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Scalpello Per Unghie Muto

2024

Video: Scalpello Per Unghie Muto

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Scalpello Per Unghie Muto
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E l'assemblaggio di cacciaviti di tutto e di tutto - dagli scaffali alle automobili - non ha sorpreso nessuno per molto tempo. Nel frattempo, secondo la versione ufficiale, un cacciavite è stato inventato relativamente di recente - nel 17 ° secolo. Ma, molto probabilmente, ciò è accaduto almeno un secolo prima, quando è iniziata la rapida fioritura della meccanica di precisione. Come sempre, la corsa agli armamenti, in particolare l'evoluzione delle armi leggere, divenne la locomotiva del progresso: nel XV secolo, copie più piccole di pistole convenzionali furono sostituite da arquebus e moschetto, e nel XVI secolo apparvero le pietre focaie a ruote e d'urto. Le pistole di quell'epoca hanno già viti di fissaggio e regolazione con una fessura a taglio. Una vite autofilettante completamente moderna è raffigurata in uno dei disegni del libro di George Agricola "Su metalli" (De Re Metallica), che vide la luce nel 1556. È difficile immaginare che gli artigiani medievali abbiano visto la fessura sulle viti per motivi di bellezza e solo i loro discendenti hanno indovinato di inserire un cacciavite.

Lo "strumento a forma di scalpello smussato", come definisce il cacciavite di Dahl, è durato quasi invariato fino all'inizio del XX secolo, quando il venditore canadese Peter Robertson ha proposto un nuovo profilo per la sua parte funzionante. L'impulso per l'invenzione fu la lesione: durante la successiva dimostrazione di un cacciavite a taglio a molla, la sua lama saltò fuori dalla fessura sulla vite e si incastrò nella mano di Robertson. Nel 1907 brevettò una vite con una scanalatura centrale, che interessò immediatamente gli industriali. Si noti che prima, a partire dal 1860, c'erano molte proposte per migliorare la testa della vite, ma tutte si rivelarono troppo complicate per la produzione di massa. La vite Robertson era relativamente economica da produrre e presentava molti vantaggi. Il cacciavite era perfettamente centrato nella rientranza quadrata del cappuccio (la diffusione delle dimensioni della scanalatura non superava il millesimo di pollice), era possibile lavorare quasi al tatto, con una leggera angolazione e, soprattutto, per trasmettere un notevole sforzo.

La novità è stata utile nelle fabbriche Ford: nel modello T c'erano più di 700 viti di questo tipo (comprese quelle nei corpi di legno della società canadese Fisher Body), che hanno anche messo radici nella Ford A. Lo stabilimento di Robertson a Milton (Ontario) stava funzionando a pieno regime, ma i disaccordi con i magnati finanziari locali hanno impedito l'avvio di una produzione a pieno titolo negli Stati Uniti.

Nel 1936, un altro venditore imprenditoriale, un americano Henry Phillips di Portland nell'Oregon, brevettò la sua versione a elica e lanciò la produzione. La vite Philips è stata apprezzata dai tecnici della General Motors e nello stesso anno hanno iniziato a usarla nell'assemblaggio delle Cadillac. Diverse carenze rispetto al "quadrato canadese" (meno forza trasmessa, tendenza a scivolare un cacciavite) non hanno impedito alla "croce americana" durante la seconda guerra mondiale di diventare uno standard nazionale di fatto. Presto raggiunse la Russia, ma in un modo molto particolare. Alla fine degli anni '40, queste viti furono copiate dai bombardieri americani a lungo raggio B-29 catturati in Manciuria e nella Siberia orientale. Così nacque il sovietico Tu-4 con elementi di fissaggio all'estero.

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