Questo è il loro vantaggio e … inganno. Dal punto di vista della sicurezza, va bene: le gomme rotte anche ad alta velocità non causeranno incidenti, ma ti permetteranno di guidare 80-200 km ad una velocità fino a 80 km / h senza fermarti. Ma per il portafoglio - rovina: la gomma non può essere riparata! Quindi devi scegliere una delle due opzioni: cambiare tutte e quattro le ruote con quelle normali (non puoi avere una gomma diversa dalle altre!), Oppure provare a ottenere una nuova super gomma. A Mosca, questo può essere fatto solo tramite un rivenditore che ha venduto l'auto …
Sono noti due tipi di ruote di sicurezza. Il primo, che è apparso sul mercato nel 1998, si basa sul sistema PAX, brevettato da Michelin (vedi Fig.). Uno speciale anello di supporto è inserito all'interno del pneumatico. Tali pneumatici sono installati su Audi A4, A6 e A8, BMW Serie 7, Rolls-Royce Phantom, Mercedes-Benz Classe S, Volkswagen Phaeton, Bugatti-Veyron 16/4, La tesi di Lanche.
La seconda idea, conosciuta dal 1993, è stata sviluppata solo ora. I fianchi del pneumatico sono così rinforzati che sono in grado di trattenere il carico senza aria per 80-150 km. Il francese ("Michelin") ha chiamato questi pneumatici ZP, Zero Pressure. Tedeschi (continentali) - SSR, Reife autoportante. Gli italiani (Pirelli) - Euforia @. Qui, il bordo, se differisce dal solito, è aumentato solo dalle protuberanze-gobbe che impediscono il piegamento. Ma lo pneumatico è un prodotto delle più alte tecnologie che utilizzano speciali mescole di gomma. È vero, questi pneumatici trasmettono più rumore e vibrazioni da piccole irregolarità della superficie stradale alla carrozzeria.
Tutte le BMW della 1a, 3a e 6a serie, Z4, così come la Mini Cooper S possono vantare ruote simili nella configurazione base; per "cinque", "sette" e solo "coopers" questa è un'opzione. Inoltre, gli pneumatici ZP si trovano sulla Cadillac-XLR e Dodge Viper.