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RECENSIONE: Restyling, Restyling, Ammodernamento. LINEA DI VITA

2024

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RECENSIONE: Restyling, Restyling, Ammodernamento. LINEA DI VITA
RECENSIONE: Restyling, Restyling, Ammodernamento. LINEA DI VITA
Anonim
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La vita di un'auto è simile all'essere umano: qualcuno la brucia al massimo, ma si ritira solo in età avanzata, essendo circondata da nipoti e pronipoti. Altri "sgonfiano", senza lasciare tracce evidenti quando i capelli non hanno ancora toccato i capelli grigi. La popolazione terrestre sta gradualmente invecchiando. E quanto viene misurato dall'auto media? In che modo designer e designer ottengono il successo e la longevità di alcuni modelli? Tracciare il cavo di sicurezza di alcune auto moderne …

CRISI … PER IL BENE?

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Le statistiche mostrano: nonostante i decolli a breve termine, è evidente una tendenza a diminuire le vendite di autovetture. Le ragioni sono il rapido aumento dei prezzi del petrolio e la crisi economica globale in costante aumento. Ciò rende i produttori alla ricerca di nuovi modi per attirare i clienti. Uno di questi è un cambio più frequente di modelli. Se qualche decennio fa un'auto veniva spesso replicata senza grandi cambiamenti per 10-15 anni, oggi anche i marchi più conservatori non possono permetterselo. I classici riconosciuti - Rolls-Royce e Bentley, Jaguar e Aston-Martin sono costretti a guardare indietro alle giovani e agili aziende giapponesi e coreane, sebbene appaiano in una fascia di prezzo completamente diversa. E questo è oh, come non è facile, soprattutto considerando gli enormi costi di aggiornamento di modelli costosi in produzione.

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Il fattore novità è stato a lungo messo al servizio di americani e giapponesi. Il nastro trasportatore creativo non si ferma al lancio in fabbrica: l'auto seriale è appena stata presentata al concessionario auto e ingegneri e designer si stanno già scervellando per la sua modernizzazione! Nel ventunesimo secolo, il modello di massa viene misurato in media da cinque a sei anni e dopo solo due o tre anni viene effettuato il restyling o il lifting. Il primo termine (dall'inglese - restyle) significa, ovviamente, un cambiamento di stile, il secondo (lifting) è preso in prestito … dalla medicina. Questo è il nome per la correzione chirurgica dei cambiamenti legati all'età nei tessuti molli del viso.

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Sebbene rispetto all'auto questi concetti siano simili, il restyling implica un cambiamento più radicale nell'aspetto secondo la moda. In caso di successo, il risultato è molto evidente. Un esempio è il recente aggiornamento SAAB 9–5. Metti fianco a fianco le macchine precedenti e quelle attuali: cielo e terra, no? Solo uno sguardo interrogativo segnerà la linea familiare del tetto, altrimenti sono completamente diversi.

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Il restyling rapido indica indirettamente una carriera automobilistica non di successo. Ricorda la Volkswagen Beatle (Beetle) della prima generazione? I tempi e le esigenze allora, ovviamente, erano diversi, ma pochi potevano vantarsi di tale longevità. E la rumorosa premiere di New Beatle ha portato dividendi modesti. È vero, il nuovo Beetle ha generato moda retrò. Chrysler RT-Cruiser, Chevrolet SSR e altri modelli che usavano motivi mezzo secolo fa, hanno conquistato la simpatia di un certo livello di clienti.

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Ma uno sembra un automobilista del 21 ° secolo. Vuole tutto allo stesso tempo: economico, attraente in apparenza, spazioso, potente, facile da guidare … È impossibile! - Scettici respinti. Gli ottimisti non avevano fretta di rispondere e crearono … completa confusione nelle formazioni un tempo snelle. Alle solite berline, station wagon e autovetture a tre oa cinque porte hanno aggiunto i furgoni micro e compatti, i coupé a quattro porte, i crossover a quattro ruote motrici e altri "animali" senza precedenti. Gli antenati non sognavano nemmeno una tale scelta di modelli, modifiche e configurazioni. Grazie … alla crisi?

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Naturalmente, i cambiamenti stilistici e la nascita di nuove classi non sono dettati solo dalla moda. Un ruolo non meno importante è svolto dalla tecnologia moderna, aprendo nuove opportunità per ingegneri e designer. Progresso e crisi sono correlati. Diciamo, le auto a celle a combustibile non solo non richiedono olio e sono rispettose dell'ambiente, ma forniscono anche un ampio campo di immaginazione del design. Il prototipo di Skateboard della General Motors riguarda una piattaforma alta 300 mm che ospita celle a combustibile e una centrale elettrica da 73 kilowatt - due motori elettrici ciascuno con uno sviluppo di 500 N.m. In un sol colpo risolti i problemi di distribuzione del peso e sicurezza! E i linker possono "giocare" con l'interno come desiderato, spremendo il massimo dell'area utilizzabile da esso. È vero, questo è ancora un prototipo.

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Processori potenti, bus dati ad alta velocità, gestione dei fili … Nel recente passato, queste tecnologie erano disponibili solo per problemi di spazio e aviazione. Ora hanno trasformato gli interni delle auto. Pulsanti, leve, interruttori a levetta diventano più piccoli. Al loro posto - display, "colpi di scena" multifunzionali, joystick.

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