DIRITTI E OBBLIGHI
Autoglass non è solo la luce nella finestra, ha molte preoccupazioni diverse. Il principale, ovviamente, è fornire un'eccellente visibilità. Questo non è un buon desiderio, ma uno dei requisiti di sicurezza attiva. Pertanto, tutto ciò che può impedirlo - patatine, crepe, salviette e tonalità opaca - sono ufficialmente messi al bando.
Chi non crede sarà convinto alla prossima visita dell'IFP. Dicono, è vero che puoi disperdere i controller "secondo i concetti", ma io non lo consiglio. Il beneficio è dolorosamente discutibile: non sono in gioco la loro, ma la tua salute e persino la tua vita.
Serve vetro e un'altra forma di sicurezza - passiva. Le sue norme indicano che il parabrezza, ad esempio, non dovrebbe cadere fuori dall'apertura, proteggendo l'equipaggio fino all'ultimo. Al contrario, laterale e posteriore sono obbligati a sgretolarsi in piccoli pezzi, aprendo la strada all'evacuazione. Qui, a proposito, c'è un altro argomento contro il film di tinta: impedisce la distruzione del vetro.
E infine (non ci credo!), Il vetro incollato è una parte importante della struttura del corpo di supporto! Qui, a differenza della guarnizione in gomma, non si agita in modo orribile, ma rafforza l'apertura, impedendole di respirare troppo in caso di irregolarità.
Il carico aggiuntivo, purtroppo, influisce sulla sopravvivenza - anche un piccolo chip è irto di una forte crepa. Tuttavia, se non si tira, i danni minori possono comunque essere trattati in regime ambulatoriale.
Ovviamente, è desiderabile mantenere il pezzo di ricambio così prezioso (in tutti i sensi) il più a lungo possibile. Certo, non tutti sono dati per schivare la pietra a bassa quota, ma molto è ancora nelle nostre mani. Le regole sono abbastanza semplici: evita la doccia a contrasto (non versare il vetro con acqua calda al freddo e gelido al caldo), sostituire le spazzole del tergicristallo in tempo, non lesinare sulla "rondella" ed evitare la lucidatura abrasiva della superficie - ti vengono fornite lenti a diottrie! Sfortunatamente, queste misure non sono una panacea: gli ultravioletti, lo smog a base acida e la polvere della strada continuano a consumare una notevole trasparenza nel tempo. Per coloro che vogliono vedere dove stanno andando, il vetro principale dovrebbe essere periodicamente aggiornato, con un uso intensivo ogni 3-4 anni.
PUNTO DI VISTA
Comprendendo la necessità di sostituire, la prima cosa che devi trovare un ricambio decente. Per il vetro per uso domestico a un prezzo ragionevole, non c'è carenza per molto tempo. È quasi altrettanto facile trovare un triplex per una popolare auto straniera, ma il costo di un prodotto di marca fa sì che molti si chiedano seriamente se è fatto di cristallo di rocca.
Tuttavia, puoi cavartela con un dettaglio non originale. Prendiamo, ad esempio, il vetro con l'etichetta NordGlass. Il tessuto a tre strati per loro è fornito dalla nota società Sekurit e le fabbriche polacche ricevono le dimensioni e la forma richieste. E questo non è l'unico vetro internazionale.
La cosa principale è assicurarsi di avere un certificato. Il prossimo passo è l'acquisto di forniture. I kit di vendita al dettaglio sono dotati di kit speciali, tra cui una corda per tagliare il vetro dall'apertura, sgrassare le salviette e tutta la "chimica" necessaria. Differiscono principalmente nella tecnologia d'uso. Il più moderno - il cosiddetto "senza precedenti". Non approfondiremo l'essenza - i dettagli nelle istruzioni per l'uso. I sigillanti con un'alta resistenza elettrica (per vetri con riscaldamento o un'antenna integrata) e una maggiore durezza (per corpi in alluminio) sono una linea separata. Non confonderti!
