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TOYOTA-TERSEL: VISTA DONNA
GALINA PETUKHOVA, MOSCA
La nostra famiglia ha sempre avuto un'auto negli ultimi dodici anni. Purtroppo, condividere una macchina con mio marito non funziona, quindi ho dovuto spostarmi sempre più sulla sedia. La strada dura quattro ore al giorno. Stanco di questo! Alla fine, ho "diritti" per quasi dieci anni! Non ho paura di andare in giro per la città. Adesso o mai più. Al consiglio di famiglia, decisero di comprarmi una macchina.
La mia vita in macchina è iniziata in Estremo Oriente, quando le donne giapponesi con guida a destra hanno iniziato ad apparire lì. Ho anche superato il test di guida alla Toyota e quando sono entrato nei campi mi hanno posto la domanda: "Che tipo di auto guiderai, con una ruota destra o sinistra?". A Vladivostok e lasciato il nostro ordine per una macchina.
Finalmente si avvera! La Toyota Tersel del 1998, emessa per $ 5.200 con sdoganamento e consegna a Mosca, al momento è molto buona. Una berlina bianca come la neve piccola, molto leggera in movimento; Motore da 1, 4 litri - probabilmente non ho bisogno di altro. L'equipaggiamento di base, ma c'è tutto il necessario: servosterzo, cambio automatico, alzacristalli elettrici per tutte le porte, specchietti retrovisori elettrici, chiusura centralizzata, sistema frenante antibloccaggio e due airbag.
Un viaggio di prova al servizio di un'auto prima di iniziare le operazioni mi ha dato speranza per una vita lunga e felice per la mia Toyota. Anche il chilometraggio del contachilometri è simile a quello reale: 128 mila km. Il libretto di servizio è apparso nel vano portaoggetti: a giudicare dalle cifre del chilometraggio, la manutenzione è stata effettuata regolarmente. L'ultimo segno dei giapponesi è di 112 mila km. I militari di Mosca hanno esaminato attentamente la macchina e valutato molto bene la condizione. Sostituire olio, filtri, antigelo e impostare la sveglia. Si è scoperto un po 'più di 10 mila rubli. Tutto il resto - anche le pastiglie dei freni - si è rivelato normale. Apparentemente, la macchina aveva un proprietario premuroso, ma piuttosto una hostess. Anche i posacenere non sono solo puliti; a giudicare dalla lucentezza della plastica, non hanno mai spento le sigarette. Questo è doppiamente piacevole per me, perché non fumo.
Non confuterò una semplice verità: come la stragrande maggioranza delle donne, non posso guidare una macchina con problemi tecnici. Dovrebbe essere affidabile al 100%, comodo, non molto grande, ma non piccolo, leggero e piacevole da guidare, bello sia all'esterno che all'interno.
Esternamente, mi è piaciuta subito la Toyota. Ma il colore degli interni inizialmente è un po 'confuso - abbastanza leggero. Sono più abituato ai toni di grigio, blu scuro o nero, così tradizionale anche per le auto bianche. Ed ecco il rivestimento del sedile giallo pallido! Almeno insolito. Ora, al contrario, mi piace - l'interno sembra allegro, come se un piccolo sole splende sempre in esso. Quindi - non come tutti gli altri. E la paura più importante - che si sporchi molto - dopo due mesi di funzionamento è scomparsa da sola.
È vero, i miei amici hanno lamentele riguardo alle dimensioni della cabina: dicono che è una specie di giocattolo. In effetti, non più vicino che nella stessa "Samara". E poi questa macchina è principalmente per me. E per me, con la mia statura non molto alta e la carnagione media, è abbastanza conveniente. Quando mi sono incontrato per la prima volta, non dovevo cercare nulla e non un solo pulsante o manopola sollevava domande. Eccezione: non è presente alcun pulsante di cambio marcia sul selettore marce. Come si è scoperto in seguito, semplicemente non c'è nessun "automatico" a tre velocità e overdrive. Tuttavia, la velocità massima (tachimetro) supera i 170 km / h.
Da due mesi sono libero da problemi di trasporto. Durante questo periodo, ho guidato per la città per quasi quattromila chilometri. Il prossimo inverno non mi spaventa. L'esperienza è a cavallo tutto l'anno. È vero, ho dovuto spendere circa diecimila rubli per ruote invernali dal budget familiare.