Kia sportage
Kia Sportage Luxe: 1 029 900 rub. Kia Sportage Luxe: 1 029 900 rub.
In linea di principio, il crossover coreano vale i soldi. Ha un aspetto brillante e audace, un'ergonomia accurata, reazioni vivaci alle azioni del volante, un discreto comfort acustico. Ma per mantenere la macchina in buona forma, dovrai svitare il motore a benzina fino al jingle e, all'uscita della corsia fangosa, non dimenticare l'altezza da terra "leggera" e la trazione non convincente sui fondi. Al di fuori della superficie dell'asfalto, sono preferibili le versioni diesel del SUV con un aumento tangibile dei misuratori di Newton.
Kia sportage
L'attrezzatura sportiva Luxe a trazione integrale è all'altezza del nome: fornisce airbag frontali e laterali, tapparelle, sistema ABS, sistema ASC, assistenza alla discesa (DBC) e avviamento al sollevamento (HAC), allarme, immobilizzatore, climatizzazione separata con sistema di ionizzazione dell'aria, vano portaoggetti raffreddato, computer di bordo, sistema audio MP3, interfaccia Bluetooth per il collegamento di un telefono cellulare, cruise control, sedili anteriori e posteriori riscaldati, rivestimento in pelle del volante e pomelli del cambio, sensori di pioggia e luce, sensori di parcheggio posteriori, specchietti retrovisori riscaldati elettricamente, luci diurne a LED, fari antinebbia, corrimano, rete di deposito bagagli, cerchi in lega da 17 pollici, ruota di scorta di dimensioni standard.
Kia sportage
Stiamo parlando di Sportage con "meccanica", la trasmissione automatica aumenterà il costo di 40 mila rubli. Vuoi mantenere lo stesso budget ottenendo un crossover ben equipaggiato con una trasmissione automatica? Vi sono due opzioni. Puoi acquistare un crossover top-of-the-box di dimensioni ridotte o ritirare un'auto usata da un segmento più prestigioso nel mercato secondario.
Il modo per eseguire il downgrade
Mitsubishi ASX 2.0 CVT Intense
Un crossover compatto con un aspetto aggressivo è costruito sulla piattaforma Mitsubishi Outlander XL, prendendo il posto di un interasse impressionante da un parente. Non sorprende che, in seconda fila, l'ASX sia abbastanza gratuito per i passeggeri alti. È il concorrente più vicino a Qashqai, dotato di un personaggio vivace, in piedi con sicurezza. Ma il potenziale dinamico blocca il variatore inerte. ASX ama il buon asfalto, reagendo nervosamente a buche e solchi.
Mitsubishi ASX
• Potenza, hp a rpm: 150 a 6000
• max. velocità, km / h: 188
• Accelerazione 0–100 km / h, s: 11.9
• Consumo di carburante, l / 100 km: città / autostrada / miscela. ciclo 10.5 / 6.8 / 8.1
Nissan Qashqai 2.0 CVT, SV
Rinnovato dopo il restyling, Qashqai rimane uno dei trend setter nella nicchia dei crossover compatti. Prescrive chiaramente la traiettoria sull'asfalto buono, affronta bene i difetti delle nostre strade, ha una sterzata trasparente con quasi nessuna impurità "sintetica" e la CVT reagisce in modo variabile al gas. Qashqai non si arrende davanti alla corsia: ha un gioco di 20 centimetri, simile alla vecchia sospensione X-Trail e alla configurazione a trazione integrale.
Nissan Qashqai
• Potenza, hp alle rpm: 141 a 6000
• max. velocità, km / h: 181
• Accelerazione 0–100 km / h, s: 11.3
• Consumo di carburante, l / 100 km: città / autostrada / miscela. ciclo 10.6 / 6.5 / 8.0
Percorso di aggiornamento
Cambio automatico BMW X5 3.0 del 2005
In termini di maneggevolezza e stabilità direzionale, la BMW X5 è lo standard, la massa solida e l'alto baricentro del crossover bavarese non interferiscono con il mantenimento della traiettoria. Le dinamiche sono l'uragano, soprattutto se sotto il cofano c'è un potente G8 4.4 o 4.6, ma anche le tasse sul carburante sono grandi. La X5 ha un tradizionale accento di trazione posteriore BMW. L'auto è letteralmente piena di elettronica e servi intelligenti, l'interno affascina con finiture di qualità.
