Nella vita reale, ce ne sono molti meno. Qui la benzina è aumentata di prezzo - immediatamente e rapidamente, la tassa sui trasporti è stata aumentata in molte regioni russe e i prezzi delle auto domestiche stanno aumentando.
LA NOSTRA MODA
In inverno e in primavera, non vi è stato praticamente alcun aumento dei prezzi delle auto da Tolyatti, ma dalla metà dell'estate, ogni mese, i prezzi al dettaglio delle auto Lada sono aumentati in media dello 0, 9-1%. E a luglio, i "tasti" sono aumentati del 3, 3%! Entro la caduta, non è che la crescita si sia fermata, ma il suo ritmo è diventato un po 'più moderato. Il più costoso era ancora la famiglia Samara - solo a settembre dell'1, 5% (prezzo medio - 208 mila rubli). I modelli "classici" sono aumentati del prezzo dello 0, 9%, fino a 138 mila rubli. Meno di tutta l'inflazione ha influenzato le "decine". Il loro prezzo al dettaglio per il mese è aumentato solo dello 0, 4% e il prezzo presso i rivenditori in media è di 238 mila rubli. Di conseguenza, all'inizio di ottobre, sono stati chiesti circa 196 mila ($ 6.900) per la Lada "media".
Ricordiamo che dal 1 ° settembre, AvtoVAZ ha introdotto cambiamenti nei prezzi al dettaglio raccomandati per i suoi rivenditori. L'impianto ha raccomandato di vendere “classici” e “Samaras” 1, 0–1, 5 mila rubli più costosi e “vecchie” auto Niva per 2-3 mila. Per le auto della "decima" famiglia, tutto è rimasto allo stesso livello - da 229, 8 mila a 257, 1 mila rubli, a seconda della configurazione, ma si consiglia alle automobili della nuova famiglia Kalina di vendere più costose (224, 2 mila rubli.). Tuttavia, non è possibile trovarli e acquistarli più economici in Russia. Nella stessa Tolyatti, Kalina può essere acquistata per 250–260 mila rubli senza registrazione o pagamento anticipato, il colore "quale verrà espulso". Nonostante il volume di produzione del VAZ-2118 a settembre fosse tre volte superiore al livello di agosto, Kalina testardamente non vuole diventare più economica.
In generale, entro l'autunno, la domanda di tutti i modelli di Togliatti ha superato inaspettatamente l'offerta per i produttori stessi. Siamo appena riusciti ad annunciare la riduzione dei piani di produzione all'inizio dell'estate, quando il sabato dovrebbero essere introdotti ulteriori turni di lavoro. A giugno, circa 55 mila auto sono state vendute sul mercato interno, a luglio - 58 mila, e ad agosto è stato stabilito un record di 60 mila (con un volume medio mensile di vendite di 52, 1 mila automobili nel 2004). Ormai da tre mesi, AvtoVAZ ha lavorato al di là del piano, ma non è stato ancora in grado di "stare al passo con il mercato" - ad ottobre, i giorni del sabato sono tornati ad essere lavoratori del trasportatore VAZ! E cosa - devi usare il momento. Tutto ciò, ovviamente, influisce sul prezzo.
Il lancio di Spectra a IzhAvto non solo ha costretto i proprietari dello stabilimento ad abbandonare i modelli del marchio IZh, ma ha anche rallentato brevemente la produzione di automobili con il logo VAZ. Di conseguenza, i rivenditori hanno riscontrato un deficit di "quattro" e "sei". Le scorte di tacchi Izh 2717 fuori produzione sono rapidamente esaurite e finora solo le auto VIS sono offerte in questo segmento. È vero, i cittadini di Izhevsk promettono di lanciare un nuovo furgone Izh 2717 5 in una serie nel prossimo futuro (è stato realizzato sulla base del station wagon VAZ 2104).
Auto straniere
Ci fu una pausa su questo mercato all'inizio dell'autunno. Per acquistare la famosa "Ford Focus 2", devi aspettare in media quattro mesi (a settembre registrato per gennaio-febbraio), Renault Logan nella configurazione richiesta - due mesi. Notiamo lungo il percorso che lo stabilimento di Vsevolozhsk ha iniziato a produrre "trucchi" diesel da 1, 8 TDCi (115 CV): i prezzi partono da $ 15, 670 (berlina Comfort a 3 porte). In ogni caso, questa è l'offerta più vantaggiosa nel nostro mercato.