Outlander di Mitsubishi
Mitsubishi Outlander 3.0 Ultimate 4WD: 1.479.000 Mitsubishi Outlander 3.0 Ultimate 4WD: 1.479.000
Outlander di Mitsubishi
In che modo Outlander 3.0 differisce dalla versione da 2, 4 litri (170 CV), fatta eccezione per la potenza e la capacità del motore? Nell'aspetto "economico" - ad un prezzo. In simile assetto Instyle e Ultimate, è 100000 rubli. più costoso. Anche la tassa sui trasporti è più alta: a Mosca, ad esempio, invece di 6460, dovrai pagare fino a 16.725 rubli. all'anno. E consumo di carburante per 100 km in più: in città - di 2, 5, in autostrada - di 0, 5 e nel ciclo combinato - di 1, 3 litri.
Outlander di Mitsubishi
Benzina V6 (3, 0 L): il motore più potente possibile. Benzina V6 (3, 0 L): il motore più potente possibile.
Outlander di Mitsubishi
Ha diritto a uno scarico più libero (a 2 tubi). Ha diritto a uno scarico più libero (a 2 tubi).
Cosa in cambio? L'accelerazione a 100 km / h è meno 1, 1 se la velocità massima è più di 10 km / h.
Outlander di Mitsubishi
Outlander di Mitsubishi
La versione più costosa di Avviamento motore senza chiave Ultimate e accesso all'auto Nella versione più costosa di Avviamento motore senza chiave Ultimate e accesso all'auto
E anche emozioni. Già piacevoli sono insignificanti come la targhetta V6 sulle ali anteriori o un paio di tubi di scarico invece di uno. E in viaggio? Invece del variatore, una "macchina automatica" idromeccanica lavora in tandem con un motore da 3 litri. Inoltre, un moderno a 6 bande, con modalità manuale e la possibilità di cambiare marcia con un selettore o paddle. Grazie alla coppia “automatica” e maggiore del motore V6 (284 N.m a 3750 giri / min contro 232 a 4100 nella versione 2.4), l'accelerazione assomiglia a un inevitabile movimento a valanga con un netto cambiamento di tono e annuisce l'ago del tachimetro. In generale, tutto è "naturale", e 2, 4 litri con un variatore sono dati "sintetici" …
Outlander di Mitsubishi
risultato
Andrey Kochetov
Nel nostro secolo "turbocompressore e variatore-rotorizzato", un motore atmosferico di volume "adulto", e anche con un "automatico" idromeccanico, sta diventando una rarità. Vedi irragionevolmente e irrazionalmente! Bene, lascia che sia. E per me è un suono "live", come per i musicisti rock che preferiscono ancora amplificatori a valvole a quelli a semiconduttore. Lascia che l'efficienza sia più bassa, ma la voce in uscita è più naturale …
Andrey Kochetov, editore