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Categoria: Auto nuove

Tyunim-tyunim

2024
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Anonim

"Ode" è andato a Sergeyich, un abile zio, avido, cinico, ma allo stesso tempo, un dilettante di un ordine ideale. Certo, Izha, si è rifatto un po 'da solo o, piuttosto, ha ricordato. L'esterno della macchina è rimasto intatto, poiché tratta tutti i tipi di cambiamenti esterni della macchina con grande scetticismo. Il suo commento preferito su questo argomento: “Non influisce sulla velocità! Anche per il consumo di carburante. " Comunque, perché, dicono, spendere soldi se non puoi spenderli?

Seguendo la sua logica, puoi capire perché i rari graffi dell'Ode sono imbrattati di anticorrosivo e non dipinti di colore.

Sergeyich di solito cavalca lentamente, con calma, senza il minimo clamore, con la triste arroganza di un cammello. Nel trambusto della metropoli, sostiene, non puoi ancora ottenere più di un paio di minuti. È più facile controllare questi due minuti prima. Ma ci sono momenti in cui rompe le bobine. E poi su una stradina di periferia stretta ma perfettamente asfaltata, lui con una finezza di un professionista attraversa una serie di curve preferite. Bene, l'uomo lo sa, perché non scuotere i vecchi tempi, ricordi la manifestazione?

E così, in base ai suoi gusti e alle sue passioni, prese l'auto.

Per prima cosa, un controllo completo del garage per l'inventario dei pezzi di ricambio e il vano motore per le imperfezioni. C'erano abbastanza pezzi di ricambio per una completa modifica del motore nel 1, 8 litri. Ma Sergeyich, riflettendo, ha deciso di cavarsela con un po 'di sangue e non toccare ancora il pistone - e anche 1, 7 litri sono molti. Decise di eliminare l'eterna sventura dei motori Ufa - una mancanza di trazione alle basse velocità *. Il prezzo del problema è l'albero a camme di sintonia.

Sergeyich ne aveva uno, insieme a una serie di bilancieri, un "calcio di base" di MasterMotor. Con esso, la potenza massima del motore non aumenterà, ma il momento a basse e medie velocità aumenterà più che sensibilmente. In una parola, ha rimosso la testa, ha sostituito l'albero a camme con i bilancieri e allo stesso tempo ha rimosso i gradini tra la testa del cilindro e il collettore di aspirazione.

Sergeyich ha eliminato l'accensione da contatto come una reliquia del passato, ma tuttavia l'ha nascosta - sullo scaffale più lontano. E dai cassonetti ho estratto un sistema memorizzato a lungo con un sensore Hall. E il sensore, la bobina e il controller nel kit sono "nove", solo il distributore originale. Sergeyich ha adattato nuovi dettagli, si è calmato: ora entrambi i consumi di carburante diminuiranno e non ci saranno problemi con l'avvio invernale.

Il motore ha funzionato senza intoppi, solo frusciante al minimo. E al volo, il personaggio è cambiato, come se la potenza nella gamma fino a 3500 giri / min fosse cresciuta di quasi un terzo. Ora "Ode" in dinamica darà probabilità ai "nove".

E anche il nostro uomo pulito ha sostituito tutti i morsetti a cui poteva solo arrivare: fluente, dannato. Vite consegnata, tedesca, comoda e affidabile. Ho cambiato la cinghia di trasmissione dell'alternatore in tedesco, le spazzole “tergicristalli” usurate in francese. Ho installato un voltmetro, un orologio sul cruscotto e sul cruscotto ho tirato fuori una lampada di controllo per accendere il ventilatore. Quindi è più familiare e più conveniente per lui: dare un'occhiata per un po ', controllare la tensione (funziona il generatore?), Controllare la ventola - è ancora un sistema di commutazione inaffidabile sui nostri marchi.

Si è rivelato semplice ed efficace: tutto è a posto, tutto è con dedizione, tutto è nel caso. È vero, c'è un eccesso nell'ascetismo di questo "Ode", vale a dire la luce allo xeno. Un anno fa, Sergeyich ha ricevuto in regalo una scatola luminosa con un set di biksenon - un paio di lampade e componenti elettronici per loro, da San Pietroburgo, da Soyuz-96. Il vecchio pilota non poté resistere, decise di provare che genere di cose. Ci è voluta mezza giornata, ho dovuto fare dei buchi nei proiettori (scusatemi!), Cercare un posto per i blocchi, tirare i fili. Ma quando l'ho acceso, ho capito: non ci ho provato invano.

Su questo Sergeyitch ha terminato le modifiche. Una sorta di "musica" è andata a finire insieme alla macchina e anche all'allarme. Certo, non si fermerà qui, in IL c'è qualcosa da migliorare.

