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Auto-riparazione Hyundai Tucson: Eseguiamo La Manutenzione Programmata Con Le Nostre Mani

2024

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Video: Auto-riparazione Hyundai Tucson: Eseguiamo La Manutenzione Programmata Con Le Nostre Mani

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Hyundai Tucson

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CAMBIAMENTO DELL'OLIO IN TRASMISSIONE AUTOMATICA E MKPP: LASKY E GRASSO

Per sostituire l'olio nel motore, rimuovere la protezione del vano motore - in esso, che è male, non ci sono aperture per l'accesso al tappo di scarico e al filtro. Forse, invece del foglio di plastica standard sulla tua macchina, c'è un potere non originale, in cui tali fori sono disponibili, ma stiamo considerando la versione di base.

Hyundai Tucson: troverai il filtro del motore senza istruzioni. I tappi di scarico del motore, il cambio angolare e il cambio automatico sono contrassegnati da frecce rosse, il tappo di riempimento del cambio è verde

Фильтр двигателя найдете без подсказок. Сливные пробки мотора, углового редуктора и АКП отмечены красными стрелками, заливная пробка редуктора - зеленой
Фильтр двигателя найдете без подсказок. Сливные пробки мотора, углового редуктора и АКП отмечены красными стрелками, заливная пробка редуктора - зеленой

Troverai il filtro del motore senza istruzioni. I tappi di scarico del motore, il cambio angolare e il cambio automatico sono contrassegnati da frecce rosse, il tappo di riempimento del cambio è verde. Troverai il filtro del motore senza istruzioni. I tappi di scarico del motore, il cambio angolare e il cambio automatico sono contrassegnati da frecce rosse, il tappo di riempimento del cambio è verde.

Svitiamo i cinque bulloni "12" chiavi in mano e rimuoviamo inoltre due pistoni. In ogni caso, abbi cura dei tuoi occhi: qualunque sia la protezione, molta sporcizia si sforza di sgretolarsi da esso. Spegniamo il tappo con il tasto “17” e il filtro con uno qualsiasi degli estrattori noti, qui c'è abbastanza spazio per le manovre.

Prima di cambiare l'antigelo, fare scorta di un nuovo tappo di scarico del radiatore. Essendo di plastica, si ingrossa nel tempo ed è raramente possibile avvolgerlo saldamente in posizione. Se non è presente una nuova spina, è meglio non toccare affatto quella vecchia, ma scaricare il liquido attraverso il tubo del radiatore inferiore, avendo precedentemente rimosso il morsetto.

Qui si trovano anche vicino ai tubi dello scambiatore di calore AKP, attraverso i quali i rivenditori cambiano l'olio usando un'installazione speciale (caricatore di fluidi ATF). Collegando gli stessi tubi flessibili allo stesso tempo, rimuovono il vecchio olio attraverso uno di essi e si riversano nell'altro. Risulta rapidamente, ma inutilmente: devi guidare da un volume e mezzo a due volumi di olio attraverso il sistema. Pertanto, alcuni esperti utilizzano una tecnica diversa, che consigliamo. Inoltre, questa installazione non è necessaria: la pompa della scatola stessa svolgerà il suo ruolo.

Lo facciamo: rimuoviamo il tubo inferiore dallo scambiatore di calore e, avviando il motore, posizioniamo il selettore in posizione “N” (neutro). Lascia che il motore funzioni, ma solo al minimo e non più di un minuto. Se tutto l'olio è fuoriuscito in precedenza (sono comparse bolle d'aria), spegnere immediatamente il motore! È importante non perdere questo momento, altrimenti anche una breve carenza di petrolio può danneggiare l'unità. Pertanto, è meglio avviare il motore con il motorino di avviamento, spegnendo le candele e scollegando i circuiti di accensione e di potenza (per questo estraiamo i relè e i fusibili corrispondenti). Naturalmente, dopo ogni scorrimento di dieci secondi, lascia raffreddare lo starter, altrimenti brucerà semplicemente. Scaricare l'olio rimanente dalla scatola svitando il tappo nel basamento. Quindi riposizioniamo il tappo (coppia di serraggio 32 Nm) e riempiamo di olio fresco attraverso il tubo dell'astina di livello.

