Tapparelle
I condizionatori d'aria sono passati alla categoria di opzioni familiari, e questo è buono. Ma quando l'auto rimane per ore sotto il sole estivo, alcune parti del corpo e, soprattutto, l'interno, possono riscaldarsi fino a ottanta gradi, o anche di più! La mano si allontana involontariamente dalla superficie rovente e la testa inizia a pensare: come aiutare la condizione a far fronte al caldo? La soluzione più semplice sono gli schermi solari.
Le varietà di tali schermi non possono essere contate: abbiamo facilmente acquisito cinque prodotti che coprono il parabrezza. Ognuno ha un design simile: due superfici riflettenti realizzate su una base di alluminio sono separate da un nucleo di schiuma - un isolante termico. Il prezzo approssimativo è di 150-200 rubli, il pedigree è orientale, le differenze sono in termini di dimensioni, design della superficie e metodi di fissaggio: ventose, cravatte, ecc. Tuttavia, non sono state trovate istruzioni su dove, in effetti, fissare lo schermo - all'esterno o all'interno?
La domanda non è banale. Nella stragrande maggioranza delle auto parcheggiate, gli schermi sono nascosti all'interno e la ragione di ciò è comprensibile. Ma dal punto di vista della fisica, il posizionamento esterno è molto preferibile: è meglio dissipare il calore riflesso nell'aria fresca piuttosto che camminare all'interno della cabina. Pertanto, una parte dei prodotti presenta un'apertura per lo specchietto retrovisore, mentre l'altra ne rinuncia.
Tali schermi impediscono il burnout di pannelli e tappezzerie. Ma i produttori non dichiarano un calo specifico della temperatura. Abbiamo deciso di colmare il vuoto da soli, per il quale abbiamo utilizzato un pirometro (misuratore di temperatura senza contatto). I soggetti sono diventati Hyundai Getz e Solaris.
Abbiamo aspettato il tempo soleggiato quando all'ombra il termometro ha mostrato + 25 ºС. A mezzogiorno, gli schienali dei sedili, che non erano esposti al sole, si scaldavano fino a 48º, il cruscotto a 70º e le visiere del quadro strumenti (sono quasi perpendicolari alla direzione dei raggi) - fino a 80º ! Bene, prendiamo due tende, una lucida su due lati, l'altra con un motivo, e la mettiamo sul parabrezza e fuori! Ora non è un peccato cenare: i processi termici sono inerziali, quindi è necessario attendere un'ora o anche un'altra.
C'è un effetto! Il sole riscalda ancora di più, ma in Solaris, coperto da una tenda (superficie lucida verso l'esterno), la lineetta si raffredda a 46º, la visiera a 47º e il sedile a 41º. Questo non è più fatale e non sembra più una sauna. Getz, che ha ottenuto il sipario con un'immagine, si è anche raffreddato, ma un po 'meno: 50, 51 e 43 ºС, rispettivamente.
La fantasia giornalistica ha immediatamente suggerito un modo per raffreddare di più gli interni: è necessario acquistare un paio di tende in più e metterle … sul tetto. Sarà particolarmente efficace per Getz nero. Come far rimanere le tende lì tutto il giorno, un'altra domanda. Ma il nostro parcheggio è custodito!
Ne vale la pena raffreddare l'interno in questo modo? Pensiamo che ne valga la pena. Ciò è particolarmente necessario per i dispositivi elettronici che sono memorizzati nel vano portaoggetti o, Dio non voglia! - stare in piedi sul cruscotto. Intendiamo navigatori, vivavoce, rilevatori radar, ecc. Inoltre, è molto più facile per il condizionatore d'aria (se lo è, ovviamente) far fronte al calore e riportare la temperatura interna alla normalità. E questo, a sua volta, farà risparmiare carburante.