Secondo stime approssimative dell'Unione Russa degli assicuratori automobilistici, ogni anno si verificano nel nostro paese fino a un milione e mezzo di eventi assicurati. Il carico è enorme. Non lontano dall'emergenza. Tenere traccia di tutto è irrealistico - e questo è solo nelle mani dei truffatori.
In effetti, la situazione per gli assicuratori non è molto calma. Incolpare, come sempre, il quadro normativo non lavorato. In tutto il mondo civile, le compagnie di sicurezza assicurative indagano sulle frodi assicurative e identificano i criminali. Nel nostro paese, sono legati a mani e piedi a causa della mancanza di autorità per condurre attività investigative operative. La polizia? Hmm, non è nemmeno in grado di impegnarsi nella prevenzione; non si tratta di risolvere i crimini. Non quelle volte oggi. Sì, e in generale - almeno un meccanismo di interazione tra assicuratori e organi di polizia territoriale è completamente assente.
Anche gli assicuratori sono buoni: tutte le informazioni sui casi assicurativi sono sparse ed è un segreto dietro i sette sigilli di ciascun ufficio. La competizione!
E cosa fare? L'informazione è l'arma principale, hanno deciso gli assicuratori, comprendendo infine che nella fase iniziale della lotta contro i truffatori è necessario un sistema di interazione delle informazioni. Tuttavia, il sistema Spectrum, che include i dati su tutti i contratti conclusi e gli eventi assicurativi, è ancora in modalità test. Ma non lontano e una piena messa in servizio.
La seconda arma è l'applicazione della legge. Dobbiamo essere amici con loro. E questo è corretto: avendo stabilito contatti (le auto sono state presentate ai poliziotti del traffico lì, le attrezzature sono state acquistate altrove), è possibile ottenere un supporto completo. Solo qui, gli stessi imbroglioni a volte non dispiacerebbero di procurarsi un certificato di incidente a pagamento. Oh, forse anche gli assicuratori sconfiggeranno la corruzione …
Ed è fondamentale affrontare i "cosacchi" nei loro ranghi. E cioè figure assicurative che redigono polizze “a noleggio” o retroattivamente dopo un incidente.
In breve, ci sono problemi. I nostri astuti truffatori attingono all'esperienza dei colleghi occidentali. Lì, l'entità delle perdite degli assicuratori in miliardi. C'è qualcosa per cui lottare, tuttavia.