Ora accendiamo il motore, lo riscaldiamo e, spostando la leva selettrice in tutte le posizioni con un ritardo di due secondi in ciascuno di essi, lo lasciamo in posizione "N". Senza arrestare il motore, controlliamo il livello: su un'unità riscaldata, dovrebbe essere nella gamma “CALDO”, contrassegnata sulla punta della sonda. Tenere presente che entrambi i livelli bassi e alti sono dannosi per l'unità, poiché in entrambi i casi l'olio si schiumerà.

Con il cambio dell'olio nella scatola del cambio manuale, tutto è molto più semplice, gestire senza istruzioni. Niente di complicato con gli ingranaggi. Passando dalla parte anteriore a quella posteriore, non dimenticare di estrudere una singola croce. Potrebbe essere necessario scollegare la flangia del cardano in modo da poter aprire la cerniera con un'angolazione sufficiente e ottenere la punta della siringa sull'ingrassatore.

Hyundai Tucson: se le forche trasversali interferiscono con l'accesso al raccordo del grasso, scollegare la flangia del giunto universale. Si consiglia di contrassegnarlo rispetto all'albero di trasmissione per evitare squilibri

Если доступу к пресс-масленке мешают вилки крестовины, отсоедините фланец кардана. Желательно его пометить относительно ведущего вала, чтобы не допустить дисбаланса
Если доступу к пресс-масленке мешают вилки крестовины, отсоедините фланец кардана. Желательно его пометить относительно ведущего вала, чтобы не допустить дисбаланса

Se le forche trasversali interferiscono con l'accesso al raccordo del grasso, scollegare la flangia del giunto universale. Si consiglia di contrassegnarlo rispetto all'albero di trasmissione per evitare squilibri. Se le forche trasversali interferiscono con l'accesso al raccordo del grasso, scollegare la flangia del giunto universale. Si consiglia di contrassegnarlo rispetto all'albero di trasmissione per evitare squilibri.

CAMBIAMENTI DI CANDELE: CARDIOSURGERY

Sostituiamo le candele: con la chiave “10”, svitiamo i due bulloni del rivestimento decorativo del motore e rimuoviamo le estremità del filo dai pozzetti. Durante il loro assemblaggio, è difficile confonderli: su ogni filo e uscita delle bobine c'è una marcatura del numero del cilindro. Candele - chiavi in mano "su 16". Ma è così roseo solo sui quattro in-line, di cui è dotata l'auto di prova. Sul V6, tutto è molto più complicato, poiché l'accesso alla testata posteriore (il motore si trova lateralmente) è, per dirla leggermente, inutile: è necessario rimuovere il collettore di aspirazione. Tuttavia, non necessariamente del tutto. È sufficiente sollevarlo dopo aver spento i dispositivi di fissaggio e fissarlo in questa posizione, sostituendo un cacciavite, ad esempio, sotto il "ragno". Ora, brandendo uno strumento composito, almeno cambia le candele. Alcuni vanno dall'altra parte: rimuovono la volant e il meccanismo del tergicristallo. Ma ripetiamo: quello sulla fronte, quello sulla fronte - è molto fastidioso.

Il filtro dell'aria è stato risolto rapidamente. È vero, succede che l'elemento si attacca saldamente al corpo - in questo caso, separalo attentamente con un cacciavite. Su V6, verificare in modo completo il serraggio del collare di corrugazione al gruppo dell'acceleratore, altrimenti, a causa della minima aspirazione di aria, il motore inizierà a circolare.

Il filtro del carburante si trova all'interno della pompa sommersa, nel serbatoio del gas.

Hyundai Tucson: dopo aver tolto i bulloni dei passanti della sezione sinistra di un sedile posteriore, solleviamo un cuscino e lo fissiamo con una cintura di sicurezza. Dopo aver rimosso il portello nel pavimento, abbiamo un eccellente accesso alla pompa del carburante

Отвернув болты петель левой секции заднего сиденья, поднимаем подушку и фиксируем ее ремнем безопасности. Сняв лючок в полу, получаем прекрасный доступ к топливному насосу
Отвернув болты петель левой секции заднего сиденья, поднимаем подушку и фиксируем ее ремнем безопасности. Сняв лючок в полу, получаем прекрасный доступ к топливному насосу

Dopo aver allontanato i bulloni dei passanti della sezione sinistra di un sedile posteriore, solleviamo un cuscino e lo fissiamo con una cintura di sicurezza. Dopo aver rimosso il portello nel pavimento, abbiamo un eccellente accesso alla pompa del carburante. Dopo aver allontanato i bulloni dei passanti della sezione sinistra di un sedile posteriore, solleviamo un cuscino e lo fissiamo con una cintura di sicurezza. Dopo aver rimosso il portello nel pavimento, abbiamo un eccellente accesso alla pompa del carburante.

