HONDA XL650V TRANSALP - ATV DI MONTAGNA
foto Honda
Suvorov ha avuto difficoltà a attraversare le Alpi: né voi autostrade, né tunnel … Alcuni dannati ponti. Oggi un russo che ha deciso di ammirare le cime delle montagne sarà più facile. Soprattutto se sella una moto creata appositamente per tali viaggi - Honda Transalp (nella traduzione gratuita - "Through the Alps").
Per la prima volta, un'auto con questo nome entrò nel mercato europeo nel 1987 e immediatamente, come si suol dire, arrivò nel cortile. La combinazione di tutte le unità si è rivelata estremamente efficace! V-twin fail-safe, testato nelle sabbie del raid rally Parigi-Dakar, con buona trazione e appetito moderato. Da lì, dalle tracce delle maratone, c'è un'impressionante carenatura che abbraccia l'intera parte anteriore della motocicletta e passa senza problemi nella protezione dell'unità di potenza. Potente telaio duplex torsionalmente rigido realizzato con tubi di acciaio a sezione rettangolare … La macchina è adatta anche per strade di montagna asfaltate - questo è chiaramente indicato, ad esempio, da un freno anteriore a due dischi, che è raro per un enduro di tale cubatura. Sì, e le sospensioni per motociclette (la forcella anteriore con tubi portanti con un diametro di 41 mm e una corsa di 200 mm, il Pro-Link posteriore con una corsa della ruota di 172 mm) è un compromesso che offre buone maniere su strada, unita alla stabilità che resiste alle vibrazioni sull'asfalto rotto.
Quasi due decenni di vita sono un periodo considerevole per una motocicletta e difficilmente sarebbe rimasta nella lista dei bestseller se non fosse stata costantemente modernizzata. Dobbiamo rendere omaggio ai progettisti della preoccupazione: aggiornano metodicamente l'auto quasi ogni due anni. Quindi la nuova stagione Honda Transalp incontra un aspetto rinfrescato. È diventato più elegante, come se un abile artigiano avesse applicato il trucco su di esso e il "cliente" ha trovato una nuova bellezza: un parabrezza ombreggiato, custodie trasparenti e indicatori di direzione anteriori arancioni, cerchioni neri che si fondono con le gomme … E la scritta Transalp sul cofano non è una semplice decalcomania, come l'anno scorso, e un "ricco" voluminoso logo con lettere cromate. Guarda dietro il vetro: il cruscotto aggiornato è gradevole alla vista, è con quadranti argentati e frecce rosse.