Decisero di fare a meno del filo nei blocchi motore in alluminio. Più precisamente, senza un'operazione per tagliarlo. No, per fortuna non è arrivato a martellare bulloni con un martello, ma …
Arnold Umformtechnik ha analizzato l'economia delle connessioni filettate e ha scoperto che il costo di bulloni e dadi è solo dell'8% e il 50% viene speso per la perforazione e la filettatura. Un considerevole 20% va allo stipendio del personale con "tocchi" nelle mani, infine, gli strumenti stessi ne mangiano un altro 8%.
I nuovi bulloni Taptite 2000 possono essere giustamente chiamati viti autofilettanti: la loro forma astuta - il cosiddetto "trilobular" - il filo stesso "taglia il dado" nei fori ciechi della testa e sul blocco cilindri stesso, che è stato realizzato in fase di fusione. La connessione è solida e costa il 65% in meno. Questo se si stringe manualmente un tale "rubinetto a bullone". E quando si utilizza il robot, i risparmi raggiungono l'80%!