Se la corsia di destra è libera, l'auto che precede sicuramente aprirà la strada. Il rispetto non è solo le dimensioni, ma anche l'alta velocità del SUV. L'ago del tachimetro raggiunge facilmente 150 …
UAZ-3159 non puoi nasconderti. Sì, non è timido per il suo aspetto. Questo è il nostro modo: “Sì, non sono Alain Delon, ma in mimetica e con una scapola affilata. E quindi irresistibile . Questo soldato civile si occupa anche di affari e di affari: grandi ruote dentate, un robusto paraurti in acciaio, un kenguryatnik, dove si adatteranno tre uomini adulti, fari abbaglianti extra, un boccaglio e un baule da spedizione. Bene, tutto il resto che dovrebbe essere lì …
L'orgoglio principale è il nuovo motore. Il diesel atmosferico di Nissan Patrol è un 6 cilindri, in linea 4.2 con una capacità di 161 CV, con una coppia molto solida di 375 N * m. Wow, come rimbomba prima della prossima vacanza dell'anima sotto forma di una strada di campagna marcia. "Bars" è una macchina bestia.
Tre anni fa, il suo proprietario è entrato nelle scatole di Russian Automobiles Invest e ha visto i meccanici giocherellare con il motore Toyota Land Cruiser 80, installandolo su un'auto a trazione corta. Dopo aver ammirato il lavoro, il proprietario di Bars decise di mettere un motore Nissan Patrol sulla sua 3159.
Non appena detto che fatto. Tuttavia, c'erano abbastanza problemi. Il grande motore diesel non si adattava al vano motore. Abbiamo ampliato il posto. La parte posteriore del motore entrò nella cabina. Ho dovuto tagliare lo scudo del motore e mettere invece un involucro fatto in casa. All'interno, è stato rivestito in alluminio ondulato e sono stati tagliati anche il pavimento, il vano bagagli e un serbatoio carburante aggiuntivo di 75 litri. Tale rivestimento non solo sembra originale, ma anche (soprattutto) è facile da pulire. Un'accurata sigillatura di cuciture e pavimentazioni su mastice importato consente di fare il bagno anche da un tubo da giardino.
Ma i lussuosi sedili in pelle della BMW non amano l'acqua: i motori elettrici in essi contenuti sono lunatici. Per comodità devi pagare con una gestione attenta.
Da Nissan, l'auto ha ricevuto un cambio manuale a cinque marce e una "razdatka". E di nuovo ho dovuto inventare e creare nuovi punti di attaccamento. Un sacco di problemi con alberi di trasmissione. Uno di questi è ora giapponese, il secondo è domestico, riequilibrato.
L'argano è meccanico, della stessa Nissan. Dicono che funzioni meravigliosamente - ad esempio, estrae facilmente un'autovettura che è affondata nel fango.
Il nuovo motore è più pesante e quindi ho dovuto rafforzare le sospensioni anteriori, mettere i distanziali di dieci centimetri sotto le molle. Posteriore e così forte - lì hanno appena messo gli ammortizzatori a gas Plaza. C'è un serbatoio aggiuntivo nel bagagliaio, ma niente: la sospensione era lastricata.
A causa del tunnel non standard sotto il cruscotto, la stufa “nativa” doveva essere eliminata. Ora costa da "Izh" - più compatto e più forte.
Il proprietario, avendo visto abbastanza del cruscotto, decise di cambiarlo con qualcosa di più interessante. Mi è piaciuto il "trattino" dal "Volga". Eravamo impegnati da molto tempo: dovevo tagliarlo da tre lati.
Il sistema a 12 volt non voleva essere amico del 24 volt in alcun modo (su Patrol con il 42esimo motore era proprio quello). Ma gli artigiani sono stati in grado di trovare un sostituto per le parti giapponesi e hanno trasferito tutti i componenti elettrici nella nostra dimensione. Allo stesso tempo, due batterie Banner si sistemarono sotto il cofano.
L'enorme volante è stato sostituito con un piccolo bagel sportivo, ma sembrava ancora troppo nella cabina. Ricorda la larghezza delle porte UAZ: sono chiaramente progettate per soldati non ben nutriti. Inoltre, la carrozzeria è salita a 35 cm a causa delle grandi ruote e circa 5 in più dopo il “sollevamento”. Il proprietario è un uomo dimensionale. È stato ricevuto il secondo ordine più importante: eliminare la porta posteriore sul lato sinistro, espandere la parte anteriore e, infine, far cadere il vetro. Gli artigiani dovevano tornare a lavorare. Ne hanno assemblato uno grande da due porte strette e hanno messo gli ascensori elettrici all'interno. Gli occhiali sono stati realizzati su ordinazione.
Il caso ha portato Russian Cars a una società che vende sistemi split per veicoli commerciali. Circa gli stessi condizionatori d'aria sono posizionati sui tetti degli autobus turistici. Quante "gobbe" sul tetto di una Mercedes-Benz Intouro, per esempio? Tre o quattro? E il volume della cabina? Ora sarà facile per te immaginare quanto velocemente questa installazione raffredda l'aria nella UAZ. Certo, è costoso e nel complesso. Ma la "capra" in sé non è piccola, ma il proprietario ha soldi.
Un'auto con un potente motore a coppia elevata accelera insieme alle "nove", ottime per un SUV pesante. I maestri si sono occupati della dinamica della frenata. I tamburi sull'assale posteriore furono smontati, furono installati i freni a disco e quelli anteriori furono cambiati in "gazzelle". È vero, funzionano con una pigrizia non moderna, ma ancora non puoi confrontarti con i normali freni - quasi un'auto straniera.
È chiaro che la combinazione di ponti militari (anche se estesi), un baricentro più elevato e pneumatici Cooper Discoverer Radial STT 35 non è l'opzione migliore per dimostrare la velocità in curva. Ma tutto ciò oltre a un eccellente propulsore, servosterzo e una scatola economica può fare veri miracoli dove non c'erano strade, non ci saranno mai. Senza esagerare - su terreni moderati, puoi muoverti lentamente e senza riscaldarti alla musica, ondeggiando in comodi posti tedeschi e regolando pigramente la direzione del volante.