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Categoria: Auto nuove

Perché Giro Molto

2024
Perché Giro Molto
Perché Giro Molto
Anonim

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L'immagine di una motocicletta non ancora nata si formò nella mia testa: come in un caleidoscopio, i modelli tremolavano, i volumi del motore aumentavano, l'altezza dei timoni cambiava, le ruote si “gonfiavano” … La vita stava migliorando! Le grandi creazioni delle idee ingegneristiche dei progettisti IMZ non erano più soddisfacenti: era tempo di trasferirsi su apparecchiature "borghesi". Ricercato: da un incrociatore o da un elicottero, da un motore bicilindrico a V, xpom, volante cornuto, atterraggio su una sedia … Capisco, questi sono i desideri standard di un elicottero convinto. Mi è piaciuto l'aspetto della Honda VLX Steed, ma è stato imbarazzato dalla sua grossolanità e da un motore modesto in volume. Era indirizzato all'incrociatore Kawasaki Vulcan con le ruote “giuste” - ampie ruote posteriori posteriori e strette. Con mio disappunto questo non si è presentato.

Un giorno felice andai sul sito di uno dei saloni motociclistici di Mosca e vidi una Honda VT1100C Shadow. I sacerdoti, è quasi come Steed, solo di dimensioni maggiori, e delle dimensioni del motore - per "litro". Raccolta di informazioni: è stata creata principalmente per il mercato americano, quando Honda ha gareggiato con Harley-Davidson. Una motocicletta fu fabbricata, rispettivamente, nello stabilimento Honda negli Stati Uniti. Un'alternativa alla stessa N-D Dyna Glide.

La prima reazione: "Bene, ciò che è interessante …" Studiando la fotografia e la descrizione tecnica ha causato prurito, ha iniziato a gonfiarsi nel punto in cui il corpo ha toccato la sedia. Il calcolo del risparmio monetario ha dimostrato che questa bici non solo desidero, ma posso. Acquisto.

Ha anche lanciato un breve dialogo con un amico:

- Caspita! … (Seguirono le sue incoerenti interiezioni.)

- Immagina, posso ordinarlo ora!

"Allora, cosa stai aspettando?!"

È stata ispirata una chiamata di controllo al salone: il lotto è gratuito, nessuno ha ancora effettuato un pagamento anticipato. Il giorno dopo ho pagato la moto e sono tornato a casa con un sorriso sciocco e incomprensibile sul viso.

Le settimane di languide aspettative si allungarono. Per due mesi la nave salpò dal Giappone via mare, fu a lungo autorizzata a Vladivostok, cavalcò in treno per Mosca … Di notte, fui perseguitato da incubi sull'affondamento di traghetti, incendi in tutte le usanze in Estremo Oriente e il furto atroce sulle ferrovie. Ma l'ambito contratto di vendita e diverse immagini digitali della motocicletta hanno scaldato l'anima. Ha studiato le foto spesso, per molto tempo e in grande dettaglio. Mi sono portato al punto che bagliori e riflessi sulle superfici cromate con uno spavento sembravano lividi e ruggine, e i riflessi del fotografo su un serbatoio lucido - gonfiori di vernice.

Alla vigilia di Capodanno, squillò un telefono: portato! E mi sono dimenticato di tutto nel mondo.

Il resto dell'inverno è volato via. L'ho visitato in garage: ho tagliato i cerchi intorno a lui, l'ho toccato, ho fatto piani per l'estate … È arrivata marzo con i suoi disgeli, il sole e lo spirito corroborante della primavera. Un desiderio acuto, come una donna, è scoppiato ad aprire la stagione proprio lì, immediatamente! Cosa che ha fatto (dopo il "facile" MOT, è positivo che non sia stato necessario cambiare tutti i materiali di consumo contemporaneamente).

È stato come partire per la prima volta nella mia vita: un motivo nuovo e insolito, e ho dimenticato come guidare durante l'inverno. Stavo attento … Ma non appena mi sono abituato, mi sono precipitato zelantemente per concludere i primi chilometri. Emozioni? Canzone! Buzz pazzesco!..

Ma sulle emozioni - a una festa, ora più sulle proprietà di una moto.

Non parliamo di aspetto e stile - "per assaggiare e colorare.." … "Ho comprato" ergonomia: nel dispositivo, secondo me, va tutto bene. Ampio "divano", poggiapiedi in posizione comoda, manubrio. La possibilità di cambiare periodicamente l'atterraggio - da rigorosamente dritto a reclinato sulla schiena, ti consente di ingoiare centinaia di chilometri senza molta fatica … Spesso sento parlare dagli amici del "culo rotto". Non so ancora cosa sia … Anche il comfort dei passeggeri è al livello. Il peso della moto è di 260 kg. A qualcuno sembrerà difficile, ma per me - giusto.

Nel cruscotto è presente un "set obbligatorio": tachimetro e indicatori luminosi per folle, indicatori di direzione, abbaglianti e sensore cavalletto laterale. Sul tachimetro ci sono lampadine del sensore di pressione e temperatura dell'olio. L '"accento" americano della motocicletta si è manifestato nella marcatura del tachimetro: è graduato in miglia.

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