Ma in generale, è soddisfatto della macchina e crede che in termini di stabilità, controllabilità e capacità di sci di fondo, l'IL sia il miglior "classico" domestico, e in termini di spazio interno è secondo solo al Volga.

Il proprietario dei "cinque" - Kolya - è giovane, con ambizioni e non senza lamentele. Ovviamente non ci sono soldi, non c'è nemmeno una considerazione speciale. Ma questo alla sua età non fa che aggravare i desideri.

Il ragazzo si è avvicinato al miglioramento della macchina in particolare. La prima cosa che ho chiesto è stata una notevole somma dai miei genitori e ho raccolto "prestiti" dai miei amici. Ma soldi facili - è facile e sprecato: Kolya ha sbattuto allegramente tutto alla musica (in modo che lampeggi multicolore!), Sedili e belle donne. Ho comprato cerchi in lega VSMPO e un solido volante "sette". Le lanterne blu sono sparse in tutta la "cinque" Colina, dalle dimensioni dei fari al numero posteriore. Anche sulla punta dell'antenna c'è una luce blu. Vetro sordo, fanali posteriori - anche.

L'orgoglio dello studente sono i veri e propri sedili avvolgenti sportivi Rider, acquistati a metà prezzo dal marito della sorella maggiore (come sta suo cognato? Cognato?). Ora si rammarica che il vetro sia stato oscurato: la gente non vede tanta bellezza!

Kohl ha sostituito e rispecchia gli specchi: con un piccolo giro a tempo pieno per la città, si è semplicemente perso. Scelto a lungo, dal nostro, non dal nostro, con e senza campane e fischietti. Lo volevo in una custodia verniciata, con rivestimento antiriflesso, con riscaldamento e azionamento elettrico. Ma c'erano abbastanza soldi per il solito "politecnico". Ma poi - con il ripetitore degli indicatori di direzione e una spolverata d'oro sul vetro. Che bello!

Ma poi uno dei suoi amici ha perso il desiderio per il cambio a 5 marce di Cole. Sergeyich bollì solo: “Bene, perché? La quinta marcia della Five è comoda, il motore viene caricato di quasi il 20% in più rispetto alla quarta. Non puoi risparmiare benzina o aggiungere una risorsa. Bene, sì, la quinta velocità è inferiore, quindi il carico è maggiore!”Nikolai non ha prestato attenzione, ha cambiato la scatola del servizio. Il nonno avrebbe capito - è fantastico! Non ho indovinato una manopola per cambiare - per mettere dai cinque passaggi …

Per molto tempo Kolya non fu molestata dalla luce allo xeno di Sergey Ode. Sarebbe bello accendere i fari di fronte agli amici (e così ha visto Masha!): Si accendono in modo molto distintivo, con un flash luminoso e un set regolare di luminosità. Ho deciso, tuttavia, di acquistare biksenon coreano a Stopol per un sacco di soldi. Sono quasi morto di gioia …

Con ammortizzatori, molle, freni, il motore, Kolya non si è disturbato: non sono ancora visibili. Ma il corpo è monitorato appassionatamente: difficilmente succederà dove il graffio è già dipinto, tanto che non lo noterai.

Gli sforzi di Colin non furono vani: le ragazze entrarono volentieri nella sua macchina, specialmente la sera, quando i "cinque" appaiono in tutta la sua gloria. E, soprattutto - invitano a visitare, a nutrire - Kohl ora non è all'altezza dei compagni di classe, sta distribuendo debiti …

Oka ha ottenuto il minimo. Spero quasi tutto adatto. Sostituito solo gli specchi - i normali "cinque" non sono chiaramente sufficienti. Ne ho comprato di nuovi, un po 'più grande di dimensioni, e Sergeyitch si è adattato. Con l'avvento del freddo ho dovuto andare in rovina per le gomme invernali, allo stesso tempo ho comprato ruote, in lega, molto belle. Decorato la macchina con morbidi cuscini - il figlio piccolo è più piacevole a dormire sulla strada. E il marito ha compilato l'additivo del motore ER. Dice che ha iniziato a lavorare in modo più tranquillo. Lei, tuttavia, non ha notato la differenza.

Nel frattempo, la nostra Nadezhda si è abituata alla guida, ha iniziato a guidare in modo più audace e più sicuro, e ha scoperto che la macchina mancava di potenza. Soprattutto su un'autostrada suburbana, in caso di sorpasso e in aumento. Sergeich ha consigliato l'installazione di seguaci per valvole RX e un albero a camme modificato. Non sperando in suo marito, Nadia acquistò un paio di riviste di tuning - leggi questi stessi pulsanti e l'albero. Non ho trovato … Va bene, ho deciso, comprerò un nuovo cappotto - penserò …

* La ragione di ciò è la fasatura estesa della valvola, a causa della quale alle basse frequenze la miscela aria-carburante viene rimandata nel tubo di aspirazione.

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