Durante l'installazione, saranno quasi sicuramente necessari modanature, guarnizioni, dispositivi di fissaggio e guarnizioni distanti. I virtuosi sono spesso inventati per preservare quelli che lo sono, ma, a nostro avviso, questa non è un'ottima soluzione. Dopotutto, un cuscinetto leggermente deformato in movimento può fischiare in modo penetrante, una manica appiattita non ti permetterà di orientare correttamente il vetro e non c'è nulla da dire su tutti i tipi di clip usa e getta.
Per funzionare, hai bisogno di una scatola calda (la temperatura ottimale per l'applicazione della colla è di 15–25 ° C), strumenti speciali e un sacco di estrattori. Dopo aver soppesato la componente materiale, la complessità e le possibilità di successo, la maggior parte dei proprietari (non facciamo eccezione) preferisce gli abbracci dei professionisti.
SPECIALIZZAZIONE STRETTA
Il processo di sostituzione del vetro incollato sembra lo stesso. Piccole differenze sono dovute al tipo di materiale, tecnologia, attrezzatura e qualifiche degli artisti. E tutto questo succede.
Prima di tutto, il maestro deve prendere la macchina - ispezionare e riparare le condizioni del corpo e degli interni. Chiedere un atto, anche se l'esecutore è "a bordo" - in caso di conflitto sarà sicuramente nel campo del nemico. È anche necessario esaminare attentamente il vetro: scheggiature lungo i bordi, graffi sulla superficie e bolle all'interno: un chiaro segno di matrimonio.
È meglio se l'appaltatore offre il proprio pezzo di ricambio - non ci sono problemi con il trasporto del pezzo fragile e la responsabilità sarà complessa - sia per il lavoro che per il materiale. Assicurati di scoprire se le guarnizioni, le guarnizioni, i fermagli, ecc. Necessari sono immagazzinati - dopo l'incollaggio, il pistone senza valore non può essere sostituito!
I frammenti di vetro graffieranno qualsiasi cosa, ma poiché il cofano, i parafanghi, il "trattino" devono essere adeguatamente rivestiti. Mi chiedo solo se il maestro ha dovuto lavorare con una macchina dello stesso modello. Nei centri tecnici professionali, il personale, di norma, ha libri di consultazione (inclusa la metodologia per lo smantellamento parziale di un salone) - gli specialisti dilettanti possono rovinare.
Il vecchio vetro viene solitamente rimosso in due modi: tagliato con una corda o un coltello pneumatico. Nessuno ha evidenti vantaggi (dal punto di vista del cliente): entrambi sono adatti per un'esecuzione accurata. Solo nel primo caso c'è una maggiore probabilità di tagliare un "trattino" (specialmente se non si mette uno scudo di sicurezza fatto in casa), nel secondo, è possibile strappare l'apertura con uno strumento che è stato rimosso. Tuttavia, quando si toglie la vecchia giuntura adesiva alle condizioni desiderate, la vernice può comunque risentirne. Quindi viene utilizzato un primer: terreno nero con eccellente adesione. Uno strumento indispensabile per coprire i costi del processo, anche con una tecnologia "senza precedenti"!
Successivamente, il nuovo vetro e l'apertura vengono trattati con un attivatore. Alcuni maestri confondono questa operazione con lo sgrassaggio, usando spirito bianco, benzina o solvente. Poiché la sostituzione è inadeguata, le superfici incollate rimarranno "sul moccio".
I professionisti di solito preferiscono applicare la colla stessa sul vetro, in modo da non arrampicarsi su tutti gli angoli dell'apertura. Lo strato dovrebbe risultare omogeneo, senza inclusioni e giunti, altrimenti non si possono evitare perdite! Quindi il vetro viene fissato sul posto, tutte le parti precedentemente rimosse vengono restituite e attendono pazientemente la polimerizzazione.
Il tempo è normalizzato in base alle condizioni di sicurezza - con un crash test standard, il vetro dovrebbe rimanere nell'apertura. Il periodo effettivo dipende dalle proprietà dei materiali utilizzati e varia da 45 minuti a un giorno. E "più a lungo" non significa affatto "meglio"!
Le garanzie sono rilasciate, di regola, per il lavoro - non ci sono pazzi ad assumersi la responsabilità del fragile vetro. Tuttavia, seri seminari possono … assicurarlo! Un approccio civile evita i battibecchi nei casi controversi.