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Devi essere più sportivo!

Scopri Sportage II. A casa, è andato in vendita di recente, il 17 agosto. Ora presentato al mondo. A proposito, il primo giorno, i coreani hanno comprato … 6727 pezzi! Non sorprende che Kia stia contando su un successo selvaggio all'estero, specialmente sul suolo americano, dove è prevista la vendita del 60% dei SUV. Ci sono abbastanza ragioni per questo. Il fratello gemello della Hyundai Tucson recentemente introdotta è superiore ai suoi principali concorrenti in termini di lunghezza, larghezza e altezza della base, e quindi il numero di centimetri cubi per persona. Come ulteriore argomento, la seconda generazione del SUV mostrerà un nuovo cruscotto, particolarmente ergonomico, sedili anteriori posteriori e pieghevoli che si tuffano nel pavimento, una ruota di scorta a grandezza naturale sotto il pavimento del bagagliaio, un vetro della porta posteriore apribile separatamente e altri vantaggi altrettanto importanti. Questi includono, ad esempio, una serie di abbreviazioni "sicure" (ABS, ESP, TCS) e un'intera squadra di guardie del corpo gonfiabili in caso di collisione. Ma questo è in livelli di allestimento costosi, quello di base non sarà nemmeno onorato con l'ABS.

Ottimo combinatore

Skoda Octavia II è ora con opzioni. La versione Combi si distingue per il suo fascino e la sua solida capacità: con dimensioni di 4572x1769x1467 mm, 580 litri di carico si adattano al vagone della stazione - e questa è una trasformazione in marcia. Nel combattimento (con il divano ripiegato) il numero di litri aumenta a 1620. Per fare un confronto: nella "vecchia" Octavia era più di cento o più litri. Aumento considerevole! Lo schienale è anche pratico, diviso.

Chi è di più?

I concessionari europei riceveranno presto la Golf V. più veloce Per 28 anni, un milione e mezzo di GTI si sono diffusi in tutto il mondo, nonostante inizialmente prevedessero di rilasciare solo cinquemila con un'etichetta in edizione limitata. La domanda per loro non diminuisce nemmeno adesso. L'attuale "gi-ti" offre 200 CV senza compromessi e una coppia di 280 N.m rimane alta nella gamma di 1800-5000 giri / min. Tutte queste sono le caratteristiche di un FSI turbo da 2 litri. In pratica, accelerazione più che agile (da 7, 2 secondi a centinaia con cambio manuale a 6 marce) e una velocità massima di 235 km / h. Risulterà ancora più veloce con una scatola DSG e una frizione a 2 dischi: il tempo di accelerazione con un'opzione costosa, ma utile, diminuisce immediatamente di 0, 3 secondi. Davvero un razzo!

Riprese panoramiche

Un'altra Astra - GTC. In pochi posti incontrerai così tanto di non convenzionale, ma seriale al cento per cento! In effetti, è meglio parlare qui non di una prima, ma di due contemporaneamente: insieme alla "calda" tre porte, GM presenterà un'altra innovazione: un tetto panoramico in vetro. Parla, visto più di una volta? Quindi, per quanto riguarda i concetti, Astra GTC ha tutto da adulto. A rigor di termini, questo non è affatto un tetto, ma un enorme tetto apribile trasparente, combinato con il parabrezza in un unico insieme. Quest'ultimo, per così dire, incombe sul guidatore, ma allo stesso tempo non viola la sicurezza passiva: gli scaffali rinforzati e il vetro resistente infrangibile si occupano di questo.

La stessa Astra GTC (Gran Turismo Compact) è stata creata per consentire ai fan di guidare: un gioco ridotto di 15 mm e un motore da 200 cavalli. Ce ne sono altri, più modesti: solo cinque benzina e tre motori diesel. Oltre al parabrezza panoramico (opzionale), il ricco acquirente del telaio IDSPlus, i fari adattivi e l'avanzato sistema Safetec forniscono all'Astra a 5 porte un massimo di cinque stelle nei test EuroNCAP. In Europa, l'auto apparirà la prossima primavera.

Separati!

