящая зима в России, но тайну нам не раскрыл Babbo Natale sa quale sarà il prossimo inverno in Russia, ma non ci ha rivelato un segreto Babbo Natale sa quale sarà il prossimo inverno in Russia, ma non ci ha rivelato un segreto

Sull'asfalto secco dell'autostrada che porta alla discarica, la Cordiant Polar SL fa un'impressione controversa: da un lato, le gomme invernali sono piacevoli nel comfort acustico senza fastidiosi ciclisti Yeti, il cui isolamento acustico dalla trinità elencata è il più debole, ma dall'altro, non indulgere alle proprietà frenanti del pesante conducente X -trail. Tuttavia, nessuno dei colleghi ha notato evidenti carenze. Polar SL si è comportato bene su sterrato e strade innevate. Ho anche dovuto partecipare a un test "alce" non pianificato. Piuttosto, la sua controparte finlandese coinvolge renne. L'animale non è stato ferito e le gomme hanno mostrato una buona maneggevolezza. Il fatto è che il disegno del battistrada contiene tre tracce longitudinali molto impressionanti, che sono principalmente responsabili della maneggevolezza e della stabilità direzionale della vettura.

Cordiant Polar SL

Олени в Финляндии встречаются на загородных дорогах едва ли не чаще, чем автомобили I cervi in ​​Finlandia si trovano sulle strade di campagna quasi più spesso delle automobili I cervi in ​​Finlandia si trovano sulle strade di campagna quasi più spesso delle automobili

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Presto fu il momento di gare ad alta velocità lungo la pista del ring con una coperta di neve arrotolata. I giornalisti si sono immediatamente messi in fila per l'unico Subaru Forester. Il motivo del crescente interesse non è solo nel mare di guida attorno a questa vettura, ma anche perché il Guardiano forestale perdona al guidatore la maggior parte degli errori del pilota. Cercando i limiti delle proprietà di accoppiamento dei pneumatici, i colleghi volavano regolarmente fuori pista in cumuli di neve profonda. Quindi l'operatore del trattore di servizio è entrato nel business. Tuttavia, Forester non ha dovuto aggrapparsi ad esso. L'auto si arrampicò sotto il suo stesso potere. Ma Skoda Yeti e Nissan X-Trail si trovavano regolarmente nella prigionia della neve. La strada ad alta velocità ha rivelato il seguente quadro: la deriva inizia in modo relativamente brusco, ma dopo che si sviluppa lentamente, il controllo sull'auto è sufficientemente mantenuto. Allo stesso tempo, i crossover hanno dimostrato un'accelerazione rapida e sicura e un'eccellente frenata sulla neve.

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Удержать громоздкий Nissan X-Trail нелегко… Tenere ingombrante Nissan X-Trail non è facile … Mantenere ingombrante Nissan X-Trail non è facile …

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…Yeti на трассе куда податливее … Yeti in pista è molto più flessibile … Yeti in pista è molto più flessibile

Il vantaggio principale di Cordiant Polar SL può essere considerato il rapporto qualità / prezzo. Con proprietà vicine agli analoghi del segmento premium, le gomme russe beneficiano notevolmente del valore. Il modello di pneumatici già noto ai proprietari di auto è stato riempito con controparti da 15 e 16 pollici (dal 205/55 al 215/65). Il prezzo al dettaglio raccomandato per la Polar SL di 215/65 R16 è di 3985, 70 rubli.

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