Possono essere facilmente riconosciuti da soluzioni assolutamente impraticabili, dispositivi di illuminazione convenzionali, spesso dalla mancanza di uno studio elementare di visibilità ed ergonomia della cabina. Tuttavia, ciò non è necessario: il loro compito è stimolare la ricerca creativa e la bellezza richiede sacrificio.
Altri sono più probabilmente prototipi di modelli di produzione, le cui differenze sono spesso "decorative" e inverosimili. Il loro compito è riaccendere la curiosità del pubblico quando un'auto di produzione deve aspettare un altro anno.
Ci sono ancora macchine - dimostratori di tecnologia, in cui le ultime unità sono nascoste dietro l'aspetto futuristico, e persino "disinfettatori" schietti il cui compito è di mandare i concorrenti sulla strada sbagliata e guadagnare un po 'di tempo per preparare un modello completamente diverso.
Il concetto A di Volkswagen è già interessante perché è difficile classificarlo. Moderata avanguardia di design, collaudata piattaforma da golf, trazione integrale, motori originali ad alta tecnologia. Le opzioni includono benzina da 1, 4 litri con iniezione diretta e TSI "twin" (twincharger meccanico e turbocompressore), benzina da 2 litri con iniezione diretta e turbocompressore FSI Turbo, nonché un turbodiesel TDI da due litri. Gamma di potenza - da 150 a 200 CV
Secondo i creatori, lo stile della parte anteriore ricorda un ghepardo e la sagoma del corpo (la sua lunghezza è di 4, 35 m) indica l'indubbia appartenenza alla coupé. Le ruote da venti pollici con pneumatici larghi 285 mm sono estese al massimo verso l'esterno, il che, insieme a sporgenze brevi, aumenta l'atletismo visivo. In generale, c'è un tentativo riuscito di creare l'immagine di un veicolo sportivo e allo stesso tempo per qualsiasi tempo e fuoristrada. Allo stesso tempo, hanno cercato di sfruttare appieno il potenziale tecnologico della preoccupazione e non trascurare considerazioni razionali, in cui la Volkswagen è sempre stata conosciuta come leader.
Hai bisogno di più temperamento? Aggiungi ghiaccio, fuoco e acqua al programma di presentazione, tonalità fredde ai materiali decorativi, aggressività all'apparenza e per la foto scegliamo il paesaggio settentrionale. E l'obbedienza all'abilità del servizio di marketing, la coscienza stessa completerà l'immagine di un impavido e un po 'duro conquistatore di spazi aperti. Le caratteristiche psicologiche della percezione del concetto non dovrebbero essere scontate: dopo tutto, le emozioni sono migliori dei fatti, confermano e confutano i giudizi …
I tentativi di combinare una coupé e un veicolo fuoristrada in una macchina sono stati recentemente fatti frequentemente. Ma il concetto, cioè seriale, non è stato confermato. I tentativi di "Suzuki" e "Izuzu" furono commercialmente meno riusciti di quanto suggerito dalla reazione iniziale. Tuttavia, ciò non significa ancora nulla: il successo non viene a un'idea, ma alla sua degna incarnazione. È per lui che deve preparare la coscienza del Concetto A.
Sembra quasi un futuro SUV Volkswagen, che verrà mostrato a Francoforte il prossimo autunno. Certo, un'auto reale sembrerà più prosaica. Ma molte delle soluzioni stilistiche e tecniche mostrate nel Concetto A troveranno senza dubbio la loro incarnazione. Mi permetterò di suggerire che sarà un "SUV" a sfruttare al meglio la tecnica della piattaforma "Golf". Forse la nuova auto riceverà sia una carrozzeria a cinque che una a tre porte, quest'ultima con un aspetto più “sportivo”.