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Furgoni Micro E Compatti: L'acquisto Migliore è Fino A 650 Mila Rubli

2024

Sommario:

Furgoni Micro E Compatti: L'acquisto Migliore è Fino A 650 Mila Rubli
Furgoni Micro E Compatti: L'acquisto Migliore è Fino A 650 Mila Rubli
Anonim

Sono lontani i tempi in cui un'auto di famiglia di questo formato poteva essere acquistata entro 500 mila rubli: ora è più economica di mezzo milione solo pochi micro-furgoni nelle configurazioni di base. E anche se un tempo abbiamo ampliato i limiti di accessibilità alzando l'asticella a 650.000 rubli, la scelta degli acquirenti rimane piuttosto limitata. Tuttavia, i familiari possono ancora trarre profitto da qualcosa. Speriamo che la nostra hit parade ti aiuti a fare la scelta giusta.

TOP 10

1. "Nissan-Nout-1.4MT-Luxher" - 550.000 rubli

2. "Citroen-S3-Picasso-1.4MT-Confor" - 574.000 rubli

3. "Skoda-Rumster-1.4MT-Aktiv" - 599.000 rubli

4. "Opel Meriva-1.6MT-Angoy" - 644.900 rubli

5. "Kia-Karen-1, 6MT-Comfort" - 644.900 rubli

6. "Kia-Wenga-1.4MT-Comfort" - 614.000 rubli

7. "Chery-Cross-Istar-2.0MT-Comfort" - 629.000 rubli

Nissan Nout-1.4MT-Luxher - 550.000 rubli

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1. "Nissan-Nout-1.4MT-Luxher"

Il vantaggio principale di Nout è il suo interno brillantemente confortevole. Offre un divano scorrevole e vassoi pieghevoli nella parte posteriore dei sedili, una pratica scatola sotto il sedile del passeggero anteriore e un bagagliaio a due piani, numerose tasche, ganci e altri dispositivi progettati per rendere la cabina il più confortevole possibile. È vero, tutte queste piccole cose, che trasformano un'auto in un vero trasporto di famiglia per tutte le occasioni, appaiono nel Nout solo con l'attrezzatura Laksheri. Il "Comfort" di base, purtroppo, non è così pratico. Ma il motore da 1, 4 litri con una capacità di 88 litri. a. bello, comodo e sicuro "Nissan" è sufficiente per una mossa sicura nello spazio. Bene, se non riesci a immaginare la vita senza una "mitragliatrice", dovrai pagare un extra per un "uno e sei" più potente. Tuttavia, anche un simile Nout, con un margine equo, rientra ancora nel budget assegnato. Un po 'caro Niente affatto: semplicemente non ci sono furgoni più accessibili che potrebbero vantare almeno la metà dei talenti inerenti al Raccoon.

Citroen C3 Picasso-1, 4MT-conformazionale

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2. "Citroen-S3-Picasso-1.4 MT-Confor"

Il più piccolo, ma non il meno dotato tra i monocoperti, Citroen colpisce principalmente per il suo design unico con montanti anteriori nascosti sul tetto e ottiche complesse. Inoltre, la Citro ha una sala molto confortevole con capacità di trasformazione davvero enormi. Infine, il motore da 95 cavalli è abbastanza trazione e abbastanza economico, è buono in città, ma non ti deluderà nemmeno in autostrada. L'unico, tuttavia, grave inconveniente di un "francese" capace è la mancanza di una trasmissione automatica.

Skoda Roomster-1, 4MT-Active

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3. "Skoda-Rumster-1.4MT-Aktiv"

Può essere scambiato per un "tacco" cargo e passeggeri, ma in realtà, il "Rumster" è un vero e proprio micro-furgone, ed è molto conveniente. Nella configurazione standard, la Skoda offre una berlina a 5 posti e un bagagliaio da 450 litri. Allo stesso tempo, i sedili della fila posteriore possono essere spostati avanti e indietro, a sinistra o a destra o completamente rimossi dall'abitacolo, trasformando l'auto in un camion con un volume utile di 1780 litri. L'unica versione possibile, ma adeguatamente equipaggiata, dello "Stile" può essere a corto di opzioni di gusto.

Opel Meriva-1, 6MT-Angoy

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4. "Opel Meriva-1.6MT-Angoy"

La Meriva di seconda generazione è apparsa in Europa l'anno scorso e ha raggiunto la Russia solo alla fine di questa estate. Con il passare delle generazioni, l'auto è cresciuta in modo significativo: ora è più vicina alla compatta che al micro-furgone. La nuova Meriva è curiosa, prima di tutto, con le porte posteriori aperte contro il movimento. Il design Flex-Dors non è di particolare utilità pratica, ma è necessario concordare che sembra più che originale: nessun altro ha un tale cancello, tranne forse la Rolls-Royce. Anche lo "stosilok" da 1, 4 litri di base trasporta un furgone con dignità, ma, purtroppo, "automatico" è possibile solo con un costoso motore diesel.

