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L'obiettivo è Quello Di Essere Il Primo

2024
L'obiettivo è Quello Di Essere Il Primo
L'obiettivo è Quello Di Essere Il Primo
Anonim

Il professor Jürgen Schremp, capo della preoccupazione Daimler-Chrysler, le indicò direttamente, riassumendo i risultati del 2003 in una tradizionale conferenza stampa. Gli analisti possono essere invidiati: i discorsi dei membri del consiglio di amministrazione e i comunicati stampa contengono moltissime cifre e fatti. Darò qui solo il più accessibile alla comprensione e ti dirò brevemente che cosa intende utilizzare l'azienda per diventare il "numero uno" nel settore automobilistico, quali problemi supera nel corso del processo.

La sezione del rapporto dedicata al Mercedes Car Group (automobili) sembrava importante: il famoso marchio mantiene la leadership mondiale nella classe premium. È vero, le vendite di "Mercedes" nel loro complesso sono leggermente diminuite, come spiegato dalla stagnazione economica in Europa. Tuttavia, è stato notato il particolare successo delle macchine della Classe E, nonché la crescita delle vendite della Classe S - e questo è nel quinto anno di produzione! Le prospettive dipendono in gran parte da nuovi modelli. Per gli acquirenti russi, la Gran Sport Tourer, la station wagon a trazione integrale con unità di classe M, così come la Mercedes-Benz CLS, è ovviamente la più interessante: è presentata come la prima coupé a quattro porte del mondo. Bene, il roadster SLK di seconda generazione promette di essere un successo questa estate. In totale, 2004-2006 10 nuovi modelli con una stella a tre raggi saranno rilasciati sulla strada.

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Chrysler non è solo una parte del nome della preoccupazione, ma anche la parte del leone dei suoi problemi. Non risparmiando la vanità degli americani, il Dr. D. Zetsche, l'esperto gestore della crisi Mercedes, fu incaricato di farli a pezzi. Il programma di recupero è poliedrico: riduzione dei costi amministrativi, modernizzazione del servizio e della rete di vendita, riduzione del tipo di modelli e, al contempo, aggiornamento radicale. Nel 2003, come un anno prima, il gruppo Chrysler è rimasto non redditizio, tuttavia, ha aumentato significativamente l'efficienza del lavoro. Alcuni numeri caratteristici: 25 nuovi modelli entreranno nel mercato nei prossimi tre anni, nove dei quali sono già in quello attuale. A proposito, il SUV Dodge Durango del 2004 è stato accolto calorosamente dai clienti e riconosciuto nella sua categoria come "auto dell'anno americana". Si aspettano molto dalla Jeep Gran Cherokee, il cui debutto è previsto per ottobre, dai gemelli monovolume con i marchi Chrysler e Dodge. È interessante notare che, entro il 2006, due veicoli Chrysler su tre venduti da nuove società avranno una "esperienza di produzione" inferiore a tre anni.

Gli investimenti nella rete di concessionari hanno raggiunto $ 1 miliardo di dollari all'anno: ciò consente di aggiornare 450 punti vendita e assistenza ogni anno. Ed ecco un indicatore che decorerebbe il rapporto di qualsiasi impianto russo: la riduzione annuale (in percentuale) del costo delle riparazioni in garanzia, a partire dal 2001, è espressa come un numero a due cifre.

Daimler-Chrysler è unico nella sua versatilità: fabbriche in 17 paesi producono automobili di ogni tipo e classe, praticamente per qualsiasi scopo. Nel settore cargo, la preoccupazione ha rafforzato la sua posizione di leadership. Tra i progetti innovativi, è interessante il motore "mondiale" per autocarri pesanti, previsto per il rilascio in diversi paesi dal 2007. Entro tre anni appariranno 17 nuovi modelli di camion, autobus e furgoni.

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I mercati asiatici sono riconosciuti come il principale potenziale di crescita: qui è previsto un aumento delle vendite da 3, 7 milioni di unità. nel 2002 a 6 milioni nel 2013. In altre parole, tra 10 anni l'Asia rappresenterà oltre la metà delle vendite globali di camion, autobus e veicoli commerciali. Particolare enfasi è posta sulla cooperazione con la Cina, in cui nuove saranno aggiunte alle joint venture esistenti. È stato concluso un accordo quadro sulla produzione di automobili di vario tipo con il gruppo BAIC, il caso è soggetto all'approvazione delle autorità della RPC.

L'Est Europa e la Russia non sono state dimenticate nel rapporto: speriamo di raccontare più in dettaglio i piani riguardanti il nostro Paese. Qui nominerò (seguendo il capo della preoccupazione) solo i principi di base della cooperazione: “Stiamo preparando con cura il terreno. Scegliamo la migliore delle alternative. E poi realizziamo il nostro piano - in sequenza, passo dopo passo, senza fare campagne."

Chrysler Pacific con trazione integrale o trazione anteriore è stata prodotta dal 2003.

La coupé a quattro porte "Mercedes-Benz CLS" - una novità del 2004. È solo

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