Viene fornito un portello nel pavimento sotto la singola sezione del cuscino del sedile posteriore, ma l'accesso normale non lo è. Riguarda i cuscinetti decorativi delle cerniere del cuscino, che devono essere rimossi per accedere agli elementi di fissaggio delle cerniere stesse. Chi ha pensato di dotare queste materie plastiche di ganci così potenti che, in effetti, è impossibile rompere ?! Quindi, non importa quanto cauti, abbiamo comunque rotto un paio di antenne. Ma poi le cose sono andate più divertenti. Poiché la flangia della pompa è fissata al serbatoio su normali dadi (non è necessaria alcuna chiave speciale) e rimuovere una cartuccia dell'elemento filtrante non è più difficile del solito. La cosa principale è lavorare a caldo, in modo da non rompere i fermi di plastica dell'alloggiamento della pompa.

Le unità collegate guidano tre cinghie e nessuna di esse ha un tenditore automatico. E questo è male, perché per mancanza di esperienza è facile sbagliare con l'impostazione. Se sei sicuro delle tue capacità, rimuovi la protezione del vano motore (vedi sopra) e il parafango destro, abbassandolo con altri quattro bulloni "10" chiavi in mano. Quindi si aprirà l'accesso al rullo di tensione del compressore del climatizzatore.

Hyundai Tucson: Tensionamento della cinghia del climatizzatore: allentamento del dado del rullo tenditore, rotazione del mandrino (indicato dalla freccia). Ricontrollare la tensione della cinghia dopo aver serrato gli elementi di fissaggio

Натягиваем ремень кондиционера: ослабив гайку натяжного ролика, вращаем ходовой винт (показан стрелкой). Еще раз проверьте натяжение ремня после того, как крепеж будет затянут
Натягиваем ремень кондиционера: ослабив гайку натяжного ролика, вращаем ходовой винт (показан стрелкой). Еще раз проверьте натяжение ремня после того, как крепеж будет затянут

Stringiamo la cinghia del climatizzatore: allentando il dado del rullo tenditore, ruotiamo il mandrino (indicato dalla freccia). Ricontrollare la tensione della cinghia dopo aver serrato gli elementi di fissaggio. Stringiamo la cinghia del climatizzatore: allentando il dado del rullo tenditore, ruotiamo il mandrino (indicato dalla freccia). Ricontrollare la tensione della cinghia dopo aver serrato gli elementi di fissaggio.

La cinghia del servosterzo viene estratta da sotto il cofano e nel vecchio modo antiquato - allentando i dispositivi di fissaggio, sostituiamo la pompa con un gruppo o un potente cacciavite. Peggio ancora, con accesso alla vite di comando del generatore: ciò che è in alto, ciò che è in basso deve funzionare al tatto. In generale, per queste operazioni riduciamo significativamente il punteggio. Ma questi lavori, qualunque cosa si possa dire, dovranno essere fatti quando si sostituisce la temporizzazione.

Hyundai Tucson: è più difficile stringere la cinghia dell'alternatore a causa dello scarso accesso alla vite di regolazione (freccia). Ma questa è la trasmissione più importante da cui funziona la pompa GUR

Сложнее натянуть ремень генератора - из-за плохого доступа к регулировочному винту (стрелка). А ведь это важнейший привод, от которого работает насос ГУРа
Сложнее натянуть ремень генератора - из-за плохого доступа к регулировочному винту (стрелка). А ведь это важнейший привод, от которого работает насос ГУРа

È più difficile stringere la cinghia dell'alternatore a causa del cattivo accesso alla vite di regolazione (freccia). Ma questa è la trasmissione più importante da cui funziona la pompa GUR. È più difficile stringere la cinghia dell'alternatore a causa del cattivo accesso alla vite di regolazione (freccia). Ma questa è la trasmissione più importante da cui funziona la pompa GUR.

Bene, se hai capito le cinghie a V, allora puoi gestire i tempi. L'unico compito è rimuovere il supporto dell'unità di potenza, senza il quale le coperture degli alloggiamenti e la cinghia stessa non possono essere rimosse. Ma poi - senza stranezze: su tutte le pulegge sono presenti perni e segni di fissaggio, che consentono di assemblare l'azionamento in modo univoco e la puleggia di tensione è dotata di un tenditore semiautomatico. È importante solo dopo la prima regolazione ruotare l'albero motore di un paio di giri e controllare la tensione una seconda volta. Di solito, quando finalmente la cinghia si deposita, è necessaria la regolazione.