Kia Carens--1, 6MT-Comfort

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5. "Kia-Carens-1, 6MT-Comfort"

Il furgoncino compatto coreano è particolarmente buono nella versione a 7 posti con un motore da 2 litri, ma la base Karen non ha quasi più talento dei micro-furgoni: Nouta, Rumster e S3-Picasso. Non ha diritto a un salone di 7 posti - solo cinque posti, incluso il conducente. Inoltre, le capacità dei "quattro" pesanti "Kia" da 1, 6 litri sono appena sufficienti. Inoltre, un'auto del genere sfoggia un rivestimento economico. Infine, a un prezzo superiore rispetto ai bambini concorrenti, il prezzo di Karen non può essere acquistato con una macchina automatica. Ecco perché solo il quinto posto.

Ford Fusion, da 491.800 rubli

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PIÙ SPECIFICO

"Ford Fusion" alcuni tendono a riferirsi al Van. Tuttavia, è impossibile identificare la classe appartenente a questo modello - anche le caratteristiche di un SUV si troveranno nel suo aspetto. In effetti, "Fusion" non è privo dei talenti di un'auto a una stanza - prendere almeno un comando di atterraggio e un salone che è abbastanza buono in termini di capacità di trasformazione. Infine, il prezzo è interessante: nella versione base, l'auto costerà 491.800 rubli. Tuttavia, un motore da 100 cavalli con un "automatico" è più costoso - 620 mila. È vero, la carriera di Fusion si sta avvicinando al tramonto e il suo prossimo successore si promette di essere più specifico nel suo orientamento: Bi-Max, che apparirà il prossimo anno, sarà un tipico micro-van.

Suzuki Splash, 540.000 rubli

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Grattacieli

Nel segmento del budget, Suzuki Splash potrebbe essere un successo. Il bambino, costruito sulla base di una Swift di successo, ha incorporato tutte le sue migliori caratteristiche: un motore vivace, alta sicurezza, qualità di guida interessanti. Bonus "Splash" - un bagagliaio interno e spazioso più alto. È solo un peccato che sia cresciuto il prezzo della "Splash" dotata di tutto il suo talento: la versione con un nuovo motore da 1, 2 litri (94 CV) e una trasmissione automatica costa 540.000 rubli.

Honda-Jazz-Comfort ", da 615 000 rubli

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SENZA CINQUE MINUTI

Nella fascia di prezzo fino a 650.000 rubli. Puoi trovare curiosi "quasi monoemolumi". Si tratta, prima di tutto, di Honda Jazz. Ha un pianerottolo supermini più verticale rispetto al convenzionale e un tetto abbastanza alto: la chiave per un interno spazioso e un bagagliaio confortevole. Qui ci sono solo un "Jazz" da 1, 4 litri anche nell'attrezzatura di base "Comfort" è più costoso dei micro-furgoni a tutti gli effetti - da 615.000 rubli.

LASCIARE - LASCIARE

La scelta degli acquirenti di telefoni economici a volume singolo non diventa più ricca: i vecchi modelli stanno andando via, ma quelli nuovi non stanno cercando di prendere il vuoto che hanno creato. La Chevrolet-Orlando, che avrebbe dovuto sostituire il Rezzo, che era morto nel Bose, non ha ancora raggiunto i nostri limiti; e Hyundai Matrix, che era andato in pensione, non iniziò a consegnare gli affari al suo successore. E anche se il marchio coreano nella gamma ha un unico volume ix20 (l'essenza è il gemello "Kia-Wenga"), questo micro-van non è in vendita in Russia …

FIAT-Doblo-Panorama-Comfort, 621.000 rubli

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KABLUK ORA STRADE

I modelli di passeggeri e merci, comunemente chiamati "talloni" nella gente comune, non sembrano affatto auto a volume singolo. Tali modelli sono piuttosto un percorso parallelo all'evoluzione micro e compatta del furgone di un'auto moderna. Tra i loro svantaggi ci sono un design semplificato e l'assenza di un pizzico di prestigio. Ma non puoi ignorare i meriti di tali auto: interni spaziosi e un bagagliaio enorme. Il problema con i "talloni" è che non sono più economici delle micro-vene di razza. Ad esempio, in una decente configurazione di auto moderne, i potenti Citroen-Berlingo e Peugeot-Partner-Tipi vengono licenziati per 600 mila. E anche l '"italiano" dell'assemblea russa "FIAT-Doblo-Panorama" nella versione ottimale "Comfort" ha smesso di essere palesemente attraente: invece dei precedenti 574.500 rubli, ora costa 621 mila.

Kia Wenga

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MENO MA STRADA

Kia-Wenga, presentato per la prima volta a Francoforte nell'agosto 2009, ha finalmente raggiunto la Russia. Nonostante le sue dimensioni modeste, la piccola fanciulla si è rivelata una cosa piuttosto costosa - nella base la macchina è solo 30 mila più economica della Karen più grande - e questo, a proposito, è nella peggiore configurazione: nella Wenge più economica non c'è nemmeno “musica”! Quindi, sebbene un Karen anziano, ma molto più grande, sia molto più redditizio del suo fratellino.

Ford Es Max

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