Ad ottobre, i carri della stazione a quattro ruote motrici Audi, Volvo e Subaru dovranno fare spazio: Alfa Romeo ritorna nel mondo 4x4. L'aggiunta del Q4 al nome fu data a Crosswagon (nella foto) e Sportwagon - station wagon. Entrambi sono basati sul 156 ° modello. La gente della Fiat ha trascorso molti anni a sviluppare un sistema di trazione integrale. Qui viene applicato uno schema a 3 differenziali: quello centrale - come Torsen - distribuisce il momento tra gli assi, la parte anteriore e quella posteriore dividono la trazione tra le ruote. Tutti sono controllati da numerosi sensori che rilevano lo slittamento, rispondono all'accelerazione e alla decelerazione della macchina e acquisiscono dozzine di altri parametri. Ad esempio, quando si accelera fino all'80% della spinta viene trasmessa alle ruote posteriori. Capacità fuoristrada Crosswagon Q4 ha aumentato l'additivo di 6, 5 cm rispetto allo standard, da Sportwagon, gioco. Il suo collega "sportivo" non ha bisogno di questo: Sportwa-gon Q4, sebbene dotato dello stesso sistema 4x4, è posizionato come un'auto per una guida dinamica, ma non fuoristrada. Combina questo con i freni a 4 pistoncini Brembo e la sofisticata guidabilità italiana. Una sola parola: Alfa.

Già il quinto!

I rappresentanti Mazda arrivarono al salone con la versione europea dei "cinque". A proposito, quando questo minivan è apparso nella formazione attuale al quinto posto - dopo Mazda6, Mazda2, Mazda3 e RX-8. Un insolito schema di atterraggio 6 + 1 (lo spazio extra può essere utilizzato per i bagagli) offre un ampio spazio per le trasformazioni e un paio di porte scorrevoli facilitano l'accesso e l'uscita. Le specifiche verranno rivelate un po 'più tardi, per ora è noto solo che la linea Mazda5 avrà quattro motori: due benzina e due motori diesel sovralimentati con standard di tossicità europei.

Solo su V8

Le Volvo Cars non nascondono il fatto che l'XC90 V8 sia stato creato adattato al personaggio americano. Gli svedesi hanno coltivato a lungo e con costanza il mercato locale, senza dimenticare come le auto di grandi dimensioni con motori potenti siano apprezzate in questo paese. Lì, oltreoceano, spediranno tre quarti di crossover con un nuovo motore con un volume di tali (4, 4 litri) e l'esclusivo sistema di trazione integrale Instant Traction. Il motore si è rivelato compatto e rispettoso dell'ambiente: corrisponde a non meno di Euro 5. L'ultimo (ma non meno importante!) Dettaglio è la "voce". Il suo V8 è stato impostato in particolare. Dicono che il suono sia uscito potente, ma intelligente. Europea.

Go!

Questo bambino dagli occhi grandi ha già 11 anni. Come riesce a competere con la Fiat Panda e Citroen C2 è un mistero, ma Twingo è ancora al primo posto nella classe. Ora le possibilità di resistere sono più alte che mai: il rinnovato Twingo debutterà a Parigi. A prima vista, poco è cambiato - tranne che per le modanature sulle portiere, i blocchi delle luci posteriori e il logo Renault sul portellone posteriore spostato in un nuovo posto. In effetti, Twingo si è trasformato molto più seriamente. Oltre alle sette allegre tonalità del corpo e una varietà di combinazioni di colori per il piccolo bambino, il francese ha il rivestimento Kenzo Emperor Violet: l'interno è pieno di farfalle! Coloro che apprezzano più dell'estetica apprezzeranno Twingo 1.2 (ora una 16 valvole!) In combinazione con il cambio robot Quickshift 5. Questa coppia consente al proprietario (o meglio alla padrona di casa) di spendere meno di 5 litri di benzina per 100 km.

Concerto grosso

La sonata è l'Europa! Dove sono gli affascinanti occhi rotondi? Dove sono le molte forme preferite di soft? Tuttavia, solo i piagnucoloni possono rimpiangere tutto questo. In effetti, la Sonata VI non ha meno, o anche più possibilità di conquistare il cuore di milioni: con un nuovo design del corpo, la solidità è aumentata in modo significativo. E non un "coreano" a tutti! Il prezzo, tuttavia, è "Sonatovskaya": nel mercato interno, l'opzione più semplice costa $ 14.200 e quella più imbottita costa $ 21.800 (2, 4 litri, tetto apribile, cuoio, DVD e simili). Anche i motori sono nuovi, serie Theta: da 2 e 2, 4 litri, con fasi variabili, albero di bilanciamento e blocco in lega di alluminio.

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