SOSTITUZIONE SCARPE FRENI: PROFOSPHOT

Non abbiamo riscontrato particolari difficoltà con il resto del lavoro nell'ambito della manutenzione programmata. Almeno con la sostituzione dei cuscinetti.

Hyundai Tucson: cambiando i cuscinetti anteriori, svitiamo il bullone inferiore della guida con il tasto “14”, tenendolo con il tasto “17”. Inseriamo una nuova piastra dal kit di riparazione sul telaio del blocco interno

Меняя передние колодки, выкручиваем ключом «на 14» нижний болт направляющей, придерживая ее ключом «на 17». На каркас внутренней колодки ставим новую пластину из рем-комплекта
Меняя передние колодки, выкручиваем ключом «на 14» нижний болт направляющей, придерживая ее ключом «на 17». На каркас внутренней колодки ставим новую пластину из рем-комплекта

Cambiando i cuscinetti anteriori, svitiamo il bullone inferiore della guida con il tasto “14”, tenendolo con il tasto “17”. Inseriamo una nuova piastra dal kit di riparazione sul telaio del blocco interno. Cambiando i cuscinetti anteriori, svitiamo il bullone inferiore della guida con il tasto “14”, tenendolo con il tasto “17”. Inseriamo una nuova piastra dal kit di riparazione sul telaio del blocco interno.

Qui è importante solo installarli correttamente: ciò che è davanti, ciò che è dietro il tweeter a piastra posteriore di massima usura dovrebbe essere sulla parte superiore del blocco interno. Coppia di serraggio dei dadi delle ruote - 110 Nm.

Hyundai Tucson: freno posteriore - per accedere alle pastiglie del freno di stazionamento, rimuovere la staffa svitando i due bulloni del suo fissaggio (frecce) con il tasto “14”. È più conveniente usare una chiave inglese

Задний тормоз: для доступа к колодкам ручника снимаем скобу, вывернув ключом «на 14» два болта ее крепления (стрелки). Удобнее использовать многогранный накидной ключ
Задний тормоз: для доступа к колодкам ручника снимаем скобу, вывернув ключом «на 14» два болта ее крепления (стрелки). Удобнее использовать многогранный накидной ключ

Freno posteriore: per accedere alle pastiglie del freno di stazionamento, rimuovere la staffa svitando i due bulloni del suo fissaggio (frecce) con il tasto “14”. È più conveniente usare una chiave inglese. Freno posteriore: per accedere alle pastiglie del freno di stazionamento, rimuovere la staffa svitando i due bulloni del suo fissaggio (frecce) con il tasto “14”. È più conveniente usare una chiave inglese.

La sostituzione delle lampadine nel faro destro non interferisce. Quello sinistro è un po 'più complicato: per comodità, il condotto di aspirazione del filtro dell'aria del motore è stato rimosso rimuovendo due pistoni. Le lampade per la sostituzione delle lampade dovevano essere rimosse, e per questo era necessario uno strumento. È un peccato che un tale schema stia diventando la norma per la maggior parte delle auto moderne.

Hyundai Tucson: le lampadine degli indicatori di direzione sono di colore grigio chiaro e le dimensioni in nero (indicato dalle frecce). La lampada H4 si trova sotto il cappuccio (contrassegnato da un ovale). L'accesso è accettabile

Патроны ламп поворотников в светло-сером окрасе, а габариток в черном (показаны стрелками). Лампа Н4 находится под колпаком (отмечена овалом). Доступ приемлемый
Патроны ламп поворотников в светло-сером окрасе, а габариток в черном (показаны стрелками). Лампа Н4 находится под колпаком (отмечена овалом). Доступ приемлемый

Le lampadine degli indicatori di direzione sono di colore grigio chiaro e le dimensioni sono nere (indicate dalle frecce). La lampada H4 si trova sotto il cappuccio (contrassegnato da un ovale). L'accesso è accettabile Le lampadine degli indicatori di direzione sono di colore grigio chiaro e le dimensioni sono nere (indicate dalle frecce). La lampada H4 si trova sotto il cappuccio (contrassegnato da un ovale). L'accesso è accettabile

Ringraziamo la società Avtomir di Maryino per l'assistenza nella preparazione del materiale.

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