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Prototipo A Lunga Distanza

2024
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concept car

Volvo-VCC»

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SERGEY CANUNNIKOV. FIGURA: KONSTANTIN GARMATYUK

ORIGINI

Le parole "affidabilità", "forza", "sicurezza" in relazione alle auto Volvo si sono trasformate in timbri. Inoltre, nella storia dell'azienda ci sono automobili che meritano epiteti più succosi e vibranti. Ad esempio, negli anni '60 l'azienda si distinse per l'elegante coupé Volvo-P1800. Poi è arrivato il momento per il suo successore proveniente dal 1971 - uno stravagante, insolito nell'idea stessa di una station wagon sportiva - la R 1800 ES ad alta velocità, la preferita degli originali ricchi.

E in Svezia, la berlina Volvo-164 è ricordata calorosamente. Sebbene fosse il parente più vicino del solito "144 °", ricevette un potente motore a sei cilindri, una finitura ricca e un inconfondibile assetto del radiatore completo di quattro (a la "Jaguar"). Con il "164 °" la compagnia entrò coraggiosamente nel gruppo elitario di auto, che ora è chiamato la classe business.

Da allora, Volvo ha sempre cercato di rimanere nel mondo delle auto di prestigio e degli acquirenti viziati. La concept car Volvo VCC è il punto di vista di progettisti e costruttori sulla business class del futuro - lontana e vicina.

QUAL È IL MIO CORPO IN TE?

E ancora la persona versatile! Enorme, base - più di 3 m, con assetto degno di una berlina esecutiva costosa. Non è un caso che il concetto sia stato chiamato VCC (Versatility Concept Car - una concept car versatile). No, questo non è un trasformatore alla moda. L'auto "Volvo", sulla quale hanno lavorato non solo a Göteborg, ma anche nello studio di design di Barcellona dell'azienda, non può essere trasformata in un pick-up o una decappottabile. La sua versatilità sta nel fatto che era possibile realizzare idee che non sono applicabili solo nei veicoli utilitari.

Arredamento rigoroso senza pomposità: il lusso non è appariscente, ma funzionale. Di 'tappetini in pelle. Costoso? Ma - pratico. Il fondo del bagagliaio retrattile è anche una soluzione razionale e adatta non solo per il vagone della stazione. A proposito, nel bagagliaio ci sono scomparti con riscaldamento e raffreddamento, una nicchia in cui "vive" la valigia con le necessità di base (per l'auto o i passeggeri - la compagnia non specifica) e persino una cassaforte.

I sedili posteriori possono essere spostati separatamente e in uno di essi è montato un seggiolino per bambini. Tutta questa magnificenza e convenienza è coperta da un tetto trasparente e l'aria che entra nella cabina viene filtrata anche nel parcheggio, grazie all'energia dei pannelli solari.

Il motore del concept - un sei cilindri turbo - sviluppa 250 litri. s., e consuma in media solo 6, 5 l / 100 km. La redditività invidiabile è stata raggiunta non solo grazie al motore, ma anche sviluppando a fondo la trasmissione. Sembra che l'era delle trasmissioni automatiche tradizionali stia finendo. Al VCC - la meccanica controllata, ovviamente, dall'elettronica. L'efficienza di tale aggregato è maggiore.

Ovviamente, la scelta del tipo di corporatura da parte dei designer non è altro che un tributo alla moda. La macchina su cui apparirà la prima porzione di innovazioni ancora concettuali non sarà necessariamente (nemmeno quasi) universale.

PREVISIONI

Le soluzioni tecniche e di design concentrate nella Volvo multilaterale troveranno senza dubbio il loro posto nelle auto di serie, ma non tutte in una volta. I creatori dell'auto non nascondono il fatto che un motore super efficiente apparirà nel prossimo decennio. Ma non ti arrabbiare: lo stile del corpo e degli interni, numerosi servizi, fari con blocchi separati per illuminare una strada diritta e per "sbirciare" per una svolta arriveranno ai clienti molto prima. A proposito, su un'automobile seriale, è molto probabile che le moderne apparecchiature di illuminazione siano coperte con occhiali più tradizionali nello stile aziendale di Volvo. Dopotutto, gli acquirenti di berline di classe business apprezzano non solo la raffinatezza e il comfort, ma anche un sano conservatorismo. Sedan? Esatto: secondo le nostre stime, le soluzioni previste nel VCC concettuale inizieranno presto ad essere incarnate in un'auto che sostituirà la solida e prestigiosa "Volvo S80".

La nuova ammiraglia della formazione come prima approssimazione.

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