BMW X5
• Potenza, hp alle rpm: 231 a 5900
• max. velocità, km / h: 210
• Accelerazione 0–100 km / h, s: 8.8
• Consumo di carburante, l / 100 km: città / autostrada / miscela. ciclo 18.1 / 9.9 / 12.9
Meno problemi operativi porteranno "sei" in linea 3.0. Un V8 pesante con un volume di 4, 4 o 4, 6 litri accorcia la durata della sospensione anteriore, inoltre, una coppia impressionante può abbandonare la trasmissione automatica. A X5, si dovrebbe essere più attenti a superare gli ostacoli d'acqua in modo da non organizzare un "idromassaggio" per le unità elettroniche appollaiate sotto il pavimento del bagagliaio.
Cambio automatico Lexus RX 2006 3.3
Uno dei favoriti riconosciuti nel segmento dei SUV di lusso. Il credo RX è il movimento più comodo e fluido su strade di qualsiasi qualità. Interni spaziosi, materiali di alta qualità, sedili posteriori regolabili, eccellente isolamento acustico aiutano ad alleggerire le difficoltà del viaggio. È vero, un volante troppo leggero, i rulli tangibili negli angoli impediscono la guida attiva. L'attrezzatura di versioni costose è al livello della classe dirigente.
Lexus RX
• Potenza, hp alle rpm: 233 a 5600
• max. velocità, km / h: 180
• Accelerazione 0–100 km / h, s: 7.8
• Consumo di carburante, l / 100 km: città / autostrada / miscela. ciclo 13.1 / 9.8 / 11.3
Il motore 3.3 è un segno sicuro della Lexus RX dal mercato americano. È necessaria una meticolosa diagnosi di questa unità di potenza, poiché i conducenti americani spesso risparmiano su un buon olio motore e una manutenzione regolare. Su macchine con sospensioni pneumatiche, i sensori di posizione del corpo potrebbero non funzionare. Verificare la presenza di corrugazione nel sistema di scarico.
2007 Nissan Murano 3.5 CVT
L'immagine sportiva accentuata di Murano è in armonia con le abitudini di guida. L'auto passa curve quasi senza rotoli, mantiene stabilmente una linea retta. Ma a basse velocità c'è una carenza di consumo energetico della sospensione. La "galleria" è estremamente ospitale, anche i tre non sono angusti, gli schienali del divano posteriore sono regolabili in inclinazione. I materiali di finitura sono più semplici della BMW X5 e della Lexus RX. La maggior parte delle auto nel mercato secondario sono alimentate da un motore a benzina V6 da 3, 5 litri.
Nissan Murano
• Potenza, hp alle rpm: 234 alle 6000
• max. velocità, km / h: 200
• Accelerazione 0–100 km / h, s: 8.9
• Consumo di carburante, l / 100 km: città / autostrada / miscela. ciclo 17.2 / 9.5 / 12.3
Le versioni americane di Murano sono sensibili alla qualità del carburante. Il riempimento nelle stazioni di servizio a sinistra può essere fatale per i catalizzatori e le sonde lambda. Particolare attenzione è prestata al livello dell'olio nel caso di trasferimento. La perdita del fluido di trasmissione porterà al surriscaldamento degli ingranaggi seguito da schiacciamento dei denti. I CVT sulle macchine fino al 2005 non sono particolarmente durevoli. È meglio astenersi dall'acquistare se la trasmissione funziona con cretini evidenti.
Cambio automatico Subaru B9 Tribeca 2007 3.0
Il motore boxer e la trazione integrale Symmetrical AWD non lasciano dubbi sull'appartenenza di Tribeca al clan Subaru. Il crossover ha una sospensione fortemente abbattuta, offrendo un buon compromesso tra comfort e maneggevolezza. Il comportamento dell'auto è comprensibile e prevedibile, pur facendo a meno di scappatelle aggressive, anche con una brusca apertura dell'acceleratore. La Tribeca ha molte soluzioni stilistiche insolite che sembrano fresche anche oggi.
Subaru B9 Tribeca
• Potenza, hp alle rpm: 245 a 6.600
• max. velocità, km / h: 195
• Accelerazione 0–100 km / h, s: 9.7