Ricordi la grande commedia "Scambia" con Eddie Murphy nel ruolo del titolo? Divertente in quel film, una limousine ha recitato. Tutto in esso era diviso a metà e sembrava rispecchiato: se un telefono satellitare era installato di fronte a un fratello milionario, lo stesso si blocca uno accanto all'altro. Uno ha un terminale con quotazioni di borsa - e il gemello ha la stessa cosa, uno a uno! Destra-sinistra, sinistra-destra. Simmetria. Proprio come nella cabina della serie 7.
Il "sette" aggiornato ha aumentato la stampa sul cofano - con attenzione, senza fanatismo, ha leggermente modificato la falsa griglia del radiatore e le "gonne" dei paraurti. I fanali posteriori ora vivono parzialmente sul cofano del bagagliaio. Si è deciso di abbandonare l'introduzione dei fari in uno stile a "cinque" inclinato: il pubblico ha reagito molto dolorosamente alla creazione di Bangle.
Trovare differenze nel design degli interni è noioso, anche se un occhio sofisticato metterà sicuramente in evidenza nuove tonalità di materiali di finitura e un volante a tre razze. Il set base di piaceri includeva luci dei freni "sicure" con luminosità e luminosità variabili, diffusori bianchi di indicatori di direzione e xeno con una rondella. Abbiamo frugato nelle opzioni: il cambia CD opzionale ora capisce l'MP3, il sintonizzatore TV di bordo è in grado di ricevere trasmissioni digitali e per gli odiatori del "nero business" sono stati previsti quattro nuovi smalti per il corpo. I fan non standard saranno soddisfatti con tre opzioni di tappezzeria aggiuntive, esteti con una vasta gamma di ruote da 18 e 19 pollici.
Ci sono alcune modifiche nella parte tecnica. Il nuovo "sette" ha una carreggiata posteriore estesa di 14 mm e diverse opzioni per la finalizzazione del telaio. Il cliente senza pretese sarà limitato alle impostazioni predefinite, con un equilibrio ottimale tra comfort e sportività. Più attivo è il pacchetto Adaptive Drive con ammortizzatori di rigidità variabile e caratteristiche di stabilizzatore variabili. Il pacchetto "sportivo" è per gli estremi. Ma il più interessante è che in primavera la famiglia di motori sarà quasi completamente aggiornata. Hanno preso gli stessi blocchi come base, aumentando il volume di lavoro e ottimizzando i sistemi di aspirazione e scarico. Addio ai familiari 735i e 745i - invece, il rivenditore offrirà 740i e 750i (vedi tabella). Tutte le unità tranne la V12 sono state ammodernate: è stata introdotta sul mercato nel 2003 ed è troppo presto per pensare a miglioramenti.