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Suzuki SX4: Un Cambio Di Posto

2024

Sommario:

Video: Suzuki SX4: Un Cambio Di Posto

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Video: Замена масла в АКПП Suzuki SX4 и антифриза 2024, Marzo
Suzuki SX4: Un Cambio Di Posto
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Suzuki SX4

Suzuki SX4
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Suzuki SX4 Suzuki SX4

In precedenza, le auto a trazione anteriore e a trazione integrale ci venivano consegnate dalla Terra del Sol Levante nella configurazione GLX di alta gamma e con una trasmissione automatica. Hanno rappresentato oltre la metà delle vendite. Ora il loro rilascio è stato stabilito nello stabilimento ungherese di Suzuki. Il cambiamento del luogo di produzione comporta numerosi vantaggi: i prezzi russi sono diventati meno dipendenti dalla crescita dello yen e i tempi di consegna sono diminuiti. In effetti, dall'Europa, le auto ci raggiungono molte volte più velocemente, in circa 3-4 settimane (e non mesi).

Suzuki SX4

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A proposito, la "Suzuki" ungherese all'esterno sembra essere la stessa delle loro controparti giapponesi, ma ci sono ancora differenze tra loro: gli "europei" hanno un paraurti anteriore diverso e un set di opzioni di colore, tappezzeria bicolore, una batteria con una capacità fino a 60 Ah, l'antenna si è spostata dalla parte posteriore del corpo al bordo anteriore del parabrezza, il colore arancione della sezione inferiore dei fanali posteriori (anziché bianco), la forma quadrata dei portabicchieri, ecc. Ma, soprattutto, le auto a trazione integrale hanno un'aumentazione del suolo maggiore di 15 mm (fino a 190).

Da poppa, la SX4 europea è più facilmente identificabile dalla parte inferiore arancione della lanterna - i "giapponesi" hanno bianco

С кормы европейский SX4 проще всего определить по оранжевой нижней секции фонаря - у «японцев» она белая
С кормы европейский SX4 проще всего определить по оранжевой нижней секции фонаря - у «японцев» она белая

Da poppa, la SX4 europea è più facilmente identificabile dalla parte inferiore arancione della lanterna - i "giapponesi" hanno bianco. Da poppa, la SX4 europea è più facilmente identificabile dalla parte inferiore arancione della lanterna - i "giapponesi" hanno bianco.

Queste differenze non hanno influito sulle prestazioni di guida. SX4 è ancora perfettamente stabile, anche la pista rotolata in asfalto non sbilancia la macchina. In curva, la Suzuki si comporta in modo affidabile e prevedibile, lo sterzo è informativo: si capisce e si controlla sempre chiaramente la situazione. Se la esageri con velocità, la macchina inizia a nuotare dolcemente fuori dalla curva. Il sistema elettronico di stabilizzazione è incluso nel lavoro in modo tempestivo e delicato. La sospensione stessa è ancora dura. Informa in dettaglio le condizioni della carreggiata, ma non scuote la sua anima. Solo il livello di comfort acustico provoca lamentele: rumori aerodinamici e fruscii dei pneumatici sono chiaramente udibili in cabina, e alle alte velocità si aggiunge un ululato triste del motore.

In precedenza, le automobili con cambio automatico venivano consegnate dal Giappone, ora queste modifiche verranno importate dall'Ungheria

Раньше машины с автоматической коробкой передач к нам поставляли из Японии, теперь эти модификации будут завозить из Венгрии
Раньше машины с автоматической коробкой передач к нам поставляли из Японии, теперь эти модификации будут завозить из Венгрии

In precedenza, le automobili con cambio automatico venivano consegnate dal Giappone, ora queste modifiche verranno importate dall'Ungheria. In precedenza, le automobili con cambio automatico venivano consegnate dal Giappone, ora queste modifiche verranno importate dall'Ungheria.

Oltre alle versioni con il noto motore a benzina da 1, 6 litri da 112 litri in coppia con un cambio manuale a 5 marce o un “automatico” a 4 marce è stato possibile testare l'auto con un turbodiesel da 135 cavalli. Il motore da 2, 0 litri della linea Multijet della Fiat si adatta perfettamente alla SX4. Già a partire da 1500 giri al minuto tira molto allegramente. La coppia è più di due volte maggiore di quella di una controparte benzina (320 N • m contro 150) - solo una piccola locomotiva diesel. Il consumo medio di gasolio era nella regione di 6 l / 100 km, il che è stato molto soddisfatto. Tale motore è offerto agli europei e lo consegna esclusivamente con una "meccanica" a 6 marce. L'ufficio di rappresentanza russo di Suzuki non esclude che l'SX4, equipaggiato con un turbodiesel, apparirà in Russia, ma molto probabilmente ciò accadrà non prima del prossimo anno. Spero che la promessa si realizzi.

MADIAR SUZUKI CORPORATION

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Lo stabilimento di Esztergom è operativo dal 1992. Quest'anno segnerà l'uscita di una milionesima auto. La società è progettata per produrre 300.000 auto all'anno, ma ora l'impianto viene caricato solo per due terzi. La gamma ungherese comprende la Suzuki Swift, così come i gemelli Suzuki Splash / Opel Aguila, Suzuki SX4 / FIAT Sedichi.

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Le auto sono assemblate a ciclo completo. Il processo è quasi completamente automatizzato. Il corpo, ad esempio, è saldato esclusivamente da robot, ci sono circa cinquecento in questa sezione. La maggior parte dei lavoratori è impegnata nella catena di montaggio finale.

Il mercato russo è una delle priorità per Suzuki. L'anno scorso sono state vendute 29.000 auto in Russia, i piani per quest'anno sono ancora più grandiosi: 50.000-60.000 unità, di cui 13.800 crossover SX4.

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