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Novità, Ricerca, Invenzioni. CONFETTURA DEI FRENI

2024

Video: Novità, Ricerca, Invenzioni. CONFETTURA DEI FRENI

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Video: Freni e ABS - Capitolo 25 (sintesi) 2024, Marzo
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Anonim

Una delle priorità per l'elettrificazione di un'auto sono i freni. In effetti, il comportamento della macchina in situazioni critiche dipende principalmente da esse. I progettisti vorrebbero fare a meno di collegamenti intermedi - idraulici, pneumatici e altri dispositivi estranei all'elettronica. Naturalmente, in linea di principio, le pastiglie dei freni possono essere portate sul disco utilizzando un motore elettrico o un solenoide, ma che tipo di potenza dovrebbero avere! Gli sviluppatori dell'azienda Siemens hanno introdotto il concetto di freni elettromeccanici a cuneo, che promettono di introdurre nella serie entro il 2009.

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La linea di fondo è semplice: invece di premere semplicemente i pad sul disco, è possibile far scorrere un cuneo tra loro e il calibro. Allo stesso tempo, la ruota che gira sta cercando di rallentare "al massimo", e se non un sistema elettronico vigile, si bloccherebbe letteralmente. Tuttavia, sensori speciali, cento volte al secondo che misurano la velocità della ruota, la posizione del cuneo, la forza frenante, trasmettono continuamente questa "telemetria" al controller di controllo e danno comandi ai motori elettrici esecutivi (due per ruota) per spostare leggermente il cuneo. Il risultato è la stessa frenata regolare e prevedibile dell'idraulica tradizionale.

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