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Di solito costruiamo una motocicletta per sei mesi, ma l'idea è maturata per una dozzina di anni. In uno dei primi raduni motociclistici alla competizione antica, ho visto la "cotta" sulla BMW R35 prima della guerra - quando ho sentito come suona il suo motore "a canna singola" e ho visto il telaio rimbalzare al ritmo delle misure di lavoro. Negli anni seguenti, "spalò" un mucchio di opposti e persino "Harley", ma questo "boom" non gli è sfuggito di testa. Una volta un conoscente ha detto: ha trovato un nonno con un trofeo BMW R35 in un "buco". Certo, ho afferrato le gambe tra le mani e sono volato per riscattarlo.
Era uno spettacolo deplorevole. Qualcuno ha ruotato il telaio, le ruote assomigliano solo vagamente a un cerchio, la forcella "irreversibilmente" è finita. Ma sono stato felice di trovare * Per ripristinare la motocicletta, ne sono serviti altri tre - hanno scavato frammenti da loro in discarica e da amici, hanno fatto autonomamente alcune parti. E ancora non è stato possibile ripristinarlo. È per il meglio: ricreare oggetti d'antiquariato nella loro forma originale non è mio.
Qualcuno mi considererà pazzo, ma l'aspetto della futura bici è stato ispirato dal mio amato cane Young, Doberman, il classico "tedesco": stretto, snello, magro, non c'è nulla di superfluo nel corpo. E pronti in qualsiasi momento a liberarsi, a distinguere. Ho anche sognato una moto. Quindi c'era un creativo. Alla causa!
Nulla sarebbe accaduto senza il cervello del principale creatore della nostra azienda, Alexander Shiryaev. Sanya, una super ingegnere, calcolò gli elementi del telaio, elaborò disegni, selezionò (e trovò) materiali, elaborò la tecnologia di produzione.
Carri armati piegati, ali tagliate, campane draghi e fischietti non si "attaccarono" all'apparizione dell'elicottero di "acqua pura" di antiche tradizioni - l'inizio degli anni '70: l'apparato dovrebbe essere molto semplice! In modo che l'osservatore goda dell'armonia delle proporzioni e della purezza delle linee. Qual è la cosa più difficile nella personalizzazione.
Anno di debutto -
produttore - Custom Art, Orekhovo, Mosca
costruzione e progettazione - Alexander Shiryaev, Sergey Kuzakov
lunghezza -
base - 1560 mm
altezza della sella -
altezza del volante - 1060 mm
altezza da terra -
volume del serbatoio del gas -
motore - BMW R35 (1939) 4T, 340 cm3
scarico - mandata diretta Art
telaio - da tubi d'acciaio Custom Art
forcella - traverse Custom Art
piume - Izh-Orion
ruota anteriore - Custom Art, pneumatico - Michelin
ruota posteriore - Custom Art, pneumatico - Michelin
freno anteriore - Izh-Orion a 1 disco
freno posteriore - tamburo BMW R35, trasmissione a cavo
serbatoio, schienale, leve, maniglie, cremagliere, accessori - Art
Torcia - Chrome personalizzato
dipinto - Alexey Fedotov