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Qui Hai Una Mamma Fudzkin

2024
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Anonim

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Questo ti succede? I dadi sono ancora tremolanti, e sei già sicuro che cadranno due sei. Oppure: stai guidando attraverso un villaggio, improvvisamente un pollo estremo si precipita verso di te attraverso il clamore infernale, e anche se ancora non lo sa, sai già per certo che non può sfuggire viva … Premonizione, intuizione, lungimiranza - chiamalo come preferisci ma esiste.

A cosa sto arrivando? E inoltre, ciò che ho storto nel numero di agosto ("storto" - in senso figurato; in effetti, ho una voce insolitamente piacevole, un timbro vellutato lì, tutte le cose), che al campionato mondiale sulla personalizzazione, i giapponesi mostreranno ancora a tutti la "madre fudzkin". Allo stesso tempo, alcuni nomi sono stati persino espressi: Chicara Motorcycles, Hot-Dock Custom Cycles. Pertanto, la notizia che Chikara Nagata è diventata la campionessa del 2006 e Hot-Dock è entrata nella "Top 12", se mi ha colpito, è bella: ora, penso, che ragazzo saggio sono!

Ma è pieno di divertimento dell'ego, nel senso di arruffarsi invano - ora tutto è più comprensibile su tutto.

Come sapete, il campionato di quest'anno si è tenuto a Sturgis, negli Stati Uniti, nel quadro del leggendario, non puoi chiamarlo nient'altro, Sturgis Bike Week. È difficile immaginare una festa per motociclisti più grandiosa (a meno che Dayton non possa competere con lei). Sì, e uno spettacolo personalizzato di tutte le strisce si svolge qui moltissimi. Giudicate voi stessi: oltre al campionato, le competizioni personalizzate in bicicletta sotto gli auspici della rivista Penthouse e della società di pneumatici Metzeler, il finale del prossimo "episodio" del programma Biker Build-Off di Discovery Channel, il locale Sturgis Biker Build-Off e " via »Rat's Hole Show. A 15 chilometri da Sturgis, a Rapid City, si tiene contemporaneamente il famoso spettacolo personalizzato Legend Top 50. In una parola, l'intero colore della comunità personalizzata è tradizionalmente affollato all'inizio di agosto nel Dakota del Sud (umm un buon obiettivo per le organizzazioni terroristiche anti-depositarie). Guardando al futuro, dirò che agli organizzatori di AMD è piaciuta così tanto la sede che il girovagare del campionato intorno alle città e ai villaggi d'America sembra essere finito: nel 2007, secondo informazioni non ancora confermate, si terrà di nuovo a Sturgis.

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Questa volta, gli organizzatori hanno limitato il numero di motociclette partecipanti a cento (il campionato dell'anno scorso a Las Vegas, erano 166). 77 workshop hanno presentato il loro lavoro. Avendo eseguito semplici operazioni aritmetiche nella propria mente, si può immaginare che alcuni partecipanti particolarmente astuti abbiano trascinato con sé due apparati e altri addirittura tre. 85 motociclette americane furono contrastate da soli 15 "stranieri". Ma gli ospiti non hanno preso un numero, ma un'abilità E cosa è successo ora? Faccio rapporto. Come l'anno scorso, sono stati determinati i "Top 12" nella classe Freestyle e tre premi in altre nomination - questa volta - Harley-Davidson, produttore di produzione e metrica modificati.

Robin Bradley, lo chef permanente del mondo e campionati europei nella costruzione di biciclette personalizzate, ha annunciato i risultati. Nelle liste dei "leader" del campionato 2006, e questi sono tutti quelli che si sono presentati per la prima volta come partecipanti al campionato (!), Ad eccezione dell'officina della California AFT Customs (il vincitore "metrico" di Las Vegas), che si è classificato al terzo posto nella categoria Metric. Per la prima volta, nessun "americano" è entrato tra i primi tre! E in generale, nella "calda" dozzina di rappresentanti degli Stati Uniti, solo la metà! Non dirò che ne sono molto rattristato, ma in qualche modo è sbagliato.

Dopo che Roger Goldammer ricevette "oro" a Las Vegas per una motocicletta con un motore a 1 cilindro, probabilmente tutti si aspettavano che questa volta, per esempio, una bicicletta senza cilindri avrebbe vinto, cioè una bicicletta. Ma è successo che il giapponese è diventato il campione, per molti (non per te e me, ovviamente) è diventata una completa "sorpresa". Chikara mi ha davvero sorpreso in modo positivo. A dire il vero, i suoi dispositivi Hicaru e Chicara Power con motori veterani "Harley" (rispettivamente WLA 1942 e KH 1954, che ha portato con sé durante il tour europeo dell'anno scorso) e non hanno sostenuto il fatto che lui presentato ora! Il nome Chicara Art non è un grammo: in realtà è un'opera d'arte. Lavoro in filigrana fatto! Di conseguenza, 66 maestri (quest'anno i partecipanti sono stati nuovamente coinvolti nell'arbitraggio) hanno dato il loro voto a Chikara. La maggior parte degli 11 membri della giuria VIP erano della stessa opinione. Quindi la moto giapponese ha vinto con un enorme margine - ha segnato 598 punti, mentre il secondo vincitore è stato contato solo 359.

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Il secondo è stato lo Spectacula della società tedesca Thunderbike, il terzo posto è andato allo svedese Stellan Egeland di SE Service e al suo Esox Lucius. Entrambe le motociclette ci sono ben note da un rapporto di Magonza (Moto, n. 6-2006) - sono i proprietari di "oro" e "argento" europei. Il destino degli altri "delegati" dell'Europeo (ai primi cinque furono assegnati viaggi a Sturgis) fu il seguente: la vendetta del belga Charlie Gregoire, soprannominato Red Baron, divenne l'ottavo, il risultato del seminario inglese Zeroesque Krazy Horse fu peggiore - solo il 30 °.

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